本田飞度顶配到底值不值得去买，新能源和燃油车的PK

本田飞度顶配到底值不值得去买，新能源和燃油车的PK比亚迪海豚海豚的线条比较舒展，扁平的大灯与格栅相连接，圆润的前保险杠下方配备了黑色横幅式下格栅，两端的亮色装饰条组成“八”字造型。车身侧面的悬浮式车顶造型比较明显。车尾通过搭配贯穿式尾灯，进一步拉宽车尾的视觉宽度，加上后保险杠两端也镶有“八”字造型的亮色系装饰条，起到了前后呼应的效果。飞度外观运动，海豚外观优雅飞度的外观造型比较紧凑，车头配备的大灯尺寸不小，结合中间的黑色中网格栅，营造出比较犀利的视觉冲击。车身侧面的A柱弧度比较缓，车身表层的腰线微微上扬，结合前后多辐式熏黑过的轮毂，营造出颇具运动气息的蓄势姿态。车尾配备了黑色扰流板，大尺寸的尾灯外围也进行熏黑处理，后保险杠两端镶有竖向设计的细长反光灯带，强化了整车的运动气息，也增加了开在路上的回头率。比亚迪海豚

随着时间的推移，大家也发现纯电新能源车并非“十全十美”，比如，充电时间长，续航有焦虑，冬季还容易缩水等等，这样一来，“买燃油车还是纯电新能源车”就成为了当前的热门话题之一。而且，对于预算在10万左右并准备买小型轿车的朋友来说，本田飞度、比亚迪海豚又是目前绕不开的两款车型。

本田飞度对于大家来说并不陌生，毕竟在大众Polo销量下跌之前，飞度就已经是小型轿车市场中的热销车型，而大众Polo销量下跌之后，飞度依旧是该市场中的销量领先者。海豚则是比亚迪汽车基于全新平台推出的纯电新能源小车，同时也是纯电新能源车市场中的新秀。再加上飞度与海豚的售价都在10万左右，预算在10万左右的朋友都能入手，所以，飞度与海豚分别是燃油小型轿车市场与纯电新能源小型轿车市场中的“标杆”。

本田飞度

本田飞度

飞度外观运动，海豚外观优雅

飞度的外观造型比较紧凑，车头配备的大灯尺寸不小，结合中间的黑色中网格栅，营造出比较犀利的视觉冲击。车身侧面的A柱弧度比较缓，车身表层的腰线微微上扬，结合前后多辐式熏黑过的轮毂，营造出颇具运动气息的蓄势姿态。车尾配备了黑色扰流板，大尺寸的尾灯外围也进行熏黑处理，后保险杠两端镶有竖向设计的细长反光灯带，强化了整车的运动气息，也增加了开在路上的回头率。

比亚迪海豚

海豚的线条比较舒展，扁平的大灯与格栅相连接，圆润的前保险杠下方配备了黑色横幅式下格栅，两端的亮色装饰条组成“八”字造型。车身侧面的悬浮式车顶造型比较明显。车尾通过搭配贯穿式尾灯，进一步拉宽车尾的视觉宽度，加上后保险杠两端也镶有“八”字造型的亮色系装饰条，起到了前后呼应的效果。

比亚迪海豚

比亚迪海豚

飞度、海豚配置不错，但飞度诚意更足

飞度与海豚的配置都挺丰富的，比如安全方面，这两款车型都提供了6气囊、L2级智能驾驶辅助系统、上坡辅助等配置。不过，对于手握10万左右预算的朋友来说，只能入手到丐版海豚或是顶配版飞度，但顶配版飞度在安全、智能驾驶方面的配置，就要比丐版海豚的丰富不少，尤其是L2级智能驾驶辅助系统，在非顶配版海豚身上就没有看到，想要入手顶配海豚的话，价格大概需要再加2-3万。

本田飞度

飞度续航、补能不受限制，海豚不用加油

动力系统是飞度与海豚差异化最大的一方面，海豚全系搭载驱动电机、电池等配置，分别带来了301km、401km、还有405km的三种纯电续航，所以，在一二线城市也能上绿牌，适合短途的城市代步，但是如果想要照顾到出远门去自驾游，或是频密的往返两个城市，即使是405km的续航也是略显紧张的，毕竟纯电车目前纯电还不算方便，而且在高速上行驶，开着空调，能耗会比城市路段下降得更快。

比亚迪海豚

本田飞度

飞度标配1.5L发动机，匹配CVT变速箱，最大功率为131马力，百公里综合油耗为5.3L，要知道同级别的Polo最大功率为113马力，百公里综合油耗为5.6L，相比较之下，就能发现飞度的加速体验不错，用车成本也不高，加上飞度加油的补能方式，要比纯电新能源车充电方便很多，出远门、自驾游就要省心、方便很多。

最后，从飞度、海豚的对比中，可以发现燃油车出行要省心不少，不用担心续航、电池自燃等问题，最近J.D Power发布了2022中国新车质量研究（IQS） 飞度在2021年的基础上蝉联了2022紧凑型高端轿车细分市场第一，最后若你手握10万左右的预算，飞度、海豚更倾向哪款呢？