大众帕萨特车主亲身养车体验：品质过硬的帕萨特养车成本竟不足2千

大众帕萨特车主亲身养车体验：品质过硬的帕萨特养车成本竟不足2千能介绍下近一年的使用感受吗？什么原因最终选择购买帕萨特？购买帕萨特很简单，家里一直开的是帕萨特，我父亲退休前在国企工作，单位给配的就是帕萨特，用了很多年，除了常规保养和部分零件到了使用年限需要更换外，车子一般没什么问题，还是毕竟扎实耐用的，再有就是维修保养也不贵，配件任何地方都能买到，不会缺货，而且新款的帕萨特的外形看起来年轻了很多，比老款有了质的飞跃，所以我最终选择了新款帕萨特，也得到了父亲的支持。当时在预算内选择了精英版，想着配置也够，毕竟只是家用，有些配置多的也只是给别人看，所以就直接订车了，提车也非常的快。

随着国内人均生活水准的要求越来越高，在国内的汽车市场中，品牌更好、空间更大、配置更高以及用车成本尚可的中级轿车市场的竞争相当的激烈。而在这其中，全新换代的上汽大众帕萨特又是其中的佼佼者，月均两万多的销量牢牢地把持住了国内中级车市场的领头羊，获得了很多消费者的青睐。相信还有许多观望的准车主也很想了解下这款车的用车、养车以及一些费用的情况，今天笔者将通过车主的用车分享，给大家提供一个参考。

车主：张先生

购买车型：2019款帕萨特 330TSI精英版

购买时间：2019年3月

什么原因最终选择购买帕萨特？

购买帕萨特很简单，家里一直开的是帕萨特，我父亲退休前在国企工作，单位给配的就是帕萨特，用了很多年，除了常规保养和部分零件到了使用年限需要更换外，车子一般没什么问题，还是毕竟扎实耐用的，再有就是维修保养也不贵，配件任何地方都能买到，不会缺货，而且新款的帕萨特的外形看起来年轻了很多，比老款有了质的飞跃，所以我最终选择了新款帕萨特，也得到了父亲的支持。当时在预算内选择了精英版，想着配置也够，毕竟只是家用，有些配置多的也只是给别人看，所以就直接订车了，提车也非常的快。

能介绍下近一年的使用感受吗？

好的，首先说下动力吧，我买的是330TSI，也就是2.0T的那台低功率发动机，提速非常快，起步和超车给我的信心非常的足，这里要说一下，虽然提速快动力足，但是日常跟车的时候油门的调校也没有窜的感觉，还是很稳的。在操控方面，我感觉还是德系那种一贯的稳和准的调校风格，你可以看到它的轴距已经接近C级车，但是变道和转弯的侧倾控制的还是非常稳得，尤其过颠簸路面，滤震还是很扎实的感觉，舒适度有一定得保证。油耗方面其实还是给我一个惊喜的，平时上下班开开，两点一线的生活，市区高峰时段加上堵车一般8个油左右，毕竟2.0L的排量加涡轮增压，个人觉得油耗部署日系同级别的汽油车，起码不相上下吧。有时候周末带孩子近郊游玩，高速上用巡航跑起来，大概在5毛钱差不多。空间方面帕萨特绝对是够够的了，平时我一人开，周末带上老婆孩子出去逛逛，绝对绰绰有余。