商合杭高铁合肥走向：商合杭高铁预计6月底全线通车

商合杭高铁合肥走向：商合杭高铁预计6月底全线通车商合杭高铁商丘至杭州段共有车站26座，其中河南省境内车站2座，安徽省境内20座，浙江省境内4座。其中，合肥北城站、合肥站、弋江站、湾沚南站、德清站、杭州东站为既有或在建车站利用。计划新建或改建车站共20座，分别为：商丘站、木兰站、亳州南站、三堂集站、阜阳西站、颍上北站、凤台南站、寿县站、淮南南站、水家湖站、肥东站、巢湖东站、含山西站、芜湖北站、芜湖站、宣城站、郎溪站、广德南站、安吉站、湖州站。据悉，该高铁建成后，将打通中原到达江浙沿海地区的快速通道，而从中原城市前往合肥、杭州，也可利用距离更短的商合杭高铁，形成豫皖地区连接杭州、上海等长三角主要城市群的快速铁路通道。届时，郑州、合肥、杭州三个省会城市将互通高铁。商丘到杭州只需要2个半小时，而郑州至合肥也只要2小时左右。商合杭高铁线路图商丘至合肥至杭州铁路客运专线开工建设根据规划，商合杭铁路将按高铁标准建设，设计时速350公里，分为双线客运专

今年6月底，商合杭高铁合肥至湖州段将具备开通运营条件，加上去年12月1日已开通运营的商丘至合肥段，以及与宁杭高铁共线的湖州至杭州段，商合杭高铁将全线通车。

从更大的范围内看，商合杭高铁衔接起合宁、宁安、宁杭等多条高铁线，并与规划的沪苏湖等高铁相连，这都将大大拉近芜湖与长三角诸多城市的距离。

其中，尤为明显的是，芜湖随着商合杭高铁的开通，将实现直通上海、南京、杭州、合肥长三角四大中心城市，其中至合肥、南京两城约40分钟，至杭州约1.5小时，到最远的上海也不过两个多小时，未来随着沪苏湖高铁开通，这一时间还将被缩短。

商合杭高铁是列入国家《中长期铁路网规划》的高等级铁路，是国家“十二五”综合交通体系规划中的区际交通网络重点工程， 途经河南、安徽、浙江三省，自河南省商丘站始发，经安徽省亳州、阜阳、淮南、合肥、巢湖、芜湖、宣城，浙江省湖州至杭州站，全长798公里。

商合杭高铁线路图

商丘至合肥至杭州铁路客运专线开工建设

根据规划，商合杭铁路将按高铁标准建设，设计时速350公里，分为双线客运专线，共设26座车站。

据悉，该高铁建成后，将打通中原到达江浙沿海地区的快速通道，而从中原城市前往合肥、杭州，也可利用距离更短的商合杭高铁，形成豫皖地区连接杭州、上海等长三角主要城市群的快速铁路通道。届时，郑州、合肥、杭州三个省会城市将互通高铁。商丘到杭州只需要2个半小时，而郑州至合肥也只要2小时左右。

商合杭高铁商丘至杭州段共有车站26座，其中河南省境内车站2座，安徽省境内20座，浙江省境内4座。其中，合肥北城站、合肥站、弋江站、湾沚南站、德清站、杭州东站为既有或在建车站利用。计划新建或改建车站共20座，分别为：商丘站、木兰站、亳州南站、三堂集站、阜阳西站、颍上北站、凤台南站、寿县站、淮南南站、水家湖站、肥东站、巢湖东站、含山西站、芜湖北站、芜湖站、宣城站、郎溪站、广德南站、安吉站、湖州站。

20世纪90年代，芜湖作为安徽省实施“开发皖江、呼应浦东”战略的重点和突破口，距上海仅四个多小时的汽车路程，在当时看来已不算远。

1998年10月，芜湖长江大桥还要再过两年才能建成，芜湖想到趁此机会大力开发长江大桥附近区域，专程去上海召开芜湖长江大桥联动开发咨询会，首家参与芜湖长江大桥联动开发的上海企业与芜湖市签下1亿多元的协议。

到2015年12月，随着宁安高铁开通运营，芜湖实现至南京、上海的快速通达。自此，作为南京都市圈成员，芜湖与南京的联动多了，40分钟的通勤时间，还诞生了一些跨省上班族。

一花独放不是春。高铁把芜湖和长三角其他城市串联起来，给了芜湖的产业更多想象空间。

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