五菱荣光1.2五座有几种款式（采用7座布局形式）

五菱荣光1.2五座有几种款式（采用7座布局形式）动力部分：五菱荣光 2021款 1.2L S 标准型助力版 7座这台车的定位是5门7座的客车，车身长宽高分别为4135*1625*1870mm，轴距则达到了2700mm，这个车身尺寸比较小，好在车内座椅的设计特别短，乘坐时的腿部空间勉强够用，但是处于空间还是比较小的？内饰部分：打开五菱荣光 2021款 1.2L S 标准型助力版 7座的车门，整个内饰的布局设计也同样找不出任何亮点，整个中控台全部都是由硬塑料进行包裹，并且塑料方向盘、织物座椅，用料还是比较简单的，除此之外，该车也没有配备中控屏以及液晶仪表盘。不过，像ABS防抱死、制动力分配、胎压报警这类安全配置并没有缺席。空间部分：

对于从事道路运输行业的消费者，对于五菱汽车这个品牌一定不会陌生，而在我们日常的生活中，也能够看到五菱汽车的影子。而在五菱汽车的车型矩阵中，五菱荣光的热度一直都居高不下，凭借着亲民的售价成为了不少消费者的首选，那么这台车的产品品质如何呢？下面就随着笔者来一睹为快吧。

车型：五菱荣光 2021款 1.2L S 标准型助力版 7座

外观部分：

五菱荣光 2021款 1.2L S 标准型助力版 7座这台车的设计还是特别保守的，因为这类入门级微面强调的就是实用性，不会为了美观的设计去破坏整车的实用性。前脸部分，这台车采用了蜂窝状的进气格栅，并且进行了熏黑处理，两侧的卤素大灯分布于引擎盖两侧。车身侧面，虽然没有太多线条分布，但是加入了镀铬饰条进行点缀，所以给人的感觉并不单一，整车给人的视觉感受方方正正。

内饰部分：

打开五菱荣光 2021款 1.2L S 标准型助力版 7座的车门，整个内饰的布局设计也同样找不出任何亮点，整个中控台全部都是由硬塑料进行包裹，并且塑料方向盘、织物座椅，用料还是比较简单的，除此之外，该车也没有配备中控屏以及液晶仪表盘。不过，像ABS防抱死、制动力分配、胎压报警这类安全配置并没有缺席。

空间部分：

五菱荣光 2021款 1.2L S 标准型助力版 7座这台车的定位是5门7座的客车，车身长宽高分别为4135*1625*1870mm，轴距则达到了2700mm，这个车身尺寸比较小，好在车内座椅的设计特别短，乘坐时的腿部空间勉强够用，但是处于空间还是比较小的？

动力部分：

动力方面，五菱荣光 2021款 1.2L S 标准型助力版 7座搭载了一台四缸的1.2L自然吸气发动机，最大功率为56kW，最大扭矩为112牛·米，用一台传统的5MT手动变速箱来进行匹配。虽然这个动力参数不强，但动力调校还是比较激进的，尤其是车辆的低扭爆发很强，再加上车辆的整备质量仅仅为1165kg，所以这个动力输出也可以满足日常使用。

底盘部分：

五菱荣光 2021款 1.2L S 标准型助力版 7座这台车采用了前麦弗逊独立悬挂与后整体桥非独立悬挂的底盘构架。车辆行驶起来，整个底盘给我的感觉比较硬，悬挂行程也很大，滤振效果并不出色，但是在非铺装路面行驶时的姿态比较平稳。

个人总结：

总的来说，五菱荣光 2021款 1.2L S 标准型助力版 7座这台车的优缺点很明显，缺点就是车内的用料比较差，配置也有些简陋，但优点就是机械素质比较强，其他部分没有明显的缺点，整体的产品表现还算可以。