自行车承载的爱情（我的自行车缘上）
自行车承载的爱情（我的自行车缘上）还没有等我上了班，文革开始了，到处乱糟糟。高年级的同学竖起了造反的大旗，声嘶力竭地摇旗呐喊。在“誓死与帝修反，地富反坏右血战到底”口号声响彻云天时，我们这些才14-15岁的初一生。却是与世无争，在停课闹革命的时节，日日到处玩耍。天天钓鱼摸虾，游泳上船偷瓜，翻墙入公园游荡。好不快活也。在上初中时，同学陈奇冬骑来一辆自行车，在学校操场跑道上转圈，犹如骑马一般轻盈而潇洒，并有其他同学上去凑趣，争着试骑，我没有，因为我不会骑，我家也买不些这昂贵之物。我在想，等我上了班，一定省吃俭用，买一辆自行车，八面威风，多有脸面。我们这些生在新社会，长在红旗下的50、60后的主，大多数人是开着“11路车”，在公交车、地铁上出示自己的老年优惠卡。享受政府给的福利，就好象是我们开不了小汽车政府给的补贴似的。我们的黄金时代，也有自己专用交通工具，那就是自行车。就如现在的小汽车一样。成为几乎人人必备的随身之物。我从小就
现在的城市，小汽车铺天盖地的多。从无人机上看如同蚂蚁搬家一般在爬行，仿佛要争出地球似的。
现在的城市差不多每家都有这奇怪会动的铁壳虫--小汽车，这成了中年青人的专有交通工具。
如果你是上班族，不管离上班你有多近。你没买小汽车，给人的印象你可能是刚从农村进城的打工仔，或者是刚参加工作不久的学生族。不过有好些打工仔或学生族也都有小汽车。因为他们的家庭或他们自己的薪酬买车绰绰有余。
当然也有人就是不买小汽车，他们小算盘打得山响，认为买车不如打车。
我们这些生在新社会，长在红旗下的50、60后的主，大多数人是开着“11路车”，在公交车、地铁上出示自己的老年优惠卡。享受政府给的福利，就好象是我们开不了小汽车政府给的补贴似的。
我们的黄金时代，也有自己专用交通工具，那就是自行车。就如现在的小汽车一样。成为几乎人人必备的随身之物。
我从小就有自行车梦。
在上初中时，同学陈奇冬骑来一辆自行车，在学校操场跑道上转圈，犹如骑马一般轻盈而潇洒，并有其他同学上去凑趣，争着试骑，我没有，因为我不会骑，我家也买不些这昂贵之物。我在想，等我上了班，一定省吃俭用，买一辆自行车，八面威风，多有脸面。
还没有等我上了班，文革开始了，到处乱糟糟。高年级的同学竖起了造反的大旗，声嘶力竭地摇旗呐喊。在“誓死与帝修反，地富反坏右血战到底”口号声响彻云天时，我们这些才14-15岁的初一生。却是与世无争，在停课闹革命的时节，日日到处玩耍。天天钓鱼摸虾，游泳上船偷瓜，翻墙入公园游荡。好不快活也。
当时，我的同学张逸平是孩子王，自封为逍遥派，四处转悠，五方游荡。
有一天，游荡到我学校，此时，学校的红卫兵“八一八”的人大概上街游行去了，学校里空空如野，悄然无声。张的发小--小四在跑道上捡来-辆自行车，这车无车锁也无牌照。前后泥板也都残缺不全了。当时我们断定这是一辆红卫兵武斗获取来的胜利品，是一辆无主车，何不拿来我们用？更何况我们都不会骑车？于是就由小四推着到与我校一河之隔的体育场来学车。那时我与张逸平才15岁，小四还要小三四岁。
年少好学的我们，学了一下午便会踮着脚上下车，隔天就上下自如，在体育场铺着细煤渣的赛道上飞奔了。这车破车自然变成了累赘，让它物归原处吧
学会了车，却没有骑车的机会，过了好久。我发现张逸平家有辆英国兰令牌自行车，有一天我向张借了，从后西溪穿过健康路口，从三皇街到公园饭店向北穿过人民路、复兴路就到我家秦家弄了。
这时的我既兴奋又紧张。兴奋的是这是我第一次单独上街骑车，紧张的也是怕初次骑车万一有人闪失，不好交待。别看这路途绕七拐八的。实际最多只有五分钟的车程，我却象走万里长征似的，心里七上八下的。一上车便歪歪扭扭的，车笼头怎么也把不稳。刚有些稳。过健康路碰上横穿马路的黄鱼车。赶紧剎车，双脚蹬地。离黄鱼车还有尺把，骑车的汉子轻蔑地说“你格小赤佬阿会踏车子”，我一下脸红起来，微笑一下表示歉意。那人也就算了。
就这么别别扭扭的到了家，进了秦家弄2号。
