丰田汉兰达2022款哪款值得买：丰田汉兰达新款和老款对比

丰田汉兰达2022款哪款值得买：丰田汉兰达新款和老款对比通过以上的分析，相信你也有了一个对于新款和老款的性价比看法，你觉得谁更是性价比强的车呢？新款和老款其实最大的区别之处，还是在于动力方面，新款全系搭载2.5L混动系统，在油耗经济性方面，也是该车的优势之一，对于同级别中型7座SUV来说，能达到百公里5.3L左右的成绩，还是比较难的，也只有混动版才能达到，而动力上和老款整体相比较的话，相差并不大，而老款2.0T发动机，属于进口总成，多年来一直属于供不应求，技术成熟稳定，匹配6速手自一体变速箱，对于这套组合来说，很多车友称为黄金组合。当然从上面的分析中还是未能分辨出新款和老款的性价比的区别，我们拿低配车型跑1万公里的车来算笔账对比下！老款汉兰达NEDC油耗百公里为8.2L，需要加95汽油，也可以说行驶1万公里就是6000多元左右；新款汉兰达可以加92号汽油，NEDC油耗百公里为5.3L，行驶1万公里的话，燃油费用在3500多元左右，这样算下来的话

随着全新丰田汉兰达的上市，老款汉兰达并没有停产，还继续保持销售中，这让近期选择汉兰达的车友，在选择上犯起了纠结症，更不清楚哪款性价比更高，让我们一起来分析下吧！

新款汉兰达和老款汉兰达在外观方面，整体还是有很大的不相同之处，老款更偏向硬朗风格，而新款向往年轻运动，当然从外观的对比来看的话，年轻的车友，还是比较侧重于新款汉兰达的样式，尤其是前脸的设计，新款更具有攻击性，而老款更耐看，虽然新款到来，但老款依旧在汽车市场上，还是主流的样式，并不过时，至于外观方面的话，这就是取决于每个人的审美观念不同。当然让小编来说，小编还是更喜欢新款，如果年龄稍大点的车友，应该还是倾向于老款。

老款和新款的内饰区别也是比较大的，尤其是新款新增了悬浮式大屏和下方功能按键形成了一体化设计，中控台层次感表现得更强，储物槽依旧比较丰富，全新的挡把头手感更好，对于手掌小的车友，也是轻松自在，当然并没升级为电子换挡方式，依旧是传统式的设计，而老款的脚刹也升级为电子手刹，这一点还是值得加分的，毕竟在当下，已经有点过时了。

老款的内饰其实整体表现得中规中矩，并没有太大亮点，当然有些车友也是比较喜欢这样的经典设计，对于操作起来，也是比较轻松，但缺少了新款的时尚豪华感。

新款和老款其实最大的区别之处，还是在于动力方面，新款全系搭载2.5L混动系统，在油耗经济性方面，也是该车的优势之一，对于同级别中型7座SUV来说，能达到百公里5.3L左右的成绩，还是比较难的，也只有混动版才能达到，而动力上和老款整体相比较的话，相差并不大，而老款2.0T发动机，属于进口总成，多年来一直属于供不应求，技术成熟稳定，匹配6速手自一体变速箱，对于这套组合来说，很多车友称为黄金组合。

当然从上面的分析中还是未能分辨出新款和老款的性价比的区别，我们拿低配车型跑1万公里的车来算笔账对比下！

老款汉兰达NEDC油耗百公里为8.2L，需要加95汽油，也可以说行驶1万公里就是6000多元左右；新款汉兰达可以加92号汽油，NEDC油耗百公里为5.3L，行驶1万公里的话，燃油费用在3500多元左右，这样算下来的话，每行驶1万公里的话，可以省出2900多元左右，是不是很有多车友，觉得这样太省了，当然还有前提是，新款要比老款起售价贵了两万九千元，如果这样算的话，老款需要行驶11200公里左右，这时候省出来的油钱刚好追上新款的差价，当然，还是需要你能行驶够11万公里，作为一般车主来说，11万公里没行驶到，车就卖了。这样分析推理的话，买新款混动版车型虽然省油，但未必综合性比较省的。

通过以上的分析，相信你也有了一个对于新款和老款的性价比看法，你觉得谁更是性价比强的车呢？