凯越450rally竞技版重量：国内硬核的冒险车

凯越450rally竞技版重量：国内硬核的冒险车发布的MX250售价为；26 980元。凯越MX250迎来了造车2.0时代，不单只是在外观设计上已经全面走向原创告别模仿，还由于开发450Rally的经验累积，凯越已经掌握了轻量且强度高的研发技术，所以MX250作为一台纯种赛车在轻量化方面已经超越了国外的车型，并且为了更好的骑行体验，对原有的发动机在宽度上收窄50mm，动力上也升至28KW。凯越MX250凯越450Rally关注越野的朋友一定不会对450Rally感到陌生，从19年展示工程样车到现在已经测试三年了，而450Rally的目标就是代表中国厂商参加达喀尔。这场在腾格里沙漠中举办的发布会，发布了凯越450Rally民用版售价；43 800元，竞技版76 800元。而他们在发动机功率，整车设定，以及配置上有所不同，而民用高座版本官方可无损进行配置升级（竞技版）。

我们总是在追寻某种定位上最硬核的车型，希望能有一台真正的大玩具。这种车它不向现实所妥协，有自己的个性不被使用场景束缚，而这种希望都寄托在厂家身上，现在凯越450Rally来了，以最硬核的姿态上市会是你梦里勇闯天涯的座驾吗？

这次小雷和轰轰来到了凯越450Rally的发布会，在发布之前在宁夏中卫市对450拉力进行了沙漠体验。

从名字上可以看出450拉力它并不是传统意义上的ADV车型，所以也让我对这台座高达到960mm的纯种拉力车多了一份期待。

凯越450Rally

关注越野的朋友一定不会对450Rally感到陌生，从19年展示工程样车到现在已经测试三年了，而450Rally的目标就是代表中国厂商参加达喀尔。

这场在腾格里沙漠中举办的发布会，发布了凯越450Rally民用版售价；43 800元，竞技版76 800元。而他们在发动机功率，整车设定，以及配置上有所不同，而民用高座版本官方可无损进行配置升级（竞技版）。

凯越MX250

发布的MX250售价为；26 980元。凯越MX250迎来了造车2.0时代，不单只是在外观设计上已经全面走向原创告别模仿，还由于开发450Rally的经验累积，凯越已经掌握了轻量且强度高的研发技术，所以MX250作为一台纯种赛车在轻量化方面已经超越了国外的车型，并且为了更好的骑行体验，对原有的发动机在宽度上收窄50mm，动力上也升至28KW。

凯越800X

这次发布会亮相了凯越800X。张总在现场骄傲的说轻量化方面比YAMAHA的T700轻了30公斤，全方位的减重细节到螺丝，因为作为车手的张雪很清楚车重对车辆操控上的影响，而800X也会成为拓展欧洲市场的主力车型。

总结：

活动现场中张雪也说出了造450Rally的原因：很烧钱 ，但为什么还要去做？因为喜欢，不做就不舒服，目标就是代表中国参加达喀尔拉力赛。

450Rally承载了凯越机车的梦想，张雪的梦想以及全国拉力车友的梦想，难点是拉力车型在国内没有标准只能自建标准，靠车手一点一点试出来。现在这样一台纯粹的车型出来了，你们愿意为国内首款民用Rally买单吗？

后期将更新详细的450拉力试驾视频，敬请期待。