我们秦家弄在解放前是大户人家房产，整个秦家弄，还有隔壁的堵家弄都是秦家的，解放后给公家没收了，分给没房的人家租住。
秦家弄2号是个狭长的二进院，住着十多户人家，我一进门，头家的阿三娘，见我推着自行车进门，露出诧异的神情来，我心里得意起来，不过没两分钟，得意便成沮丧，我妈见了，惊呼起来，你这娃，弄这自行车回来找抽吗？这是该你用得吗？给人家弄坏了，我看你怎么赔！
我本来想给我妈一个惊喜，且显摆一下这“英国兰令”的奇货，见我妈这么大惊小怪的，我便后悔了。
在骂声中，我只能将自行车还了，还循规蹈矩地到十字路口下车推着走。
后来下放到农场，记得单身男女们有自行车的几乎没有，出门时都靠步行，或者搭乘连里的牛车，马车外出。
连里的牛车时常到厂部送交公的粮食或者棉花等物。 有空车给驾驭的人打个招呼就可搭乘。但是那牛走的很慢，走着走着，不用牛鞭，还会停下来吃路旁的牛草，夏天还不断甩着尾巴，驱赶背上的牛虻。我嫌其慢且臭。不太愿意坐。
马车就不一样了，驾驭马车的老韦，站着车辕后，啪啪的马鞭在空中一甩。马便双蹄齐飞，马车直冲前方。很爽！
后来连里有了手扶拖拉机，专职的驾驶员是荣铁兄，但想坐的人太多了。我很少去麻烦荣铁。
在辽阔的农场外出，近路靠走，路很远的坐长途汽车。在这里走路以里为计算单位。不像城市以米为计算单位。有人问路，城里人说往前多少米，而农场的人会说还有多少里。我年轻，走个十里八里地的是常事，走多少路无所谓。有时离连队来回有十多里路的场部放露天电影，看完电影已经很晚，天色漆黑，我们都飞快地小跑步回连队，一点也不觉得累。
世上有些事就是这么奇怪，明明是达不到事，却会在梦里频频出现。我常常梦见有自己的自行车，我踏着在天空中自由飞翔。
当年我3月下放农场，10月份，我全家随父亲下放到农村，在离开无锡前时，我父亲买了一辆（或是我哥给添置的），随着家俱运到苏北农村。
在农村是没有轻便车的，少有的自行车也都是农用车。所显得有些另类。
这车是我家与城镇联络的交通工具，主要是我父亲用，我哥和我姐夫回农村探亲时外出办个事也用。
我父亲是个专业编剧，在县域文化中比较少见，七十年代大演群众文艺，比较缺乏写作人才，故他下乡一个多月，便调到公社文化馆上班，没有几个月，便被调到县文化馆工作。从县文化馆到家里有二十多里地，我父亲每周一就骑着上班，周六回家，很少耽误。
我父亲很爱惜这车，一般不让我骑出去。我平时也不在家。逢年过节或者有事临时回去，就帮着擦车。擦完了，就到大队的场上转上一二圈，过过瘾。
这辆车是我家的功臣车，在农村时，我父亲陆续带过我的侄儿与两个外甥到文化馆住，还带过我上过县城，只要我哥或我姐夫在家，我从农场回家，总是他们骑车到公社汽车站来接我，回农场送我到车站。有一次时间来不及了，我哥带着我在通到车站的土路上拼命地飞驶，终于赶上了车，我上车后在窗口看去，我哥还在大口喘气呢，我心里暖暖的。
这车也是我家的福利车，父亲每周六回家，总会带些大饼之类的食品回来，当我姐我哥的儿子从外地回来偶住，孩儿便会雀跃起来。我父亲也会将孙辈举过头顶三下，用浓浓的陕西话说“三天不打，上房揭瓦”。便会有全家人喜悦的欢笑声在茅草屋顶回荡。在那个艰难的时代，孩子们给父母带来了快乐与希望。
77年，我家返城，这辆车也回随车回无锡。由于当时我父亲文革时被解散的剧团又重建。他作为58年创建剧团的元老级团长，自然很忙了，骑车就不多了。
八二年，我父亲离休，又闲散下来，他老没事就骑车到郊外游玩，只要那里有城市建设的新消息，他老总是先睹为快，尤其对大型的楼宇建设特别有兴趣。每每回来大谈感受，我妈总说那关你什么事，把你给高兴的。
后来我有了自行车（这是后话先说），还与老父亲两人到马山龙头渚玩过。
有一天，他突发奇想，要与我骑车去马山龙头渚去玩。这可是“要命”的事，从我家到马山的距离是40多公里，还要骑十多里才到目的地，还是骑自行车车去，往返要近200里，父亲都已经是六十有余的人了。可我反对无效，他老人家坚决要去。
