中老铁路示意图展示（围观中老铁路车站设计图提前曝光）

中老铁路示意图展示（围观中老铁路车站设计图提前曝光）普洱站示意图。（来源：中铁建设集团）中老铁路全线将设置284个铁路道岔和路口。白天主要为旅客运输，晚上为货物运输，在施工完成后的初始阶段，将运行4列客车和14列货车。客车设计时速为160公里/小时，万荣和首都万象之间平坦平原地段的时速将达到200公里/小时。元江站示意图。（图源：中铁建设集团）作为昆明—新加坡区间地区铁路的组成部分，中老铁路沿线将设置33座车站，其中12个车站在运营初期就会开放并投入使用，而另外12座车站将在以后投入使用。33座车站包括11座客货站和一个专用站，专用站会设在万象。中老铁路万象站示意图。（来源：中国铁建）

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近日，中国铁建海外经营再次传来喜讯，中铁建设集团成功中标"一带一路"标志性工程——中老铁路站房项目，将承建包含首都万象站和琅勃拉邦站在内的16个客货运站房、生产生活房屋、调度中心房屋及总部基地等工程，中标金额合计约9亿元人民币。

中老铁路琅勃拉邦站示意图。（来源：中国铁建）

中国铁路总公司副总工程师赵国堂表示，投资数十亿美金全长417公里的中老铁路预计将于2021年完工。九月上旬已经完成中老铁路的招投标工作，下一步即将进入施工阶段。

元江站示意图。（图源：中铁建设集团）

作为昆明—新加坡区间地区铁路的组成部分，中老铁路沿线将设置33座车站，其中12个车站在运营初期就会开放并投入使用，而另外12座车站将在以后投入使用。33座车站包括11座客货站和一个专用站，专用站会设在万象。

中老铁路万象站示意图。（来源：中国铁建）

中老铁路全线将设置284个铁路道岔和路口。白天主要为旅客运输，晚上为货物运输，在施工完成后的初始阶段，将运行4列客车和14列货车。客车设计时速为160公里/小时，万荣和首都万象之间平坦平原地段的时速将达到200公里/小时。

普洱站示意图。（来源：中铁建设集团）

4月30日上午，中老铁路玉（溪）磨（憨）段西双版纳站试桩成功，标志着中老铁路玉磨段站房建设正式拉开大幕，为全线如期建成开通奠定了坚实的基础。中老铁路玉磨段共新建西双版纳、磨憨、普洱等11座车站。站房总建筑面积达6万余平方米。其中，西双版纳站建筑面积1万平方米、磨憨站1万平方米、普洱站1.2万平方米，均属站房建设重点控制性工程。这些车站建成后，将成为当地的交通新地标。此次与站房同步开工建设的还有沿线站区生产生活房屋，总建筑面积达16万平方米。

（来源：老挝华文网）

据了解，中老铁路玉磨段站房工程建设预计于2021年10月31日竣工，工期18个月。由中铁建工集团承建的西双版纳、磨憨等站房计划于今年底完成站房主体结构施工，2021年6月完成全部装修施工。

更多图片来了解下吧~~

罗里站示意图。（来源：中铁建设集团）

峨山站示意图。（来源：中铁建设集团）

西双版纳站示意图。（来源：中铁建设集团）

野象谷站示意图。（来源：中铁建设集团）

勐腊站示意图。（来源：中铁建设集团）

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来源/老挝华文网、中国铁建

责编/王若寒 审校/陈晓宇 监制/李雨思

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