贝纳利302s老款新款对比（贝纳利新车302强势回归）

贝纳利302s老款新款对比（贝纳利新车302强势回归）在车身细节部分，贝纳利Tornado302手把按键也进行调整，增加了背光按键，夜间骑行也不用担心按错。除此之外根据官方所公布的信息，此次前后轮胎也进行了升级，变成了玛吉斯半热熔轮胎，前110/后150，抓地力表现提升了很多。但小编个人感觉新款Tornado302绝对不是换壳车型，动力部分辅助了滑动离合器，光这一点，动力操控表现上就会比较出色，升级的还是比较到位的。首先最大的改动就是这款车的外观继承了贝纳利百年经典风格，整体造型一点儿都不像是国产车，风格比较另类有点儿像是奥古斯塔，但这样的风格也是贝纳利旗下早期的Tornado设计语言，算是强势回归了经典。主大灯全部都是采用LED，并且车身流线型要比之前的老款飓风302更为出色，同时整体车身也更加流畅。而仪表部分算是进行了配置升级，采用了全色彩的tft液晶仪表，功能信息以及智能化方面有了很大提高，这一点还是非常不错的。动力部分改动并不是很大，

说起贝纳利旗下的飓风302，相信各位车友都不会陌生。不过比较遗憾的是这款车并没有取得较为出色的成绩，一直被铃木旗下的GSX“压制”，贝纳利针对这款车在前段时间也是进行了调整，之前关于这款车也有曝光。

终于在频繁亮相之后，正式公布了新款的“贝纳利飓风302”，并且正式更名为Tornado302，像是回归了贝纳利经典的韵味。

在亮相之后，这款车也公布了官方售价，并且没有受到国内降价潮的影响，仍然为29800元，和之前的豪爵铃木GSX-250R价格方面基本相当。不过在降价之后要比铃木贵上一些。

同时老款的飓风302的售价也降至2.68万，也就是说新款贝纳利飓风Tornado302算是整体“涨价了3000元”，那么这3000元，这款新车又有怎样的表现呢？下面我们就一块儿来看一看吧！

首先最大的改动就是这款车的外观继承了贝纳利百年经典风格，整体造型一点儿都不像是国产车，风格比较另类有点儿像是奥古斯塔，但这样的风格也是贝纳利旗下早期的Tornado设计语言，算是强势回归了经典。

主大灯全部都是采用LED，并且车身流线型要比之前的老款飓风302更为出色，同时整体车身也更加流畅。而仪表部分算是进行了配置升级，采用了全色彩的tft液晶仪表，功能信息以及智能化方面有了很大提高，这一点还是非常不错的。

动力部分改动并不是很大，贝纳利Tornado302的发动机依旧是飓风同款并且成熟的双缸水冷、四行程发动机，最大功率26.0kW/11000rpm，最大扭矩27.0N·m/9000rpm。如果看到这里，相信不少车友都会说它是换壳车型！

但小编个人感觉新款Tornado302绝对不是换壳车型，动力部分辅助了滑动离合器，光这一点，动力操控表现上就会比较出色，升级的还是比较到位的。

在车身细节部分，贝纳利Tornado302手把按键也进行调整，增加了背光按键，夜间骑行也不用担心按错。除此之外根据官方所公布的信息，此次前后轮胎也进行了升级，变成了玛吉斯半热熔轮胎，前110/后150，抓地力表现提升了很多。

除了以上所说的几个配置升级之外，这款车还进行了降重，相比原来的飓风302，整车减掉了22公斤，新款整备质量仅182kg， 这样一来车辆的操控表现以及动力表现将会明显提升很多。

总的来说，贝纳利新车Tornado302这次的全新亮相，的确一改之前的面目，全性的风格相信会受到不少车友的喜欢，也许就是下一辆豪爵铃木GSX250R，如果后期铃木再不做改变的话，很有可能“销冠”地位不保。

对于新手车友来说，个人觉得贝纳利此次的新车也降低了很多的操控难度，比如车身减重、滑动离合、高颜值外观都是针对于年轻车友而进行的改变。如果要说唯一的劣势应该就是它的售价，但根据此次升级的配置来说，综合性价比还是比较不错的。

最后，个人觉得这款贝纳利旗下的新车302，相对于现阶段热门的车型春风250R、豪爵铃木250，还是有着较为出色的优势，首先就是此次的颜值造型，表现比较惊艳，再者就是动力和配置都要优于前两款车型。那么对于此次的贝纳利新车302，你们还有什么想要说的吗？欢迎评论区留言与国内车友一同讨论！