小鹏全新suv车型g9车身尺寸，一台极富驾驶乐趣的中大型SUV

小鹏全新suv车型g9车身尺寸，一台极富驾驶乐趣的中大型SUV对于一台SUV车型来讲，提供无框车门，这个是比较少见且拉风的配置。标配前排座椅电调 加热 通风，高配车型还提供前后排座椅按摩、老板键等功能。内饰采用了时下流行的阵列屏幕设计，全系标配10.25英寸全液晶仪表、双14.96英寸中控联屏，在功能体感上非常不错。做工和用料也是上乘水准，黑色配色符合大众审美，还有棕色内饰可选，档次感更足。小鹏G9提供了丰富的驾驶模式，四驱车型还提供越野模式，不仅会改变电机发力特性，还会调整电机输出功率，舒适和激情皆可。四驱车型还可以实现前后0-100驱动力可调，还推出了模拟声浪功能，随着加速踏板操作会变化声音，尤其是大排量发动机回火的音效给人身临其境的感觉。中央控制台设计非常简约，下部有比较宽大的储物设计，上部有手机无线充电泊位，整体是比较好用的。

很多人听说小鹏这个品牌，应该是从小鹏P7那酷炫的灯语得知，的确小鹏P7是一辆比较优秀的新能源轿车。不过，论实用还是SUV车型，小鹏G3所能满足的客户群体还是比较有限的，所以小鹏就推出了小鹏G9，定位于一辆中大型SUV，但尺寸并不算魁梧，尤其是车身高度，带有空气 电磁悬架的车型可进一步下降高度，就显得更低趴了，更像是一辆通过性还可以的旅行车。

小鹏G9采用的是贯穿式灯组设计，非常具有品牌辨识度，下方分体式大灯组与激光雷达采用了组合式设计，造型更具特色，美观度也不错。前脸还带有主动闭合式进气格栅设计，整体的气动设计也很先进，风阻系数仅为0.272。

长宽高分别为4891/1937/1680（1670）mm，轴距为2998mm，放在一众中大型SUV中，属于尺寸偏小的，不过设计的气势很足，采用了隐藏式电动门把手，从702E车型开始具有21英寸轮胎，观感上更加大气。

尾部采用了贯穿式尾灯组设计，线条层次感很强，显得更加扁平化，视觉宽度也不错。高配车型带有5G网络，天线整合在了行李架中，设计得非常巧妙。

内饰采用了时下流行的阵列屏幕设计，全系标配10.25英寸全液晶仪表、双14.96英寸中控联屏，在功能体感上非常不错。做工和用料也是上乘水准，黑色配色符合大众审美，还有棕色内饰可选，档次感更足。

小鹏G9提供了丰富的驾驶模式，四驱车型还提供越野模式，不仅会改变电机发力特性，还会调整电机输出功率，舒适和激情皆可。四驱车型还可以实现前后0-100驱动力可调，还推出了模拟声浪功能，随着加速踏板操作会变化声音，尤其是大排量发动机回火的音效给人身临其境的感觉。

中央控制台设计非常简约，下部有比较宽大的储物设计，上部有手机无线充电泊位，整体是比较好用的。

标配前排座椅电调 加热 通风，高配车型还提供前后排座椅按摩、老板键等功能。

对于一台SUV车型来讲，提供无框车门，这个是比较少见且拉风的配置。

受限于车身尺寸限制，在这个级别来看，小鹏G9空间表现比较一般。

全系标配全景天幕功能，面积很大，这配置是一个让人既爱又恨的东西。

尾箱容积很大，后排座椅放倒后，平整度也不错，整体实用性很好，还可以搭配舒适睡眠套装，车内小憩还算比较舒服的。

后备箱内部提供后排座椅操作按键，增加了便利程度，还提供12V电源接口。还支持对外放电功能，露营是非常实用的功能了。

后驱动力就有313匹马力，四驱动力可以达到551匹，百公里加速仅为3.9秒，有种力大飞砖的感觉。

前双叉臂 后多连杆独立悬架设计，底盘平整度非常好，还带有不少空气动力学套件，是非常给力的设计，也是优秀驾驶乐趣的重要保证。尤其是高配车型带有电磁 空气悬架，可舒适可狂暴，着实非常给力。

小鹏G9提供三款后驱车型和三款四驱车型，四驱车型价格差异较大。

两驱车型标配配置很高，相对而言，702E最为给力，电动车最重要的配置就是电池容量，这也是全系续航最长的车型。

四驱版选择650E也就足够了，自动驾驶辅助再高级，在现阶段也只能是驾驶辅助。

小结

小鹏G9一方面展示了自身扎实的产品力，另一方面也在SUV车型上展示了丰富驾驶乐趣（模拟和真实两种形态结合）。从配置上来看，两驱版动力就很好了，702E是比较不错的选择，若需要四驱和一些更加丰富驾驶乐趣，选择650E就足够了。