起亚kx5召回多少辆（韩系也遇机油门）

起亚kx5召回多少辆（韩系也遇机油门）注：配图来自网络，权力归原作者所有，一并感谢!打开投诉网站，我们发现：相比起途胜，KX5的投诉量就少了很多，当然这并不是代表KX5就比途胜质量好，而很大一部分原因是因为KX5本身的销量就比较差，所以投诉量少也不是什么怪事。而且官方都宣布召回了，说明问题还是存在的，如果是在召回名单中的KX5车主，也要多多留意经销商给出的通知，尽快去完成召回。至于给暖道出口加衬套、刷ECU的方法是否奏效，还得看现代起亚能不能撑过这个冬天。和途胜召回的原因如出一辙，都是因为机油液面升高，那么机油液面升高究竟是由什么造成的呢？首先，会出现机油升高的车还是因为发动机的设计有问题，没有考虑到在低温短距离驾驶时，粘在气缸壁上已经被液化的汽油，不能通过曲轴箱通风系统排出，所以就直接流入了油底壳，和机油混合在了一起，就导致了机油液面的上升。而这种情况多出现在特别冷的天气，经常短距离驾驶的使用工况，这也很好解释为何机油门北方

前些日子，小编报道过现代途胜召回的信息，原因就是途胜搭载的那台GAMMA 1.6T直喷涡轮发动机会有机油液面上涨的隐患，我们知道，现代和起亚其实是一家公司，那台发动机也不止在途胜一款车型上搭配，所以遇到机油增多的车型肯定不止途胜一台，于是东风悦达起亚就在11月25日正式宣布了召回途胜的兄弟车型：KX5。

（本次召回涵盖的所有车辆）

这次召回涉及到从2016年1月19日—2018年10月30日生产的起亚KX5车型，一共68567台（具体信息见上图），基本上涵盖了所有1.6T的KX5，对于这次召回，起亚对于缺陷的描述是：搭载 GAMMA 1.6T-GDI 发动机的KX5汽车由于设计原因，车辆持续在低温环境下短距离行驶时，发动机机油液面会增高，机油液面增高到一定程度时可能出现发动机故障指示

灯点亮，如果在这种状态下持续运行车辆可能造成发动机损坏，存在安全隐患。

和途胜召回的原因如出一辙，都是因为机油液面升高，那么机油液面升高究竟是由什么造成的呢？首先，会出现机油升高的车还是因为发动机的设计有问题，没有考虑到在低温短距离驾驶时，粘在气缸壁上已经被液化的汽油，不能通过曲轴箱通风系统排出，所以就直接流入了油底壳，和机油混合在了一起，就导致了机油液面的上升。而这种情况多出现在特别冷的天气，经常短距离驾驶的使用工况，这也很好解释为何机油门北方用户的投诉量会比南方的多。

机油液面上升后，对车有什么损害呢？被稀释后的机油润滑效果肯定会不如以前，对于发动机的润滑、保护效果肯定也会大大折扣，久而久之，发动机零件得不到好的润滑，磨损自然就增大，对发动机造成严重的损害。所以如果您驾驶的是一台KX5车型，发动机故障灯，最好还是不要消掉故障码就不管，还是要检查一下机油尺。这一次召回，东风悦达起亚的解决方案是：免费为召回范围内的车辆升级 ECU 程序，并在暖通出口管路内加装衬套，抑制机油液面增高，消除安全隐患。

（关于KX5的投诉）

打开投诉网站，我们发现：相比起途胜，KX5的投诉量就少了很多，当然这并不是代表KX5就比途胜质量好，而很大一部分原因是因为KX5本身的销量就比较差，所以投诉量少也不是什么怪事。而且官方都宣布召回了，说明问题还是存在的，如果是在召回名单中的KX5车主，也要多多留意经销商给出的通知，尽快去完成召回。至于给暖道出口加衬套、刷ECU的方法是否奏效，还得看现代起亚能不能撑过这个冬天。

注：配图来自网络，权力归原作者所有，一并感谢!