雷丁电动车爬坡难吗？雷丁电动车极限测试

雷丁电动车爬坡难吗？雷丁电动车极限测试今年冬天，雷丁在黑龙江五大连池进行冰雪圆环测试，最高以车速70km/h在雪圆环内测试，以30km/h速度在冰圆环行驶，在雪广场的直线加速和紧急制动环节中，雷丁芒果三电系统保证持续动力输出，搭载ABS制定系统，在雪广场直线行驶80Km/h采取制动，车轮也没有出现抱死或者跑偏，车辆操控优秀。这次测试中，湖面上的平均温度只有-37℃，这对于磷酸铁锂电池也是一大考验，而这次测试中，雷丁芒果则用了新的电池加热技术，保证了车辆平稳运行。 五菱宏光MINI EV上市一年 如今已经成为全球电动车月销量之王，很大一部分是准备购买老年代步车的用户，这对于低速微信四轮电动车市场形成了强烈的挤压。对于雷丁这样的品牌来说，必须推出一款迎合市场的爆款车型加以应对。雷丁的新车芒果则肩负起了重任。

如今，大家加大对低速电动车进行整顿，有实力的企业纷纷开始转型做高速电动车，比如雷丁、御捷这些品牌。雷丁则推出了新款微型电动车-芒果，应对高速新能源电动车的竞争！

外观方面，新车芒果具备微型电动车标识性的小巧车身，封闭式造型符合新能源车型的身份定位，与前大灯的相互结合进一步拓宽了整个横向视觉。底部护杠也有加入了通风扰流样式设计，能优化空气动力学，起到散热的作用，也带来了更强的设计感。

新车采用了5门4座的造型设计，车身尺寸方面为3620/1610/1525mm，轴距为2440mm。相比五菱的宏光MINI EV（长宽高尺寸为2917/1493/1621，轴距1940mm）大了不少。此外还配有5G互联、AR全景导航、恒温电池系统、低速行人提醒、ADAS辅助驾驶以及智能泊车等配置。

动力信息，雷丁芒果搭载一台申报功率为13千瓦（峰值功率25千瓦）的电动机，匹配磷酸铁锂电池组，最高车速可达100km/h。芒果还进行了极寒条件下的低温测试。

今年冬天，雷丁在黑龙江五大连池进行冰雪圆环测试，最高以车速70km/h在雪圆环内测试，以30km/h速度在冰圆环行驶，在雪广场的直线加速和紧急制动环节中，雷丁芒果三电系统保证持续动力输出，搭载ABS制定系统，在雪广场直线行驶80Km/h采取制动，车轮也没有出现抱死或者跑偏，车辆操控优秀。

这次测试中，湖面上的平均温度只有-37℃，这对于磷酸铁锂电池也是一大考验，而这次测试中，雷丁芒果则用了新的电池加热技术，保证了车辆平稳运行。

五菱宏光MINI EV上市一年 如今已经成为全球电动车月销量之王，很大一部分是准备购买老年代步车的用户，这对于低速微信四轮电动车市场形成了强烈的挤压。对于雷丁这样的品牌来说，必须推出一款迎合市场的爆款车型加以应对。雷丁的新车芒果则肩负起了重任。