最霸气的美式肌肉车：最受欢迎的50款经典的美国顶级肌肉车
最霸气的美式肌肉车：最受欢迎的50款经典的美国顶级肌肉车每个昵称都是有原因的。他们将 69 年的庞蒂亚克 GTO 戏称为“法官”。庞蒂亚克 (Pontiac) 凭借“法官可以购买”和“法官的一切崛起”等广告口号，为其广受欢迎的 GTO 推出了一个特殊包装，以提升性能，并为已经畅销的车型增添了额外的外观。在您的 GTO 上安装 Judge 套件的成本高达 332 美元，但增加了 Ram Air IV 发动机、更宽的 Rally 型轮胎和车轮、后扰流板和可伸缩发动机罩勺的好处。Ram Air IV 配备高层铝制进气歧管、四桶化油器、高流量排气歧管和气缸盖。它像微风一样推动了 370 HP。尽管许多人认为这是一辆需要技巧才能驾驭的粗糙驾驶汽车，但它的表现却是最好的。尽管内部没有太多花里胡哨的东西，但它的外观华丽，配有遮光格栅和法官贴花。它仅以旋转木马红色发布，但庞蒂亚克选择提供更多颜色选择以响应大众需求。虽然 The Judge 被认为是一辆“预算型
有史以来顶级美国肌肉车与任何其他车辆不同，经典的美国肌肉车抓住了汽车行业的精神和汽车爱好者的心理。无论是 Hemi 发动机、独特的造型还是对时代的怀旧，美国肌肉车自 30 多年前的鼎盛时期以来一直是美国的一项消遣。我们知道要讨论的美国肌肉车远不止50 款，但这里列出了当时特别受欢迎的美国肌肉车。点击下一步开始！
16. 1970 雪佛兰 El Camino SS 454
力量、速度和多功能性是 El Camino 游戏的名称。受澳大利亚影响的启发 - 这款双门轿车实用程序整周都在工作，周末开车去教堂。El Camino 旨在与福特 Ranchero 直接竞争，基于 Chevelle 旅行车和四门轿车轴距，其长度为 208 英寸，令人印象深刻。虽然在美国技术上被归类为卡车，但 El Camino 本质上是一辆肌肉车。
'70 El Camino 配备了 SS396 发动机，实际排量约为 402 立方英寸。但少数 El Camino 获得了 LS 454 CID 发动机，这将野兽提升到 450 马力。神圣的小马，蝙蝠侠！500 磅/英尺扭矩，这给了 El Camino 13 秒四分之一英里的时间。你可以用那样的力量来牵引。
'70 El Camino 凭借较早车型的全新和改进造型，在其前端和大灯上焕然一新。它还包括一个真空驱动的整流罩感应罩，以提高功率。
许多人认为 El Camino 是肌肉车中的鲻鱼，前面是生意，后面是派对。有一件事是肯定的，El Camino 作为经典载入史册。
发动机：LS 454 V-8 –最高时速：105 mph –
四分之一英里时间：12.7 秒 –0-60 mph 时间：5 秒
AMC Rebel Machine 是 AMC Rebel 的 AMC 肌肉车版本。这台机器配备了 AMC V8 引擎，这是当时 AMC 提供的最强大的引擎之一。这辆车有一堆很酷的油漆装饰和一个惊人的爱国装饰，用红色、白色和蓝色的反光条把机器涂成白色。
发动机：390 V-8 –最高时速：127 mph
四分之一英里时间：14.4 秒 –0-60 mph 时间：6.8 秒
走进任何车展或拍卖会，您都很难找不到 Chevelle Malibu SS。这是一款外观经典的肌肉车，具有支持它的规格。许多人认为这是美国肌肉车历史上的决定性时刻之一。
从 64 年开始，您可以获得配备 250 或 300 马力 V-8 的 Chevelle，但是在制造高性能汽车的过程中完成了如此多的工作，雪佛兰在第二年有了答案。'65 Chevelle Malibu SS 采用与 '55 Chevy 相同的 115 英寸轴距，配备 350 HP 327 V-8 发动机。与之前的 Chevelle 车型相比，这款车型提供了坚固的中控台和改进的发动机仪表。而且您知道它是通过挡泥板上的 SS 徽章来表示的 SS。
此外，在 65 年，雪佛兰制造了另一种型号的 Chevelle Malibu SS，配备 396 CID V-8，将 HP 提升至 375。他们将其称为 Z-16 套件。它是 GTO 和 Skylark Gran Sport 的直接竞争对手，排量增加。它跑了 13.9 第二四分之一英里。它确实是刚刚开始升温的美国肌肉利基的主食。
发动机：396 CID V-8 –最高时速：135 mph –
四分之一英里时间：14.6 秒 –0-60 mph 时间：6.1 秒
