最新型的隐形轰炸机（2款隐形机测试3款轰炸机受关注）

最新型的隐形轰炸机（2款隐形机测试3款轰炸机受关注）而且，除了隐形战机、战略轰炸机这些表面战力，中国空军新世纪最大的进步，便是实现了空警-2000，空警-200和空警-500三款预警机，以及基于运-8和运-9平台改装而来的大量特种作战飞机的装备。作为空中行动的“战力倍增器”，这些特种作战飞机的出现，可以说才是中国空军在第一岛链内，面对美日韩日益增长F-35隐身机包围圈，依然能够保持胜利信心的最主要因素。然而，中航工业近20年的研发成果虽然十分可观，但是还显然不足以满足中国空军未来10年的战略需求。电子战飞机发展迅速适逢最近几个月，中国航天工业确实在歼-35隐身战机，空警-600舰载预警机和歼-20新改型歼-20S的原型机制造方面，取得巨大成就，以及近期，中航工业试飞院在官方平台发表消息，表明中国目前正有一款具有战略意义和历史意义的新型作战飞机，正在研制。本文就借此机会，与大家分析下中国空军的未来新机型需求，以及中国航空工业的未来装备技术发展

最近半年，中国航空工业的好消息可谓是接连不断。北方沈飞的歼-35隐形舰载机，测试装备工作逐渐进入尾声，同时，西飞的空警-600预警机，也被曝出已经完成多架原型测试机的生产，目前正在紧锣密鼓的为将来登上福建舰做准备。而在西南的成飞，也在前不久展示了第二架歼-20S双座版验证机。两年前，服役还遥遥无期甚至还停留于概念几款新机型，如今纷纷亮相公众视野，不免令人欣喜中国航空工业目前先进军机研发测试速度竟如此之快。

空警600试飞中

双座歼-20战机呼之欲出

与此同时，值得注意的是，最近几个月，不仅美媒《1945》等军事网站对中国新一代轰炸机的报道也愈发增多，先后提到中国目前正有JH-XX隐身战斗轰炸机，轰-20隐形战略轰炸机，新型空天轰炸机3款轰炸机在研。就连俄罗斯《军工信使》和印度《欧亚时报》等，很少宣扬“威胁论”的非美国西方媒体，也在今年频频发文指出，中国航空工业目前正在开发多款轰炸机。虽然，在中国新型轰炸机尚处于犹抱琵琶半遮面的当下，国外媒体的消息，多少有些捕风捉影，但进入2022年后，国外对中国轰炸机关注度明显增高，显然也不是空穴来风。

适逢最近几个月，中国航天工业确实在歼-35隐身战机，空警-600舰载预警机和歼-20新改型歼-20S的原型机制造方面，取得巨大成就，以及近期，中航工业试飞院在官方平台发表消息，表明中国目前正有一款具有战略意义和历史意义的新型作战飞机，正在研制。本文就借此机会，与大家分析下中国空军的未来新机型需求，以及中国航空工业的未来装备技术发展。

中国空军21世纪发展迅速

空军三剑客

经过新世纪以来20余年的发展，中国空军和中国海军航空兵的变化可谓是天翻地覆，尤其是中国空军。2015年后，对标美国F-16Block最新改型的歼-10C，第四代多用途战斗机歼-16和新世纪最强五代机歼-20，相继开始进入中国空军大批量装备，并已经形成600架左右庞大的规模。同时，从远程轰炸机进阶为战略轰炸机的轰-6K和轰-6N，在最近几年的发展也十分迅速，两款机型150架的装备数量，以及轰-6N独有的弹道导弹发射能力和新增的空中加油能力，使两款轰炸机丝毫不可小觑。

电子战飞机发展迅速

而且，除了隐形战机、战略轰炸机这些表面战力，中国空军新世纪最大的进步，便是实现了空警-2000，空警-200和空警-500三款预警机，以及基于运-8和运-9平台改装而来的大量特种作战飞机的装备。作为空中行动的“战力倍增器”，这些特种作战飞机的出现，可以说才是中国空军在第一岛链内，面对美日韩日益增长F-35隐身机包围圈，依然能够保持胜利信心的最主要因素。然而，中航工业近20年的研发成果虽然十分可观，但是还显然不足以满足中国空军未来10年的战略需求。