那是82年6月初，天气已经转热，但早上和傍晚凉快，中午已可听着知了叫了。
早上5点多，我俩骑车从家里出发，一路顺利。过了梅园就是郊外了，柏油路变成了沙石铺就的公路。进入太湖十八湾，便见黄色细沙子的公路连绵起伏，弯弯曲曲，时隐时现。一边是山坡，另一边是块块水田，再不远处便是碧波浩淼的太湖。
十八湾是指从梅园到闾江口，共有十八个湖湾，有的湾是越山坡而过，山坡斜度不同，有的坡高十多米，只能推车而上。我俩都累得气喘吁吁的，到坡顶稍停片刻便冲下坡去。下坡虽然不用力，但那往下的冲力很大。只能用刹车调节冲刺的速度。
就这样上上下下的过了好几个坡，终于到电影胶片厂大门的那个坡顶。
当时的电影胶片是建立在太湖畔半坡上的工厂，靠山一面都是幢幢工厂的厂房，错落别致。
在坡底的堤岸一边是太湖秀丽的风光，站在这里可以领略太湖宽阔的胸怀，湖边芦苇丛丛。荷花含苞欲放，白鹭上下绕飞。美极了！
在这里又翻过一个山坡，很快到了闾江口，过了河闸，进入了马围了，
马山原来是太湖上一座独立的岛屿，后在马山和闾江口围湖造田，将岛屿与陆地连接起来。连接的部分就叫马围。当时只有一条大路通向马围街上的路，象是柏油路，但路上坑坑洼洼的不好走，就这样到了马围的街上，印象不错。有点象城市的感觉，沿大路边的小路都是与城里的马路同名，街上有一些商店。我们没有停留。过了这里到马山的古竹傎就很近了。
到了古竹街上已经是早上快9点了，镇上冷冷清清，有一个百货商店，里面也没有什么东西好买。我们就在街边的一个小吃店吃了早饭，顺便问了到龙头渚的路，店里的服务员说离龙头渚有十二里。只有一条村民走的小路不好走，也没有什么人去。
果不其然，过了市五七干校，向右拐便到和平村，当时还没有修建灵山大佛，再不远就到了古代夫差大战越国用过的战鼓墩，我们停留了一下，继续往前倒了去青嶂大队的拐弯处，前面就没路了。
只见一条用小卵石铺的羊肠小道，蜿蜒向山上而去，山脚下有几家农户点缀着绿色世界。我俩推着车穿行而过，慢慢往山上走，路上两边的杨梅树，树树红了，深红的杨梅密密点点，嵌在青山。新鲜酸甜的杨梅任人采摘。可我却没有摘来吃，因为没有水洗。怕吃了会闹肚子。
路途艰难，在这山间的被绿树淹没的小径上，没有一点风，俩人热的满头大汗。衬衫也全湿透了。
但我与父亲的努力和坚持没有白费，终于冲出小径，到达目的地--龙头渚。
这是一个在自然形成的岩石上用沙土填平的一个观景平台，站在这儿可以览太湖全景。平台上有一幢两层小楼房，资料上说是叫望龙亭。房屋新建不久，我们拾级进亭，里面是一个买食品杂物的小店。当时这里还没有被完全开发，几乎没有游人。当店主听到我们是骑车从90里外的市区来的，十分惊讶和佩服，他是土生土长的本地人，从没有听过和见过有从城里骑车而来的人。他略略给我们介绍了一下主要景点，我只记得有一块叫蛤蟆石驻足龙头，在清澈的湖水中，二巨岩叠架作蛤蟆登山状，面对马迹山。颇有神奇之感。
折回观景平台，一瞬间，阵阵清凉、带着湖水的湿润吹拂而来，就象吃了冰西瓜一样的透心凉，心定神清。站龙头上眺望太湖，湖水茫茫天地一色，烟波浩淼，看不到对岸，这里是苏州、宜兴、湖州交界地。对面是浙江湖州了。
平台下五六米就是龙嘴了，没有路，我就攀岩而下，站在水淋淋，滑溜的龙嘴角上，这一块是从山体自然延伸出去的，有五六米宽的石条，此刻半浸在水中不知长度。阵阵湖浪，排排滚滚而来，撞在岩石上水花飞溅，一片水雾濛濛，借着阳光便见七色彩虹闪现，煞是好看。
可惜当时这块胜地还没有被开发，我们也不知道这里有好多人文古迹和故事传说，近四十年的变迁。现在已经是继灵山大佛成名后的又一江南名胜了。
在这里停留了两个小时，我们就回城，还是原路返回，由于身体劳累，一路上走走停停，到下午近六点才到家。
为什么我父亲要执意要到龙头渚去，后来我明白了，当时越剧团正在热演《龙子与泉姑》的戏剧，传说每当夏季来临，日暮时分青龙每天化作英俊潇洒的青年来这里的龙嬉滩戏水纳凉，与天上九仙女相伴。
（待续）