福特野马 428 Super Cobra Jet 是福特汽车的历史悠久的汽车，因为 1971 年是大型野马的最后一年。由于排放控制法规的增加和保险费的增加，福特停止使用大型发动机的原因。这个模型有一些著名的 NACA 引擎盖，带有双勺。除非您获得 Ram Air 选项，否则这不会提高性能。
发动机：302 Windsor V8 –最高时速：112 mph
四分之一英里时间：14.4 秒 –0-60 mph 时间：5.7秒
当你想到别克时，你可能会想到周日早上用来缓慢骑车去教堂的汽车的道路霸道怪物，但随着进入美国肌肉市场的时间较晚，别克创造了一个怪物。GSX Stage 1 是那个时代最快的肌肉车之一。
455 立方英寸。V-8，它可以输出大约395匹马。有些人说得更多。Stage 1 选项具有更大的进气门和排气门，并将压缩比从 10.0:1 增加到 10.5:1。这导致 510 磅/英尺。扭矩为 2800 RPM。有了更轻的发动机（150 磅）和改进的化油器喷射装置，这台机器注定要起飞。'70 GSX Stage one 拥有令人印象深刻的 13.38 四分之一英里，可在 5.5 秒内达到 60 英里/小时。这不是你爷爷的别克！该发动机连续 22 年成为美国最强大的发动机，但在 1992 年推出道奇蝰蛇时就低头了。
只有两种颜色可供选择，阿波罗白或土星黄，引擎盖上有两条宽条。GSX 还配备了转速表和后扰流板。就在那里告诉你它有多快。
发动机：455 Stage 1 V-8 –最高时速：145 mph
四分之一英里时间：13.9 秒 –0-60 mph 时间：5.5 秒
1969 年的 Yenko Chevelle 由匹兹堡雪佛兰经销商和退役的 Corvair 和 Corvette 赛车手 Don Yenko 开发。他开发了标志性的 Yenko Chevelles、Camaros 和 Novas。他的 Chevelle 配备了超级运动型遮光格栅、超级运动型引擎盖、12 螺栓差速器、带自动或手动变速箱选项的 L72 425 马力 427 发动机和长椅。其中 99 辆 Chevelles 是制造的，其中 55 辆配备四速手动变速箱。
发动机：396 V-8 –最高时速：134 mph
四分之一英里时间：13.3 秒 –0-60 mph 时间：5.1 秒
10. 1969 庞蒂亚克 GTO 法官
每个昵称都是有原因的。他们将 69 年的庞蒂亚克 GTO 戏称为“法官”。庞蒂亚克 (Pontiac) 凭借“法官可以购买”和“法官的一切崛起”等广告口号，为其广受欢迎的 GTO 推出了一个特殊包装，以提升性能，并为已经畅销的车型增添了额外的外观。
在您的 GTO 上安装 Judge 套件的成本高达 332 美元，但增加了 Ram Air IV 发动机、更宽的 Rally 型轮胎和车轮、后扰流板和可伸缩发动机罩勺的好处。Ram Air IV 配备高层铝制进气歧管、四桶化油器、高流量排气歧管和气缸盖。它像微风一样推动了 370 HP。
尽管许多人认为这是一辆需要技巧才能驾驭的粗糙驾驶汽车，但它的表现却是最好的。尽管内部没有太多花里胡哨的东西，但它的外观华丽，配有遮光格栅和法官贴花。它仅以旋转木马红色发布，但庞蒂亚克选择提供更多颜色选择以响应大众需求。
虽然 The Judge 被认为是一辆“预算型”肌肉车，但当人们看到这辆经典车飞过时，它并没有阻止人们说“Here come de Judge”。
发动机： 400 Ram Air IV V-8 –最高时速： 153 mph –
四分之一英里时间： 13.9 秒 – 0-60 mph 时间： 5.1 秒
1969 年的 Yenko Camaro 是 Don Yenko 的另一款特殊改装车。Yenko 在 Camaro 中安装了 Corvette L-72 7.0 升 V8，将其功率增加到 450 马力。最初 Yenko 的 Camaro 不被允许参加比赛，因为它不是由雪佛兰制造的，所以雪佛兰向 Yenko 发送了中央办公室生产订单 Camaro，帮助 Yenko 让他的 Camaro 能够参加比赛。
发动机：427 Chevrolet V-8 –最高时速：140 mph
四分之一英里时间：13.5 秒 –0-60 mph 时间：5.4 秒
嘟！嘟！Road Runner 是一款引人注目且功能强大的肌肉车，与其同名。这款车最初于 1968 年发布，在未来几十年中将在美国肌肉上留下自己的印记。
