郑州黄牌电动车以后会不会禁行（郑州黄牌电动车明年将无法上路）

郑州黄牌电动车以后会不会禁行（郑州黄牌电动车明年将无法上路）那么，目前郑州300多万辆电动车车牌的管理是否规范呢？而根据此前规定，针对上“黄牌”的超标车，郑州市实行三年的过渡期，三年之后“黄牌”车不能上路行驶。“黄牌”的有效期为2019年1月1日至2021年12月31日。今年之后，“黄牌”电动自行车将无法再上路。【只花30元，就能让电动车的“黄牌”秒变“绿牌”】《郑州市非机动车管理办法》将于2021年5月1日起施行，其中第二十一条规定，驾驶电动自行车上道路行驶 应当依规悬挂号牌 并保持号牌完整、清晰 不得污损、遮挡。禁止盗用、冒用或者使用伪造、变造的电动自行车号牌。也就是说，电动车不挂牌，是无法上路的。

河南商报记者 高鹏/文 记者 时硕 图/视频

今年之后，郑州的“黄牌”电动车将无法再上路，那这些“黄牌车”该咋办？近日，河南商报记者走访郑州市的一些电动车销售门店发现，只要出钱，原本不符合国标的电动车就能当场更换“绿牌”，价格从30元、50元，到100元、200元不等。

郑州警方表示，像这类没有登记备案信息的车牌属于空牌，无法纳入郑州两轮电动车物联网管控平台。不过，这类更换车牌的行为是否违法、车辆是否还能上路、上路是否会被处罚，郑州官方尚未出台具体规范细则，“预计下周召开发布会，解答公众疑问。”相关人士表示。

【只花30元，就能让电动车的“黄牌”秒变“绿牌”】

《郑州市非机动车管理办法》将于2021年5月1日起施行，其中第二十一条规定，驾驶电动自行车上道路行驶 应当依规悬挂号牌 并保持号牌完整、清晰 不得污损、遮挡。禁止盗用、冒用或者使用伪造、变造的电动自行车号牌。

也就是说，电动车不挂牌，是无法上路的。

而根据此前规定，针对上“黄牌”的超标车，郑州市实行三年的过渡期，三年之后“黄牌”车不能上路行驶。“黄牌”的有效期为2019年1月1日至2021年12月31日。今年之后，“黄牌”电动自行车将无法再上路。

那么，目前郑州300多万辆电动车车牌的管理是否规范呢？

孙先生名下有一辆超标电动车，此前一直悬挂“黄牌”，“听说过了年底，黄牌车就不能上路了，能不能直接换个绿牌呢？”孙先生打算，给爱车直接更换“绿牌”，也方便将来继续上路。

4月8日，河南商报记者跟随孙先生来到了航海路郑密路交叉口附近的一家电动车市场，市场内，一字排开了约10家电动车销售门店。

河南商报记者来到某电动车店，店主正在给安装绿牌。

得知孙先生想直接更换“绿牌”，一家门店的销售人员当场表示，“可以立马安装，收费50元，不过没有防盗装置，也不会登记车辆、个人信息。”

随后，另一家电动车销售门店的负责人也给出了同样的答案：50元可直接安装“绿牌”，如果想登记备案，则需要花110元。

逐家比选后，孙先生选择了一家出价最低的电动车销售门店，花了30元当场将“黄牌”换成了“绿牌”。从外观上看，这张“绿牌”和此前郑州官方对外免费安装的“绿牌”一致，有7位数数字编号、“郑州、防盗备案号”的字样。

花钱就可以给电动车黄牌换成绿牌，不用登记任何信息。

安装车牌的电动车销售商表示，此前也曾有电动车主前来安装“绿牌”，“我花了20（元）买过来的牌，30（元）给你装，赚点差价。”他还透露，从去年9月开始，他售出的新电动车大部分都只安装“绿牌”，不安装防盗定位装置，也未将车辆、车主的信息上传给警方管理的郑州两轮电动车物联网管控平台。

