法拉利认证车主被骂（订法拉利加8万才能提车事件最新进展）

法拉利认证车主被骂（订法拉利加8万才能提车事件最新进展）虽然法拉利客服表示此次加价涉及国内所有门店下了订单未交车的所有客户，但法拉利官网并没有明确说明，多位购车人向法拉利厂家发邮件进行核实，也没有得到回复。据吴先生提供的到货通知函显示，吴先生需在5月31日交尾款提车，否则4S店有权解除合同并没收50万定金。对此南京法拉利4S店回应称，目前不会没收50万定金，已为吴先生提供特别申请，可以延期交付，但延期到何时以及加价问题如何解决，仍没有正面回应。法拉利汽车中国客服人员回应称，此次调价是由于全球原材料、能源及物流等价格上涨，综合产业链整体现状，法拉利决定调整产品售价，涉及国内所有门店下了订单未交车的所有客户，而且关于涨价的问题，法拉利在合同中也是有相关说明的，允许价格调整的相关条款。据经销商与消费者签订的《汽车销售合同》第8条显示，如遇汽车生产厂商产品和规模调整，技术提升、个性化配置升级，或发生其它变动，无论汽车生产厂商是否调整价格，甲方均有权按照

此前“汽扯扒谈”曾报道过的订法拉利提车时被临时要求加8万才能提车事件目前已取得新进展，涉事法拉利4S店已被立案调查。

据南京玄武区市场监督管理局获悉，4S店与消费者签订的汽车销售合同涉嫌存在合同违法行为，将针对合同中的不平等条款，对涉事4S店「南京瑞骏汽车销售服务有限公司」进行立案调查。因涉及购车人数较多，后期发现存在加价问题也会并案处理。执法人员还做出强调，消费者可以通过仲裁部门仲裁或到法院起诉的形式维护自身的权益。

回顾事件缘由，今年5月24号，南京一男子订购法拉利1年后被强制要求加价8万才能提车，否则4S店就要解除合同，处理车辆并没收50万定金。此问题并非只涉及一名消费者，多人在这家4S店提车时都遇到了类似情况。

对于额外加价的原因，南京法拉利4S店负责人表示，由于受生产和运输等成本的影响，法拉利今年3月份开始价格上涨。

法拉利汽车中国客服人员回应称，此次调价是由于全球原材料、能源及物流等价格上涨，综合产业链整体现状，法拉利决定调整产品售价，涉及国内所有门店下了订单未交车的所有客户，而且关于涨价的问题，法拉利在合同中也是有相关说明的，允许价格调整的相关条款。

据经销商与消费者签订的《汽车销售合同》第8条显示，如遇汽车生产厂商产品和规模调整，技术提升、个性化配置升级，或发生其它变动，无论汽车生产厂商是否调整价格，甲方均有权按照生产厂商更新的产品配置和规格及对应的价格向乙方支付车辆。乙方接受上述产品配置和规格和价格的改变，不得以此为由要求终止本合同，但价格上涨不应超过价格的5%。

对此，多位车主认为法拉利针对加价做出的解释与此合同条款并无关联，以此理由要求消费者加价取车太过牵强。而且在当时买车时，4S店也并未明确告知此条款。

据吴先生提供的到货通知函显示，吴先生需在5月31日交尾款提车，否则4S店有权解除合同并没收50万定金。对此南京法拉利4S店回应称，目前不会没收50万定金，已为吴先生提供特别申请，可以延期交付，但延期到何时以及加价问题如何解决，仍没有正面回应。

虽然法拉利客服表示此次加价涉及国内所有门店下了订单未交车的所有客户，但法拉利官网并没有明确说明，多位购车人向法拉利厂家发邮件进行核实，也没有得到回复。

6月10日，南京玄武区市场监督管理局执法人员再次组织涉事双方进行调解，但因双方存在较大分歧，无法达成一致，4S店拒绝接受调解。截至发稿前，立案调查结果尚不明确。关于调查结果，“汽扯扒谈”将持续跟进。