电动自行车测评总结：MS-EBIKE电动自行车测评

电动自行车测评总结：MS-EBIKE电动自行车测评在其他细节方面，车辆配备前后碟刹制动，有效的缩短刹车距离，前面配备液压减震，采用24寸Kenda轮胎，耐磨防滑，抓地力强，意大利SR真空坐垫，柔软舒适，久坐不累，同时整车IP67级防水，雨天也能够方便出行。车辆配备了可拆卸的电池，同时配备bms电池管理系统，拥有过压保护、过充保护等八重保护系统，延长电池的使用寿命，电池可以采取直充或者卸充两种方式，根据实际情况选择最佳的充电方式，在纯电模式下，可以实现120公里的续航里程，助力模式时最大可实现280公里的续航。车辆拥有6种骑行模式，分别是普通自行车使用方式、一档省电模式、二档休闲模式、三档旅行模式、四档力量模式、五档最强模式，根据出行情况轻松自由的切换各种模式，持续有效的增加电动车的续航里程。为了在骑行时更省力，车辆配备了7级变速系统，采用禧玛诺变速套件，不仅出行效率更高，而且骑行时不费力，能够快速起步，即使上陡坡也能够如履平地。在动力性能

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现在越来越多的城市，只允许符合新国标标准的电动自行车上路，不过目前的电动自行车续航里程都比较短，同时虽然有脚踏功能，但是却不方便骑行，今天我们为大家分享一款能够自由骑行的新国标电动车，该车辆配备7级变速系统，拥有6种出行模式，助力续航最大可达到280公里，让我们一起来测评一下该车辆。

MS-EBIKE电动自行车从外观上看与普通的自行车没有太大的区别，采用V型车架，方便上下车，整车采用简洁的设计架构，无出线设计，前面有一个超大容量的车框，后面配备后衣架，电池巧妙的放在了后衣架的下面。

车辆配备了LCD数字仪表，能够实时地显示车辆的各种行驶数据，背光显示，夜间也清晰，车主随时了解车辆的行驶状态。

车辆拥有6种骑行模式，分别是普通自行车使用方式、一档省电模式、二档休闲模式、三档旅行模式、四档力量模式、五档最强模式，根据出行情况轻松自由的切换各种模式，持续有效的增加电动车的续航里程。

为了在骑行时更省力，车辆配备了7级变速系统，采用禧玛诺变速套件，不仅出行效率更高，而且骑行时不费力，能够快速起步，即使上陡坡也能够如履平地。

在动力性能方面，车辆配备400W强力电机，符合新国标标准，全国所有城市可以上牌，电动模式时速度为25公里/小时，助力模式时，最快可达到35~40公里/小时，满足不同的出行需求。

车辆配备了可拆卸的电池，同时配备bms电池管理系统，拥有过压保护、过充保护等八重保护系统，延长电池的使用寿命，电池可以采取直充或者卸充两种方式，根据实际情况选择最佳的充电方式，在纯电模式下，可以实现120公里的续航里程，助力模式时最大可实现280公里的续航。

在其他细节方面，车辆配备前后碟刹制动，有效的缩短刹车距离，前面配备液压减震，采用24寸Kenda轮胎，耐磨防滑，抓地力强，意大利SR真空坐垫，柔软舒适，久坐不累，同时整车IP67级防水，雨天也能够方便出行。

总结：

MS-EBIKE电动自行车虽然外观与普通的自行车差不多，但是该车辆可以通过电机驱动，属于电动车的行列，既可以电力驱动，也可以人力骑行，能够便捷的出行，实用性能强，可以说是一款非常不错的代步工具。

那么，您对上面分享的这一款MS-EBIKE电动自行车怎么看？欢迎大家留言评论。