新款奥迪q3值得买吗：向来讨厌奥迪的我 为什么被新Q3打动了

新款奥迪q3值得买吗：向来讨厌奥迪的我 为什么被新Q3打动了而新Q3坐进去之后，第一个感觉是靠背后仰的角度很大，并且是可以调节的，后仰的潜力甚至比一些中型SUV还要大，而腿部的空间已经不再是够用，而算得上宽敞了。我1.73米的身高，轻松翘个二郎腿没有问题。新老Q3的空间对比，下面两张图一览无余：正因如此，上一代Q3的角色和奔驰GLA相似，可以当作单身或年轻情侣的日常代步车，对于家庭来说，完全无法承担主力车型的任务。而被当作X1主要竞品的奥迪Q3，在今年4月份完成了换代，表面看它依然承担的是上一代Q3的市场，而真的体验到实车后会发现，Q3的角色，也和之前大不相同了。我在4S店的一台Q3展车里观摩中控设计时，后排进来了一对打扮时髦的母女，刚刚坐下那位母亲就脱口而出“这Q3空间跟咱家Q5差不多嘛！”没错，这也是我坐进新Q3后排时的感受，如果你是抱着和老Q3对比的心情，你会发现新Q3的空间和上一代完全不是一个级别。上一代Q3不但腿部的绝对空间要小很多，后排

空间赶超老Q5，新Q3的角色就变了

一般情况下，一款车型的换代，都是对平台、动力总成和内外设计进行更新和升级，而本身的定位以及瞄准的市场，应该是和上一代车型保持一致的，换代前后的潜在消费者，也应该是非常接近的一个群体。

但是，偶尔会有一些车型出现例外，宝马X1就是最典型的例子。在2016年换代之前，X1是豪华紧凑SUV中为数不多的后驱车，受制于后驱的架构，它的内部空间不大，所以满足的通常是对操控有需求、或者用来当作第二台车的家庭。

而换代之后的X1改为前驱之后，空间潜力大大释放，后排乘坐空间甚至超越了主流的中型SUV，而它的角色，也一下子变成了上可打Q5、下可踩途观的家庭主力车型。新老X1的客户，发生了巨大的改变。

而被当作X1主要竞品的奥迪Q3，在今年4月份完成了换代，表面看它依然承担的是上一代Q3的市场，而真的体验到实车后会发现，Q3的角色，也和之前大不相同了。

新Q3的实用性，不逊于老Q5？

我在4S店的一台Q3展车里观摩中控设计时，后排进来了一对打扮时髦的母女，刚刚坐下那位母亲就脱口而出“这Q3空间跟咱家Q5差不多嘛！”

没错，这也是我坐进新Q3后排时的感受，如果你是抱着和老Q3对比的心情，你会发现新Q3的空间和上一代完全不是一个级别。上一代Q3不但腿部的绝对空间要小很多，后排的靠背也比较陡，是典型的偷空间的伎俩，跷二郎腿就不用奢望了，就算是规规矩矩坐着，整个坐姿也并不舒服。

正因如此，上一代Q3的角色和奔驰GLA相似，可以当作单身或年轻情侣的日常代步车，对于家庭来说，完全无法承担主力车型的任务。

而新Q3坐进去之后，第一个感觉是靠背后仰的角度很大，并且是可以调节的，后仰的潜力甚至比一些中型SUV还要大，而腿部的空间已经不再是够用，而算得上宽敞了。我1.73米的身高，轻松翘个二郎腿没有问题。新老Q3的空间对比，下面两张图一览无余：

身高1.6米的蘑菇，坐进上一代Q3的后排，只能说是空间刚刚够用。