厦门岛内自行车环岛，终于体验一回厦门

厦门岛内自行车环岛，终于体验一回厦门在骑行车道上，全程靠右行驶，禁止逆行。地面则被划分为三个区域，绿色为骑行区，橙色为缓冲区，蓝色为休息区，清晰明了。此外，为保证车辆通行安全，空中自行车道每隔200米便有一个视频监控镜头，还有许多安全提示。每隔一段距离就有一个自行车停放平台，每个平台均安排有管理员，负责公共自行车调度及社会车辆秩序管理工作，平台的自行车停放有序，卫生干净整洁。而且厦门“空中自行车道”与沿线的许多重要交通站点互通，比如BAT快速公交站、地面公交站、人行步道、人行天桥、购物商场等，十分方便快捷。厦门是座花园城市，提倡“绿色、低碳、环保”出行，如果你有机会到厦门，也一定要来“空中自行车道”体验一下空中骑行的感觉！

厦门“空中自行车道”，2017年就建成开放了，一直都想去体验一回，却始终没能成行。今天终于体验一回，虽然没有专业的骑行设备，只是路边一辆普通的共享单车，但我仍然体验到了不一样的骑行感受。想像一下，上面是BRT快速公交飞驰而过，下面是车水马龙繁忙的交通干线，而你却在它们的中间，在空中，迎着风，一边欣赏着路边的美丽风景，一边自由自在的骑行，惬意而舒适！

曾经在2017获得国家住建部颁布的”中国人居环境奖“范例奖的厦门“空中自行车道“，因为建在半空中，所以被称为“空中自行车道”。厦门空中自行车道路线:全长约7.6公里，主要沿BRT两侧布置，单侧单向两车道，宽约3米，合并段宽约5米。起点为BRT洪文站，终点为BRT县后站。

我是从县后站进入“空中自行车道”的，车道出入口的绿化景观做得很漂亮，像个小公园。这条“空中自行车道”是自行车专用车道，所以不允许机动车、电动车、行人等进入，在出入口就设置有禁止入内和禁止事项的相关提示。

沿着出入口的辅道，缓慢蜿蜒而上，就来到入口处，经过入口处的道闸，就正式进行“空中自行车道”了，因为不是周末所以没什么人，整个车道干净整洁而又安静。因为上面有BRT快速公交道挡着阳光，所以不会被暴晒，一路上微风拂面，畅通无阻，途中美景尽收眼底！

在骑行车道上，全程靠右行驶，禁止逆行。地面则被划分为三个区域，绿色为骑行区，橙色为缓冲区，蓝色为休息区，清晰明了。此外，为保证车辆通行安全，空中自行车道每隔200米便有一个视频监控镜头，还有许多安全提示。

每隔一段距离就有一个自行车停放平台，每个平台均安排有管理员，负责公共自行车调度及社会车辆秩序管理工作，平台的自行车停放有序，卫生干净整洁。而且厦门“空中自行车道”与沿线的许多重要交通站点互通，比如BAT快速公交站、地面公交站、人行步道、人行天桥、购物商场等，十分方便快捷。

厦门是座花园城市，提倡“绿色、低碳、环保”出行，如果你有机会到厦门，也一定要来“空中自行车道”体验一下空中骑行的感觉！