十大经典停产的车（那些厂家已经倒闭的）

十大经典停产的车（那些厂家已经倒闭的）所以，虽然我们不鼓励单纯看车辆和品牌的销量来决定是不是购买一款车，但是从普遍意义上来讲，购买大品牌、高销量的车型，在维修、保养等层面的保障会更全面，或者说，至少不会迅速沦为“绝版车”车主，尤其是风起云涌的国内市场，基本上不会给“落败”车企，二次起势的机会。因此，以后小伙伴在买车的时候，不妨多看一看心仪车型的品牌销量和财务情况，避免买到这些厂商倒闭前的“绝版车”，日后维修、保养付出比豪华品牌车型还高的代价。当然，纳智捷的零部件价格高，仅仅只是一个开始，因为和纳智捷同时期退出国内市场的汽车厂商很多，有自主品牌也有合资品牌，比如华晨中华、北汽幻速、比速汽车、汉腾汽车、雷诺汽车、川汽野马、陆风汽车等等，这些厂商已经“消失”很长时间了，但是我们在马路上，还是可以时常看到这些品牌车型的“身影”。那么对于这些品牌车型的车主们来说，如果不能及时出手换车，随着车辆车龄增加，很多毛病开始显现出来，那么在维修保

几年之前，也就是很多自主品牌气数已尽，开始通过增加终端优惠清理库存或者试图自救的时候，我们就曾经不止一次提醒小伙伴们，对于那些销量已经非常一般，随时有可能倒闭的厂家，购买它们的车型要万分谨慎。因为一不小心，就会买到一辆“绝版车”，而一旦买到绝版车之后，厂家倒闭，那么带来的连锁反应，或者说恶性循坏，最终受害的，一定是车主！

为什么当时我们会有这样的担忧呢？因为当时已经濒临倒闭的这些自主品牌，包括什么华泰、幻速、力帆等等，本质上就是因为产品品质太差而导致销量太低。那么一旦厂商倒闭，首先这些厂商和品牌的经销商和4S店首先会退网，也就是说，以后这些品牌和车型的车主，想要找到正规的保养、维修渠道，基本上就不可能了！

可能聪明的小伙伴就说了，那我们去外面的汽修厂维修、保养不就行了？天真了，因为这些品牌和车型销量很低，所以很少有第三方厂商愿意为它们开模、生产零部件。所以一旦失去了厂商的供货，那么想要找到这些车型的零部件，就非常难了！

日前有媒体报道称，有很多纳智捷车主去维修的时候都发现，车辆零部件的价格非常之高，可以说高得离谱！一个电子手刹的电机就要1700元，一个后视镜的价格更是高达1400元，而且还不讲价，这让很多纳智捷车主非常气愤！

这个价格有多么离谱呢？我们在网上搜了第三方凯迪拉克XT6的倒车镜总成价格，单侧的售价最高也不过850元，而且评价都还非常好。怎么一个普通品牌的倒车镜，价格快要是豪华品牌车型的两倍？要知道，这可都是第三方配件的价格。

事实上，正如我们上面所说，随着纳智捷这样的厂商退出国内市场或者直接倒闭，经销商/4S店退网，很多零部件本身就已经没有了指导价格。而且上面我们也说了，很少有第三方供应商为这些车型和品牌的开模和生产零部件，所以其实市面上能够找到的零部件，大多数都是之前这些品牌和厂商生产的零部件“散落民间”。由于大家都知道，后续绝对不可能再有厂商和供应商会生产这些零部件，市场上存在的零部件数量就只有这么多了，那么价格决定权就完全把握在商家手里，所以价格就很离谱，还没法讲价！

为什么类似XT6等豪华品牌车型的零部件反而便宜呢？因为凯迪拉克的销量目前还算不错，XT6这款车的销量也还算可以，所以除了厂商会正常供给零部件之外，还会有一些第三方厂商生产同样的零部件，因为毕竟4S店换件还是贵，第三方生产这些零部件还是有市场的，因此在货源相对充足，消费者可以货比三家的情况下，价格其实就很难高起来了。

当然，纳智捷的零部件价格高，仅仅只是一个开始，因为和纳智捷同时期退出国内市场的汽车厂商很多，有自主品牌也有合资品牌，比如华晨中华、北汽幻速、比速汽车、汉腾汽车、雷诺汽车、川汽野马、陆风汽车等等，这些厂商已经“消失”很长时间了，但是我们在马路上，还是可以时常看到这些品牌车型的“身影”。那么对于这些品牌车型的车主们来说，如果不能及时出手换车，随着车辆车龄增加，很多毛病开始显现出来，那么在维修保养方面遭遇上述的情况，就很正常了。

所以，虽然我们不鼓励单纯看车辆和品牌的销量来决定是不是购买一款车，但是从普遍意义上来讲，购买大品牌、高销量的车型，在维修、保养等层面的保障会更全面，或者说，至少不会迅速沦为“绝版车”车主，尤其是风起云涌的国内市场，基本上不会给“落败”车企，二次起势的机会。因此，以后小伙伴在买车的时候，不妨多看一看心仪车型的品牌销量和财务情况，避免买到这些厂商倒闭前的“绝版车”，日后维修、保养付出比豪华品牌车型还高的代价。