1970 年，Road Runner 重新设计了前后造型。取消了“六件装”引擎盖，但现在所有 Road Runner 都可以通过可选的 Air Grabber 引擎盖获得。这包括一个仪表板下方的开关，它可以打开引擎盖上的真空电动活板门，露出带有“Air Grabber”字样的鲨鱼卡通片。
正是您在红绿灯处消除反对者所需要的东西。当发动机关闭时，空气抓取器会自动关闭，以防止元素进入。
这辆车是 Superbird 400 的更广为人知的版本。由于销量低，许多 Superbirds 被转换为 Road Runners。不过，这辆肌肉车在街道上更加低调。有了 426 Hemi，这只鸟可以飞了！
发动机：426 Hemi V-8 –最高时速：153 mph –
四分之一英里时间：13.5 秒 –0-60 mph 时间：5.6 秒
1964 年的普利茅斯 Belvedere 426 Hemi 是克莱斯勒最早使用 426 Hemi 发动机的汽车之一。 Belvederes 因其轻巧的车身和强大的发动机而成为阻力带的热门车型。Belvedere 还在 1964 年的 NASCAR Daytona 比赛中赢得了第一、第二和第三。
发动机：383 V-8 –最高速度：155 mph
0-60 mph 时间：4.6 秒
如果不包括著名的科迈罗，你就无法列出肌肉车。由于与福特和他们的小马车系列的竞争，60 年代和 70 年代初的肌肉车场景是两个重量级选手之间的战场。
69 年的科迈罗拥有三种不同的量产车型：RS、SS 和 Z28。尽管在三者中产量最少，但 Z28 被许多人认为是优秀的肌肉车。配备 302 CID V-8 发动机的四桶碳水化合物是 Z28 独有的。这款 Camaro 的额定功率为 290 马力，通常以 5800 转/分的速度轻松输出 400 马力。290 HP 时的扭矩为 4200。据肌肉车传说，Z28 发布的唯一原因是雪佛兰的特殊生产部门希望将 Camaro 投放街头——当时它只是一辆赛车。他们创造了一个特殊的模型 '68 Camaro Z28 Convertible 来说服他——这是有史以来唯一的一个。
性能并不是 Z28 的唯一优势，它是有史以来外观最好的肌肉车之一。它的车身形状和设计唤起了在赛道上巡航或在赛道上加速的白日梦。
在 68 年和 69 年再次赢得 Trans Am 冠军证明了 Z28 是为比赛而生的。上街是这辆车的第二天性，它属于赛道。正是这种吸引力使这款车在生产的第二年销量翻了三倍。
发动机： 302 V-8 –最高时速： 129 mph –
四分之一英里时间： 15.9 秒 – 0-60 mph 时间： 7.6 秒
这款广受欢迎的 Mustang 变体如此受人尊敬，以至于福特在 2012 年和 2013 年重新推出了这款车型。不过，原版是经典的美式肌肉。
由于雪佛兰 Camaro 和 Mustang 之间的竞争，福特通过推出 Boss 302 V-8 Hi Power 发动机将比赛提升了一个档次。这匹小马被评为 290 HP，但在某些情况下实际上输出了 380 HP。通过重新设计的双排气管和稍小的进气阀，汽车可以在 6.9 秒内从 0-60 英里/小时加速，并在 14.6 秒内跑完四分之一英里！这种发动机的动物通过向发动机输送高压空气而得到立即可识别的振动筛罩勺的帮助。
'70 Mustang Boss 302 具有标志性的曲棍球杆条纹和重新构造的烤架，一炮而红。为福特和雪佛兰之间已经火热的竞争更加火上浇油的是，设计师拉里·筱田 (Larry Shinoda) 给这款车起了个绰号“老板”，以此向福特总裁邦基·克努森 (Bunkie Knudson) 致敬，后者将筱田从雪佛兰 (Chevrolet) 带到了他身边。
总而言之，302 Boss Mustang 拥有改进的发动机和曲棍球杆条纹，是一款标志性的肌肉车。不用说，你看到一个302 Boss就知道了！
发动机：Boss 302 V-8 Hi Power –最高时速：131 mph –
四分之一英里时间：15.3 秒 –0-60 mph 时间：6.8 秒
凭借其独特的四头灯组，'71 Cuda 在其任何不寻常的喷漆作业下都具有冲击力（参见 Sassy Grass Green）。它也是收藏家最有价值的美国肌肉车之一，因为它在发布时产量/销量很低。肌肉车时代即将结束，但 Cuda 证明了它可以以其独特的风格与那个时代的伟大肌肉车抗衡。
