五菱荣光新卡双排是前驱还是后驱（中置后驱的秋名山神车）

五菱荣光新卡双排是前驱还是后驱（中置后驱的秋名山神车）座椅采用了2 2 3的布局，当然座椅舒适性就不用奢求太多，比坐板凳要强一点。第二排座椅不支持前后调整。五菱荣光-第三排座椅内饰方面，配置还是比较低，只有一台收音机，没有空调系统，不过大部分经销商都可以改装空调，要么只能选择空调版。咱们看到的这个配置带有电子助力，很多年轻的小伙伴可能会说还有不带方向助力的车吗？大部分年轻人没有体会过没有方向助力的车是什么感觉，你可以把自己的车子只通电不启动，然后打方向试一下，没有方向助力的车原地打方向需要非常考验臂力，开起来会好挺多。主动安全配置：ABS EBD 胎压报警。五菱荣光-第二排座椅

在微面市场我想五菱称第二，没有人敢称第一，别看现在买这种微面的人变少了，当年竞争可是非常激烈，昌河、哈飞、东风小康、长安商用、五菱这几家可以说是龙争虎斗，但为什么在竞争中只有五菱独占鳌头呢？第一点，质量问题，无论是整体质量，还是钣金和漆面质量，五菱要明显要强于其他几家。第二点，五菱的服务点多，全国有2800多家门店，购买和售后服务也更方便，第三点，保值率高，五菱面包是保值率最高的微面车之一，而且非常容易出手。

图中展示车型为五菱荣光 2021款 1.2L S 标准型助力版 7座 （以下简称五菱荣光），指导价4.39万。

作为一辆微面车型，五菱荣光虽然看起来不时尚，但也不能说丑，仿佛微面车型本身就是这个样子，看起来还是比较舒服的类型。

车身尺寸方面，五菱荣光的长宽高分别为4135/1625/1870mm，轴距2700mm，采用了双侧滑门的设计，上下车非常的方便。刹车方面为前实心盘，后通风盘的设计，轮胎规格为165 R14LT，LT代表了采用了轻型载重轮胎。

内饰方面，配置还是比较低，只有一台收音机，没有空调系统，不过大部分经销商都可以改装空调，要么只能选择空调版。咱们看到的这个配置带有电子助力，很多年轻的小伙伴可能会说还有不带方向助力的车吗？大部分年轻人没有体会过没有方向助力的车是什么感觉，你可以把自己的车子只通电不启动，然后打方向试一下，没有方向助力的车原地打方向需要非常考验臂力，开起来会好挺多。

主动安全配置：ABS EBD 胎压报警。

五菱荣光-第二排座椅

五菱荣光-第三排座椅

座椅采用了2 2 3的布局，当然座椅舒适性就不用奢求太多，比坐板凳要强一点。第二排座椅不支持前后调整。

五菱荣光-后备箱

五菱荣光-

受限于车身长度，五菱荣光的后备箱容积比较小，座椅向前翻折可以增加不少容积，当然有的车主后拆掉座椅来增大空间，但键盘君并不建议这样违法改装。如果觉得这个空间还太小，可以加1万元选择加长版，车身长度加长到4490/1615/1900mm，轴距3050mm，同时排量也会升级到1.5L。

五菱荣光用了超跑采用的中置后驱布局，这句其实是玩笑话。其实五菱宏光采用中置后驱的布局原因主要有亮点。第一，发动机中置可以节省车内空间，让座舱空间更大。第二点，后驱的布局拉货更有劲。当然带来的缺点也显而易见，噪音大、震动和热量会更容易传到驾驶室。发动机为1.2L自然吸气发动机，最大功率56kW/76Ps，最大扭矩112N·m/3600-4200rpm，匹配5速手动变速箱，由于考虑到拉货需求，变速箱低档位齿比小，起步比较有劲，档位也比较清晰，虽然只有1.2L排量，但是在0-80km/h的提速还可以。

后整体桥五根弹簧板，一切为了拉货而生

写在最后

其实微面市场整体一直在萎缩，一方面随着交规政策的不断完善，用五菱荣光这种微面拉货的也越来越少，要么他们选择买个单双排货车，如果是家庭用车，现在人们整体消费水平也在提高，便宜点可以选择宏光S，贵一点可以选凯捷这样轿车底盘的MPV，舒适性更好。