连云港大众途锐到哪买，进口大众青岛百得利4S店居然只有
连云港大众途锐到哪买，进口大众青岛百得利4S店居然只有随后记者又打通了青岛百得利的销售电话 一位女接线员给出的说法更让人胆战心惊:“我们这是没有甲壳虫的试驾车 带你去售后 那里有客户的车 可以试!”记者心想:“某位客户 您的爱车被别人试来试去 您知道吗?万一被撞了 是不是维修一下谁都不知道。”作为一个豪华品牌 经销商这样的做法难以让人信服。销售顾问又发话了:“我们外面都有试驾车 如果看好了 我们也立马可以从青岛港订车 很快!”记者顺便去售后转了一圈 维修车辆极少 在岗技师也非常少 一片萧条景象 品牌体验不佳 也难怪朋友会埋怨 谁也不敢在这样的经销商下订单。青岛百得利只有途锐展车?几天前 记者的一位朋友去进口大众青岛百得利4S店看车 却不见了展车的踪影 实在与进口豪华车的品牌定位不符 回来后对记者埋怨了半天。近日 记者也驱车赶往城阳区黑龙江中路177号青岛百得利4S店一探究竟。实际结果是 店内只有新旧款途锐的展车 却不见其他车型 销售顾问回答也
从2003年“私家车元年”开始 中国车市就进入了最高速的发展时期 经过十几年汽车质量和产量的爆炸式增长 中国的汽车消费者也在悄然发生变化 产品消费层面变化最明显的 就是SUV的飞速增长 以及豪华品牌渐受关注 而后者便与消费者第二辆车及汽车消费升级密切相关。从已经公布的数据来看 2019年1月和2月 豪华品牌经销商零售为45万辆 同比增长1.5% 整体表现远好于乘用车市场。不过 豪华市场几大阵营的销量差距也逐渐被拉大。
BBA依然是豪华品牌老大
德系之下的奔驰、宝马、奥迪依然是豪华品牌销量的“三驾马车” 今年前两个月 这三个品牌销量均接近或超过了10万辆 这是一个相当可观的数字 这三家的销量整整占据了豪华车型销量的74% 比去年同期的69%还要高。而剩余的市场 则被凯迪拉克、捷豹路虎、雷克萨斯、沃尔沃、保时捷、林肯等品牌及车型占据。而讴歌、英菲尼迪、林肯和进口大众占据的比例则相对更小 属于豪华品牌里的第三阶梯。
记者注意到 进口大众作为大众品牌合资国产车型的补充 总体销量一直都不能进入主流豪华阵营。根据数据统计 2019年1月及2月 进口大众总销量是5912辆 其中2月份只有1842辆 环比下降55% 市场表现不尽如人意。就车型而言 进口大众旗下的产品并不少 比如颇受市场欢迎的途锐、甲壳虫和夏朗 这三款车占据了进口大众销售的67%以上 其余如Tiguan、蔚揽、高尔夫进口、迈特威销量非常少。所以 1月至2月份 进口大众不到6000辆的销量 与BBA动辄“10万 ”的销量相去甚远。唯一能引起市场关注的 就是超大的优惠幅度了 无论是途锐还是甲壳虫、夏朗 都能给出几万元 甚至数十万元的优惠额。
青岛百得利只有途锐展车?
几天前 记者的一位朋友去进口大众青岛百得利4S店看车 却不见了展车的踪影 实在与进口豪华车的品牌定位不符 回来后对记者埋怨了半天。近日 记者也驱车赶往城阳区黑龙江中路177号青岛百得利4S店一探究竟。实际结果是 店内只有新旧款途锐的展车 却不见其他车型 销售顾问回答也是闪烁其词。
记者在偌大的展厅看到 右侧只有四五辆途锐的新展车 左侧则是一辆二手的进口Tiguan 远处还有一辆商务车。“什么时候变成二手车展厅了?”记者对此非常疑惑 但展厅里也只看到了一位销售顾问 其他销售顾问哪里去了?这位销售顾问的回答是:“我们3月份刚把老款车型全部清库 目前正在盘点 4月份之后再陆续引进新车。”可是据记者了解 进口大众绝大多数车型早就完成了换代 怎么会有老款清库呢?最重要的是 按照进口大众的品牌及建店标准 展厅里的展车是销售之本 清空了让消费者去哪里看车?这对品牌是实质性损害。
销售顾问又发话了:“我们外面都有试驾车 如果看好了 我们也立马可以从青岛港订车 很快!”记者顺便去售后转了一圈 维修车辆极少 在岗技师也非常少 一片萧条景象 品牌体验不佳 也难怪朋友会埋怨 谁也不敢在这样的经销商下订单。
随后记者又打通了青岛百得利的销售电话 一位女接线员给出的说法更让人胆战心惊:“我们这是没有甲壳虫的试驾车 带你去售后 那里有客户的车 可以试!”记者心想:“某位客户 您的爱车被别人试来试去 您知道吗?万一被撞了 是不是维修一下谁都不知道。”作为一个豪华品牌 经销商这样的做法难以让人信服。
虚晃一枪影响购车体验
激烈的车市势必让经销商的竞争白热化 而很多消费者在买车时 都有被牵着鼻子走的感觉。崔先生就于去年12月在进口大众德辉4S店预订了一辆夏朗 可就在预订当天的下午 他收到了青岛百得利4S店的电话。
“电话是百得利一位女销售顾问打给我的 也不知道她怎么得到我的电话 就问我是不是要买夏朗 我问多少钱 她直接报出来22.5万元。当时我就吃惊了 我在德辉订的同款车型可是23万元 半天时间就亏了5000元。”崔先生匆忙赶到城阳进口大众百得利4S店 接待他的则是一位男销售顾问 给出了24万元的价格 并且表示价格不能再优惠。
“这我就晕了 电话里报22.5万元 我到店了 又说不能给出这个价格 这不是忽悠消费者玩吗?城阳还那么远!”不过事后崔先生也只能安慰自己 “落地23万元 自己没买贵!”这么看来 消费者买车要和经销商斗智斗勇 还真不单单是花钱的事儿。
记者手记 有服务才真豪华
人们消费的时候 买的不仅仅是产品本身 还有自主选择权 以及购买时享受的服务。作为豪华品牌 除了产品品质更高之外 在服务方面也更优质才对。消费者在奔驰、宝马这样的店面购车 服务让人感觉舒心惬意。进口大众虽然只是作为大众中国的一个分支 起到对一汽大众和上汽大众补充的作用 但产品大多在25万元以上 途锐更是豪华SUV的翘楚 如果在基础服务方面都无法达标的话 怎能让消费者去信任这个品牌?
