本田k20红头机车型（日系经典-本田红头K20A）

本田k20红头机车型（日系经典-本田红头K20A）买发动机送车是本田对车迷的回馈。虽是戏言，慢慢品味也道出本田的精神所在。一日本田，终身本田是车迷对待本田的态度。说到本田，脑海中瞬间闪现出：红头、高转、 VTEC、 TYPE-R、 FD2、 K20A...因为这些都是本田粉信仰的源泉。K20A 组装

何谓"经典"？

经久不衰仍为典范，谓之经典。

----这话我说的

本田红头K20A

说到本田，脑海中瞬间闪现出：红头、高转、 VTEC、 TYPE-R、 FD2、 K20A...

因为这些都是本田粉信仰的源泉。

K20A 组装

一日本田，终身本田是车迷对待本田的态度。

买发动机送车是本田对车迷的回馈。虽是戏言，慢慢品味也道出本田的精神所在。

K20A发动机参数

这是一台20多年前的发动机参数

这些数据在今天看来，依旧是那么的让人迷恋。

思域TYPE-R(FD2)

思域TYPE-R(FD2)

K20A首次搭载在第二代思域TYPR-R（EP3）上，在国内了解最多的应该是在第三代TYPE-R（FD2），也就是国内那台八代思域的造型。第二代开始区分JDM（日规）、EDM（欧规）。

FN2

欧版TYPE-R（FN2） 俗称大飞度，采用飞度底盘，前麦弗逊后扭力梁。动力较JDM稍弱采用K20A2，造型得益于欧洲人独爱的两厢小钢炮。

同为6速手波，百公里加速：JDM 6.2S、EDM 6.4S

让本田粉热血膨胀的最重要的两个因素：

第一：8600的红线转速，高转对于普通人来说，那是赛车的专利；

第二：VTEC开启 脱胎换骨的感觉就在你的脚下，一台有性格分裂的车。

经典的TYPE-R红标。

本田 红标

一定要是三颗才算圆满。

一颗贴在中网，告诉前车，红标本田驾到，注意避让；

一颗贴在后尾箱，告诉后车，刚才超你的是红标本田，理所应当；

一颗贴在方向盘，告诉自己，高转自吸才是王道，其他都是渣渣，信仰 10匹马力

TYPE-R

最后双手奉上 TYPE-R