中国空军未来十年发展预测：增加歼10C和歼16，采购歼35，开发3款轰炸机

首先，就是常规作战飞机，中国早期引进的170余架苏-27和苏-30，在常年高强度使用的情况下，快到了使用寿命的年限，后续生产300余架歼-11战机，部分早期版本也存在着机体寿命低，多用途性能差，改进费时费力等问题。而与此同时，新型的歼-16和歼-10C的装备规模仍然太少，还不到500架。美国空军面对这种大量常规战机即将退役的解决方案是，继续追加购买F-15EX，并计划开发全新的4.5代廉价轻型战机，用以增强空军的作战能力和任务弹性。

参与护航的歼-16战机

歼-10C战机

而中国空军在接下来的时间里，无疑也需要考虑下，是否继续扩大歼-16和歼-10C的生产线并进行改进，使中国空军歼-16和歼-10C的规模，能够分别达到400架和500架，并使两款常规战机具有协同无人机作战以及其他高端作战能力。其次，就是隐形战斗机和国产轰炸机的发展，不可置否，“八翼天使”歼-20无论是机动性能还是超音速巡航，又或者是隐身能力乃至态势感知能力，都可以说是当今超一流水准。

然而，歼-20同时也面临着一个严峻的问题，那就是1.1亿美元的造价和055万吨大驱一样过于昂贵，要知道，中国的军费利用效率全世界最高，武器制造成本最低，尚且无法压下歼-20的成本。这也就意味着，歼-20可能注定无法实现F-35那样的批量生产，而这或许也是成飞目前开始研发歼-20双座版，计划让歼-20未来变成无人机母机的原因。毕竟，如此高端的作战资源，自然要实现最大限度地开发利用。

而且，亚太地区的环境与冷战时期的欧洲地区和冷战后的中东战场不同，亚太主要军事强国之间，往往相隔着广袤的大海或者是山脉，地区机场密度也显然要低于欧洲和中东地区。换言之，未来中国空军若想确保拥有充足强大的隐形超视距空战和远程防区穿透打击能力，在未来采购一定数量的歼-35隐身战斗机，补充中国空军的隐身战斗机对，并且基于歼-20隐形战斗机，或许直接重新开发一款大航程高载荷的隐形战斗轰炸机，用于配合歼-20进行中远程的战术轰炸和对地打击任务，无疑是很必要的。

同时，考虑在3000~5000公里外的第二岛链上，还有着美国关岛基地和澳大利亚，作战半径5000公里以上的新一代飞翼隐身战略轰炸机，中国空军亦存在着相当迫切的装备需求。当然，最关键的，中国拥有开发设计隐形战斗轰炸机和飞翼战略轰炸机的资本。最近十年，采取各种气动布局的国产无人机百花齐放，充分帮助中国航空工业，验证了飞翼、三角翼等可以提升升力载荷，适合用于提升轰炸机航程的气动布局。而且，近两年来，国产航空发动机已经冒出即将爆发的苗头，推力18吨级的涡扇15，推力16吨级的涡扇20，将来都可作为推进新一代战略/战术轰炸机研发测试的基础。

帆布的梦想总会成真

至于所谓的空天轰炸机，珠海航展上我国确实曾展示过超级空天轰炸机概念，但是，从现有航空发动机的技术水平和燃油燃烧效率来看，在空中持续维持一个超级空中平台，显然难度较大。不过，考虑到空天轰炸机除了战略轰炸任务，还能够搭载攻击型无人机，作为空天航母作战，相比传统的航空母舰，拥有更强的机动性。因此，并不排除我国会基于在太空搭建空间站的思路，未来在亚轨道组成空天作战平台，毕竟，珠海航展上的未来新一代空天轰炸机概念，就是中国航天而不是中国航空工业推出的。

结语

总结下来，未来10年，中国空军的首要任务是，实现歼-20最终300架的规模，并补充一定数量的歼-35用于应对临近的日韩，同时发展隐形战斗轰炸机和隐形战略轰炸机2款轰炸机，威慑第一岛链和第二岛链上的美国及其盟友，并实现歼-16和歼-10C两款基础常规战机的大规模装备。而传闻中的第三款空天轰炸机，可能需要到更远的2030年，才有可能现身。