bj60最新实车有几款颜色，北京BJ60要来了配三菱2.0T动力

bj60最新实车有几款颜色，北京BJ60要来了配三菱2.0T动力此外，分时四驱系统除了可实现3种驱动模式与9种驾驶模式外，还将为其带来可锁止中央差速机构，而前后还将额外提供差速机构来优化极限脱困与控制能力，加上ATS全地形反馈系统、蠕行模式等功能，在复杂的非铺装路面上是有保障的。当然，作为一台硬派车型，在非承载式车体结构上打造而来的北京BJ60仍会将硬派越野作为一项关键能力，它将会实现车架与悬架的分离，使用上综合滤震表现更出色的前双横臂 后多连杆式独立悬架组合，这在非承载越野车上是并不多见的。5040/1955/1925mm的车身长宽高就已经表明了它高而宽阔的硬派SUV身份，只不过我们刚发现，北京B60作为一台中大型SUV，它的轴距仅为2820mm，这意味车辆的后备厢会占有很大空间，而长后悬的处置方式对于悬架稳定性与车身控制也会有比较高的要求。车舱之内，北京BJ60已经不是那种传统的越野机械感，我们其实将会在前排同时间到三块屏幕，除了10.25 12.

坦克300作为一台豪华越野车，在中国市场算是彻底打开了销路，尽管已经不是当初那种火爆到“停止接单”的程度，可是它的热度却是持续不减的。可要说到越野车，长城确实是深有心得，但真要说国产中最能体现越野能力的却不是民营的长城，而是国营的北京越野。还记得电影《战狼》里的那台BJ40吗？那就是四四方方的标准极限越野车样貌。可既然提到了豪华市场里的坦克300，我们这里要说的就不是什么BJ40，而是即将全新登场的中大型硬派SUV北京BJ60。

其实在北京越野的阵容里，早就已经由一台百万级别北京BJ90坐镇，可那毕竟是一台百万产品，用来打市场的确不太现实。而这台北京BJ60则定位在中大型SUV市场，而且从它的设计开始，我们就嗅到了一丝Jeep大切诺基的味道，甚至是一些日系的豪华越野车。

北京B60的车身结构其实还是方盒子状，只不过，它的边角支撑要更加饱满，而且结构与线条上也使用了更多带弧度的处置，这些我们在丰田陆巡、三菱山猫上其实都已经见到过。但之所以我们会先提到大切，而不是这些日系车，就是因为北京B60除了继承了与标志性的多孔状格栅外，还在车身面板的起伏处置上更靠近于美系。

前后保险杠上都出现了不同规格的金属护板结构，而在车身侧面，我们则看到了取代传统腰线的整体式隆起，除了穿越车门把手与车窗之间的高腰线，包括轮眉、侧裙等区域都带有这种隆起结构。与此同时，车辆D柱被打造得十分挺拔，而后保险杠侧下位置则带有明显的加宽处置，前者自然是为了空间实用性，而后者则是为了提升车辆在意外碰撞等情况下的生存能力。

5040/1955/1925mm的车身长宽高就已经表明了它高而宽阔的硬派SUV身份，只不过我们刚发现，北京B60作为一台中大型SUV，它的轴距仅为2820mm，这意味车辆的后备厢会占有很大空间，而长后悬的处置方式对于悬架稳定性与车身控制也会有比较高的要求。

车舱之内，北京BJ60已经不是那种传统的越野机械感，我们其实将会在前排同时间到三块屏幕，除了10.25 12.8英寸双液晶屏之外，头顶也使用上了流媒体后视镜；同时，空调出风口有了更多设计感，而围绕它们的除了有光源饰板外，还在外围加入了更多软包或皮革。

另外，车辆的车载系统与具体功能尚不是十分清晰，但全景影像、智能语音以及HUD抬头显示系统协助等已经得到了确认，而且车舱内还会有燕飞利仕音响、车载氛围灯、分区空调、带加热/通风/按摩功能真皮座椅等等高级配置来提升舱内豪华性。

当然，作为一台硬派车型，在非承载式车体结构上打造而来的北京BJ60仍会将硬派越野作为一项关键能力，它将会实现车架与悬架的分离，使用上综合滤震表现更出色的前双横臂 后多连杆式独立悬架组合，这在非承载越野车上是并不多见的。

此外，分时四驱系统除了可实现3种驱动模式与9种驾驶模式外，还将为其带来可锁止中央差速机构，而前后还将额外提供差速机构来优化极限脱困与控制能力，加上ATS全地形反馈系统、蠕行模式等功能，在复杂的非铺装路面上是有保障的。

动力环节，北京BJ60将会得到一台沈阳航天三菱提供的全新2.0T涡轮增压发动机，它将能为车辆带来196kW(267Ps)的最大功率与406N·m的最大扭矩，配合48V轻混系统对启停、起步的优化，以及采埃孚8AT变速箱，不同环境与工况下的输出性能将会得到保障。

据悉，北京BJ60在未来阵容中还将推出一台使用增程式动力系统的版本，它或将得到了由北京汽车与奔驰共同开发的增程器以及更多相关应用技术，而这也是传闻中能够“6秒破百”的版本。在一汽红旗已经凭借新战略蹿红的情况下，北京越野是不是也能在新战略车型布局下对抗坦克300等车型，并成功脱颖而出呢？