比亚迪唐为什么不用新车标？比亚迪唐进入欧洲市场

比亚迪唐为什么不用新车标？比亚迪唐进入欧洲市场内饰方面依然沿袭了国内版车型的内饰设计，整体设计非常的豪华，具有很强的科技感。配备了标志性的多功能方向盘，搭配可旋转的中控大屏幕，营造出了强烈的科技感。动力方面，搭载前后双电机系统，前置电动机最大功率为180千瓦，后置电机最大功率为200千瓦，综合输出功率为517马力。并且提供1.5T发动机和电机组成的动力系统可选。整体来说，进入欧洲市场的比亚迪唐在各方面都比较出色，但是售价却高于一线豪华品牌的车型，你感觉比亚迪唐在欧洲市场能竞争过奥迪Q7吗？欢迎大家在评论区留言讨论！

近日，笔者从相关渠道了解到，比亚迪唐已经进军欧洲市场，并且在德国开启预售，预售价格为7.2万欧元起，折合人民币约为51.4万元，价格已经超越了奥迪Q7，奥迪Q7柴油版本车型售价6万多欧元起。比亚迪唐进入欧洲市场之后，针对外观车标以及内部的标识进行了调整，更换为英文标志来迎合欧洲市场。

外观方面延续了国内版车型的设计，依然是家族式的前脸和标志性的大灯，只是针对细节方面进行了调整，将“唐”汉字车标进行了调整，更换为了“BYD”字样的字母LOGO，看上去于比亚迪护卫舰的设计有些相似，有着很高的辨识度。

车身侧面依然是沉稳的风格设计，基本延续了国内版车型的设计。

车尾部分沿用家族式的设计风格，在贯穿式尾灯的下方配备了“Build Your Dreams”的英文车标，并且将右下角的“唐”汉字标志更换为“TANG”的字母LOGO。

内饰方面依然沿袭了国内版车型的内饰设计，整体设计非常的豪华，具有很强的科技感。配备了标志性的多功能方向盘，搭配可旋转的中控大屏幕，营造出了强烈的科技感。

动力方面，搭载前后双电机系统，前置电动机最大功率为180千瓦，后置电机最大功率为200千瓦，综合输出功率为517马力。并且提供1.5T发动机和电机组成的动力系统可选。

整体来说，进入欧洲市场的比亚迪唐在各方面都比较出色，但是售价却高于一线豪华品牌的车型，你感觉比亚迪唐在欧洲市场能竞争过奥迪Q7吗？欢迎大家在评论区留言讨论！