为何不愿意装防盗定位装置？“太费电！”该经销商指着一旁停放的电动车说，车辆装有该装置，“本来充满电，放了几天，电全没了。”

在经开区航海东路七里河附近一处电动车市场内，同样存在私自出售“绿牌”的情况，相比来说，这家市场开出的价格更高，从100元到200元不等，“200的可以登记备案信息，还能装防盗装置。”一家电动车经销商表示。

【郑州警方：不提倡车主自行更换“绿牌”，将约谈经销商、车牌上牌公司】

这些电动车经销商表示，店里的“绿牌”均是从郑州官方授权免费上牌公司——浙江天地人科技有限公司河南分公司购买的。

4月8日下午，该公司的负责人郑将维告诉河南商报记者，自郑州购买的免费上牌服务合作终止后，已经很少对外出售“绿牌”。若对外出售，正常的售价是100元一套，包含牌照、防盗定位标识。

“我们要求的是一车一牌，消费者购买后需要过户将信息上传，如果不让消费者绑定信息，那就是空牌、假牌。”他介绍，如果只是单纯的一张“绿牌”，显然是不会纳入政府部门管理范围内的，以后还将有被查的风险。

《郑州市非机动车管理办法》第三十七条(二)条规定，盗用、冒用或者使用伪造、变造的电动自行车号牌的 收缴号牌，处以五十元罚款。但对于“黄牌”变“绿牌”的行为如何界定、是否会处罚，该《办法》并未明确。

郑州市公安局治安支队相关人士表示，不提倡车主自行花钱购买“绿牌”更换，“不可能说，换个牌车就符合国标了。”该人士进一步解释，目前警方掌握的上牌电动车信息，民警是可以通过警务通查询到的，待《郑州市非机动车管理办法》实施细则出台后，将有相应的处罚措施。

“明天我们将约谈电动车经销商、电动车上牌公司，责令他们规范经营行为。”该人士称。

河南商报记者从郑州交管部门了解到，《郑州市非机动车管理办法》实施细则将于近日出台，不挂牌的电动车能否上路，上路是否被查，“黄牌”变“绿牌”的违规乱象如何管理，这一系列疑问届时都将会有答案。

“预计下周召开新闻发布会，解答公众疑问。”4月8日下午，郑州市公安局交警支队相关人士告诉河南商报记者。

【曾出现的郑州电动车牌管理乱象】

买的新车，却没有登记备案信息

去年，郑州的李女士曾遇见了一件奇怪的事，自己新买才一个多月的电动车丢了之后，她打电话报警，发现行车轨迹显示车在荥阳，从没有来过郑州，但是李女士却坚称自己的电动车一直在郑州代步使用。

不仅行车轨迹有问题，在公安备案系统里，也没有李女士的电动车信息。经过确认，李女士的电动车信息没有录入到备案系统内。

说好的电动车牌，成了经销商的“广告车牌”

李先生花了2499元购买了一辆新电动车，骑了一天就丢了，报警一查，却查不到车牌号码等信息。李先生说，上牌之前，他还特意询问了销售人员，对方称可以上路，并且会将他的名字、身份证信息全部登记。

原来，李先生所安装的，是电动车厂家自制的一种“广告车牌”，和郑州市政府推广的防盗备案车牌完全是两码事。

后面挂个牌，就真“上牌”了？

此外，也有电动车主反映，自己的电动车只上牌，并不安装防盗定位装置。

定位装置没用还费电、上牌系统关闭了、不能录入信息、不能过户、不能联网……电动车销售人员这样解释。

据介绍，自从电动车免费上牌政策终止后，一套电动车牌的成本价是110元。为了促进销售，商家打出免费上牌的旗号，但并不安装防盗定位装置，也不上传车主及车辆的信息。

（编辑：刘梦鸽 吉倩倩 ）