71' Cuda 配备 350 HP 426 V-8 发动机，从早期车型的 Valliant 车身风格转变为具有新格栅、尾灯、座椅和装饰的全新时尚车身。它还包括位于引擎盖下方的前挡泥板上的四个标志性鳃。
'71 车型只生产了 13 辆 Hemi Cuda，而在美国仅售出 7 辆 在最近的一次拍卖中，一辆以 350 万美元的价格成交。毋庸置疑，这是最受追捧的肌肉车之一！有消息称，道奇将在 2019 车型年发布带有 V-6 发动机的更新车型。但我们知道它对 '71 Hemi Cuda 无能为力。
发动机：426 Hemi V-8 –最高时速：150 mph –
四分之一英里时间：14 秒 –0-60 mph 时间：6 秒
到 60 年代后期，福特野马是美国最受欢迎和最受欢迎的汽车之一。价格实惠，有多种不同的款式和型号可供选择，并配备了多个 V-6 和 V-8 发动机，这款车获得了巨大的成功。谢尔比的野马被引入并广受欢迎和成功。尽管如此，福特和谢尔比并没有创造出肌肉杰作。
1968 年 4 月，全新版本的 428 Police Interceptor 发动机配备了改进的呼吸头和明显更大的排气歧管，创造了 428 Cobra Jet 发动机，该发动机很快应用于谢尔比 GT500。这导致了名称更改：GT500KR 或“公路之王”。
配备 Cobra Jet 的 68 年 GT500KR 的额定功率为 335 马力，但考虑到这头猛犸象在 3400 转/分时具有 440 英尺/磅的扭矩，它有一些严重的拉力。大多数专家都同意这辆车的引擎盖下实际上有大约 400 匹小马。不幸的是，福特和谢尔比将在短短几年内停止合作。很高兴看到他们还能为美国肌肉车市场带来什么。但至少我们要感谢他们的 '68 GT500 King of the Road！
发动机：428 Cobra Jet V-8 –最高时速：116 mph –
四分之一英里时间：14.8 秒 –0-60 mph 时间：6.5 秒
1970 年的雪佛兰 Chevelle SS 454 是同类车型的真正先驱，它在 70 年代初帮助预示了肌肉车的崛起和黄金时代。看看那些漂亮的立体条纹！
SS 454 LS-6 轴距为 112 英寸，堪称庞然大物。根据小册子，“你可以让我们的强硬者变得更加强硬，”。这意味着将带有整流罩感应的 Chevelle 加强到 LS-6 454 发动机。通过引擎盖后部的真空操作门，空气将被泵入巨大的 Holley 碳水化合物中。这意味着您驾驶的是一台具有 450 HP 和 500 lb./ft 的机器野兽。的扭矩。最近的测试表明 LS-6 发动机被低估了，实际上产生了接近 500 马力！
Mad Men 的粉丝们会认出 Chevelle 作为 Don Draper 在系列赛决赛中驾驶的汽车。你能想象唐除了开 Chevelle SS 之外什么都开吗？他们选择这辆肌肉车并非没有原因。这辆车通常被称为“街头之王”，在 70 年代在美国的拖曳带上经常看到。如果你不知道'70 Chevelle SS，你就不知道肌肉！
发动机：454 LS-6 V-8 –最高时速：130 mph –
四分之一英里时间：13.7 秒 –0-60 mph 时间：6.1 秒
1969 年的 Charger R/T-SE 是一款肌肉豪华组合，可提供最佳性能和当时所有可用的舒适性。大多数人都认为这是有史以来最伟大的肌肉车之一。
许多人记得充电器的外观有点不同 - 特别是门上的邦联旗帜并涂有半橙色。作为The Dukes of Hazard电视节目中的特色汽车，Charger 是肌肉车之王长达 20 年。鼓舞肌肉车主从窗户滑进引擎盖，李将军的车门被焊接关闭，就像一辆普通汽车。事实上，今年的 Charger 车型包括 Charger Daytona 和 Charger 500，它们将超越福特成为库存车之王，在他们的首个赛季赢得了 22 场比赛。
'69 Charger R/T 的性能也没有懈怠。凭借 426 Hemi，这头野兽在 5000 RPM 下的总马力为 425。它采用了第一代充电器的新外观，包括带有中央分隔器的新格栅和新设计的刹车灯。特别版包括皮革前排座椅、人造木纹方向盘和镀铬摇杆造型。
毫无疑问，'69 Charger R/T 是美国肌肉车的缩影！
发动机：426 Hemi V-8 –最高时速：143 mph –
四分之一英里时间：13.9 秒 –0-60 mph 时间：5.4 秒
