本田做纯电动汽车吗？撕下了电动汽车的

本田做纯电动汽车吗？撕下了电动汽车的可靠的质量，较低的油耗，大品牌SUV，没有续航焦虑，这不就是我们普通消费者所追求的好车吗？此外，皓影锐·混动e 还拥有智能控制系统，可以根据不同的路段匹配不同的驾驶模式，除了驾驶感受比较良好以外，对油耗的降低也有明显的作用。此次挑战赛的成绩已经出来了，前三名车手均使用20L汽油跑出近900km的里程，让人不可思议，总计60L汽油一共跑出2642.1km的好成绩，不仅拥有非常强悍的续航里程，而且燃油经济性也很出色。所以这款皓影锐·混动e 既有新能源汽车的低费用的优势，同样也有燃油车的长续航，没有续航焦虑的优势。为什么这款皓影锐·混动e 拥有如此出色的优势呢？皓影锐·混动e 采用的是增程式的动力系统，大容量的电池可以以纯电方式续航85km，而且采用了2.0L自然吸气发动机，并且还是缸内直喷的技术，性能是比较高效的。除了动力系统具有优势以外，新车还搭载了E-CVT电子无级变速箱，平顺性好，自然油

现在打开各种汽车网站，会发现新能源汽车的设计越来越先进了。当然，价格也开始水涨船高，什么激光雷达，自动驾驶系统，自动泊车似乎已经成了标配。

其实仔细想一下，我们普通消费者真的特别需要这些配置吗？这些配置究竟是水中花还是必需品呢？相信每个人的答案都不太一样。但就我个人而言，更需要的是新车可靠的质量，较低的养护费用，无需缴纳购置税，还没有续航里程焦虑。这些条件确实非常苛刻，但是对于一些汽车厂家来说，满足这些条件的新车早就被生产出来了，比如今天我们来聊的这款本田皓影锐·混动e 。

说起本田皓影，很多小伙伴购买的就是这款车型，前段时间厂家推出了新能源版本，采用的是2.0L加电机组成的插电式混合动力系统，没有续航里程焦虑，也能上绿牌，最主要的是本田的质量也特别可靠。

当然也有一些小伙伴表示，如果新车的电量被耗光了，那么使用汽油驱动新车依然会有较高的养护费用。为了证实自家的新车不仅可靠，而且还省油，本田举办了节油挑战赛。此次挑战赛设置在甘肃的传奇66号公路，该公路穿越沙漠，用车环境复杂，所以非常考验整车的可靠性。

此次挑战赛的成绩已经出来了，前三名车手均使用20L汽油跑出近900km的里程，让人不可思议，总计60L汽油一共跑出2642.1km的好成绩，不仅拥有非常强悍的续航里程，而且燃油经济性也很出色。所以这款皓影锐·混动e 既有新能源汽车的低费用的优势，同样也有燃油车的长续航，没有续航焦虑的优势。

为什么这款皓影锐·混动e 拥有如此出色的优势呢？皓影锐·混动e 采用的是增程式的动力系统，大容量的电池可以以纯电方式续航85km，而且采用了2.0L自然吸气发动机，并且还是缸内直喷的技术，性能是比较高效的。除了动力系统具有优势以外，新车还搭载了E-CVT电子无级变速箱，平顺性好，自然油耗更低。

除了动力系统比较给力以外，皓影锐·混动e 还拥有能量回收装置，在下坡时系统拥有高效率的回收电力配置。上坡时新车会使用电机来进行驱动，避免高油耗，而且在上坡途中也有着较强的推背感。我们都知道，上坡起步是比较消耗汽油的，而本田采用了精准的设计，特别是汽油消耗多的路段使用电机来进行替代，同样可以有效降低油耗。

此外，皓影锐·混动e 还拥有智能控制系统，可以根据不同的路段匹配不同的驾驶模式，除了驾驶感受比较良好以外，对油耗的降低也有明显的作用。

可靠的质量，较低的油耗，大品牌SUV，没有续航焦虑，这不就是我们普通消费者所追求的好车吗？

事实上，这款皓影锐·混动e 的能力不仅只有这些，还拥有智能辅助驾驶系统，配置相当完善。新车拥有360度全景影像系统，车侧盲区影像系统，全速自适应巡航系统，安全性将大大提升。而且遇到危险时会主动介入刹车系统，安全性能得到进一步提升。此外，交通道路识别，疲劳提示，车道保持，车道偏离预警在这款车型上也做到了全系标配。所以我们可以看到，皓影锐·混动e 这款车型的安全设计确实是比较全面的。

我们普通消费者买车要的是乘坐舒服，用得舒心，皓影锐·混动e 全系匹配了皮质座椅，第二排座椅也是可以进行靠背调节的，也配备了电动天窗，在中高配车型上甚至搭载了可开启的全景天窗。至于一键启动，无钥匙进入系统，远程启动都做到了全系标配，配置全面。

现在市面上有这么一种说法，就是像特斯拉之类的造车新势力虽然发展起来的速度非常快，但是只要传统燃油车企开始逐步转型，他们的差距会越来越小，甚至燃油车企最后反超，因为他们拥有着更加深厚的技术储备，对造车的敬畏之心也更浓。

所以你觉得转身以后的本田会超越现在如日中天的造车新势力吗？从这款皓影锐·混动e 车型上，其实我们已经能够看到本田对新能源汽车的掌控力正在逐渐加强。而且本田也没有采用更炫更酷的设计来吸引消费者，反而和燃油车时代一样，勤勤恳恳的研发，在现有的技术下继续突破。