新车五千公里保养注意事项（车子一年跑不到五千公里该如何保养）
新车五千公里保养注意事项（车子一年跑不到五千公里该如何保养）也就是说在不开封的情况下有3年，即使开封了，只要不乳化，基本上在一年之内是没有任何问题的。而工作时间，跟里程是更匹配的。虽然用的是矿物油，但是大家看一下机油上面的保质期，都写了至少有3年的保质期。矿物油一般是要求，半年或者5 000公里一保养；全合成的机油，可以做到一年到一万公里一保养；如果是半合成的机油，就是7 500公里或者半年到一年间。如果你平时用的就是矿物油，那就不用纠结了，一年跑5 000公里，正好一年换一次机油就可以了。虽然矿物油要求的是，半年或者5 000公里。但真正比较好衡量，机油使用寿命的是路况、用车工况、再结合发动机工作时间。
现在油价确实不低，再加上大家的收入增长的不多，感觉养车都有压力，用车也越来越少。
不少朋友一年下来，车子开了还不到5 000公里，那么这种情况该怎么保养呢？
用车少保养方面最重要的就是换机油的问题，喵哥跟大家聊一聊。如何既保证车子不出问题正常使用，又能够让自己的成本更省一点。
首先对于一年下来里程非常短的车子而言，保养取决于上一次用的机油，因为不同的机油，保养里程和时间是不一样的。
矿物油一般是要求，半年或者5 000公里一保养；全合成的机油，可以做到一年到一万公里一保养；如果是半合成的机油，就是7 500公里或者半年到一年间。
如果你平时用的就是矿物油，那就不用纠结了，一年跑5 000公里，正好一年换一次机油就可以了。
虽然矿物油要求的是，半年或者5 000公里。但真正比较好衡量，机油使用寿命的是路况、用车工况、再结合发动机工作时间。
而工作时间，跟里程是更匹配的。虽然用的是矿物油，但是大家看一下机油上面的保质期，都写了至少有3年的保质期。
也就是说在不开封的情况下有3年，即使开封了，只要不乳化，基本上在一年之内是没有任何问题的。
机油装到车子发动机里后，其实处在一个相对密封的状态，跟装在瓶子里面的状态差不多，用一年其实问题不大的，大家不要太担心。
因为喵哥是实践过的，喵哥的老花冠以前用的就是矿物油，也是一年换一次，到现在发动机十几万公里，十几年的车没有任何问题。
如果用的全合成的机油，更换机油的时间，其实还可以往后面再延一点。
像全合成的机油，要求一万公里或者一年一换，如果是自己在网上买的机油，换一次下来也就是200来块，那么就一年去换也没问题。
如果换油成本相对比较高一点，时间上适当往后延长点是没有问题的。
因为喵哥自己的那台SUV，就是用全合成机油，基本上跑的少，就是一年半换一次。
因为全合成机油的保质期，基本上都是5年以上保质期，相对是比较稳定的。
但是到了一年之后，大家可以稍微注意点，可以打开机油盖子看一看，查看机油有没有乳化的迹象，因为有一些车子，时间一长可能会有机油乳化的现象。
一旦出现了机油乳化就一定要及时换，如果没有乳化的情况，机油的现状还是比较好，全合成机油到一年半再换，完全是没有任何问题的。
对于一年跑不到5 000公里的车子，在换机油方面，时间可以适当往后面延长30%到50%，问题都不大。
因为里程已经不具备参考价值了，发动机的工作时间也比较少，机油大部分处在静止状态，只要机油不乳化，大家可以适当的往后延一延，不用担心车子会坏掉。
如果是买的4S店的套餐，那就无所谓，到时间了就直接去换。如果是自己掏腰包，而且尤其是出保了的车子，就不要纠结，能够省一点是省一点。
听喵哥一句劝，车子没有那么娇贵，只要正常用、正常保养，发动机是比较难坏的。
