丰田汉兰达新旧款比较：丰田汉兰达新老款车型对比

丰田汉兰达新旧款比较：丰田汉兰达新老款车型对比车身尺寸方面，新款汉兰达长宽高分别为4890/1925/1715mm，轴距为2790mm，相比老款除前悬长增加35mm外，新款四驱版车型高度均下降5mm。轮胎方面，新汉兰达低配车型依旧采用18英寸轮圈，高配车型采用19英寸轮圈，并且全系标配全尺寸备胎，值得注意的是，轮胎供应商有所变化，由邓禄普Grandtrek ST30变成通伊欧Open Country A20。新款汉兰达侧面基本维持了老款样式，整体看上去非常大气，同时，轮胎上沿还采用黑色包围。此外，与老款车型不同的是，由于保险杠的造型变化，使得前悬加长了35mm。2018款新汉兰达为中期改款车型，在外观上主要针对车头进行改动。前进气格栅采用最新梯形设计，相比老款要更加大气，并且格栅分为三种样式，精英版/豪华版采用哑光格栅，至尊版采用镀铬格栅，而新增的尊贵版车型采用专属镀铬格栅，其下方采用黑色处理，看上去更加凶狠。除前进气格栅有所改变以外

提及7座SUV中的佼佼者，广汽丰田汉兰达绝对属于大哥级别。“一车难求”和“加价购车”最能体现出该车有多么热销，其优秀的产品力以及精准的市场定位让它在全球各地都有着不俗的表现。现款汉兰达上市已有三年之久，它的竞品车型普遍出现了几千甚至上万的优惠幅度，而汉兰达依旧坚挺。正当竞品以优惠方式争夺市场时，新款汉兰达正式上市，较老款车型有着较大提升，并且售价维持不变，这使得汉兰达更加坐稳了7座SUV“一把手”的位置。那么此次改款与老款车型有什么不同，我们下文中为您讲解。

售价：与老款保持一致

新款汉兰达共推出8款车型，相比老款车型两驱、四驱分别新增一款尊贵版车型，并取消了老款3.5L排量发动机，全系均搭载2.0T涡轮增压发动机。该发动机采用了双喷射系统（歧管喷射 缸内直喷），燃油经济性有所保障。变速箱方面，与之匹配的是6挡手自一体变速箱，厂家指导价为23.98-33.08万元，与老款车型保持一致。

外观：前进气格栅多样化

2018款新汉兰达为中期改款车型，在外观上主要针对车头进行改动。前进气格栅采用最新梯形设计，相比老款要更加大气，并且格栅分为三种样式，精英版/豪华版采用哑光格栅，至尊版采用镀铬格栅，而新增的尊贵版车型采用专属镀铬格栅，其下方采用黑色处理，看上去更加凶狠。

除前进气格栅有所改变以外，大灯以及雾灯都有所变化。新款大灯取消了老款上方镀铬装饰，并加入LED灯带，雾灯区域造型有所发生改变，看上去更加时尚。

外观配置上，新款汉兰达依旧全系标配LED日间行车灯、前雾灯以及铝合金轮圈等，根据不同车型还将配有电动天窗、全景天窗、电动后备箱、车顶行李架以及无钥匙进入系统，不过大灯光源依旧只有顶配车型的近光灯采用LED，其余均为卤素，这一点相比同级别车型稍有不足。

新款汉兰达侧面基本维持了老款样式，整体看上去非常大气，同时，轮胎上沿还采用黑色包围。此外，与老款车型不同的是，由于保险杠的造型变化，使得前悬加长了35mm。

车身尺寸方面，新款汉兰达长宽高分别为4890/1925/1715mm，轴距为2790mm，相比老款除前悬长增加35mm外，新款四驱版车型高度均下降5mm。轮胎方面，新汉兰达低配车型依旧采用18英寸轮圈，高配车型采用19英寸轮圈，并且全系标配全尺寸备胎，值得注意的是，轮胎供应商有所变化，由邓禄普Grandtrek ST30变成通伊欧Open Country A20。

车尾部分整体并没有做过多改动，毕竟汉兰达整体造型与气质在当下还是非常受欢迎的。最主要变化之处在于尾灯部分，其内部结构发生细微的改变，刹车灯采用LED光源，辨识度更高。另外，可单独开启的后挡风玻璃由老款顶配车型下放到尊贵版车型上，这对于经常去郊游的人士来说比较重要。

内饰：主要在于配置升级

新款汉兰达内饰整体设计与老款基本保持一致，主要针对配置上进行升级。用料以及做工也挑不出什么毛病，各功能区域划分十分清晰，哪怕是新手操作也能运用自如。

三幅式多功能方向盘造型还是大家熟悉的那个样子，只不过根据车型配置不同，多功能按键有所改变，3、9点处采用内凹处理，提升驾驶者握感。

仪表盘依旧采用机械与液晶相结合的方式，同时，也是当下较为主流的设计，这样做的好处便是简洁、易懂。不同的是，新款汉兰达将原顶配车型专属的4.2英寸TFT彩色液晶屏下放到尊贵版与豪华版车型上。

车内最大变化莫过于中控屏了，改款后的汉兰达由老款8英寸升级至10英寸，并且取消了物理按键，改为全触摸样式，不仅看上去美观，操作也更加方便。另外，该系统提供CarLife，不过目前仅在至尊版和尊贵版配备。

老款车型中控下方配有一个USB接口以及一个点烟器，而新款车型除此之外还配有两个2.1A的电源，非常贴心，同时也很实用。在后排下方同样增加两个2.1A电源，对后排乘客考虑也非常周到。

虽然内饰并没有做太多改动，但配置有所升级，新车全系配备多功能方向盘、行车电脑显示屏以及方向盘上下 前后调节，高配车型上还配有无钥匙启动系统、方向盘加热、GPS导航系统以及10英寸大屏。

动力：取消3.5L排量 全系2.0T发动机

新款汉兰达取消了老款3.5L排量车型，全新均搭载2.0T涡轮增压发动机，该发动机与老款车型保持一致，最大功率162kW，峰值扭矩350N·m，变速箱匹配的是6挡手自一体变速箱。由于仅仅是改款车型，动力未发生改变，同时也没有重新调教等，所以新款汉兰达驾驶感受依旧是平顺、轻柔，总体展现出很高的水准，相信老款汉兰达车主深有感触。

空间：毋庸置疑

汉兰达在乘坐空间上绝对毋庸置疑，本身空间就是一大亮点。身高为178cm的体验者进入前排调整好做以后，其头部拥有一拳距离，保持前排座椅不变，体验者进入第二排，其腿部拥有两拳距离，头部拥有四指距离，表现非常不错。

除乘坐空间令人满意外，储物空间也如此。相信老款汉兰达车主都深有体会，中控台下方贯穿式储物格非常便利，横向放置10个苹果手机都没有问题，挡把右侧配有两个常规水杯架，后方中央扶手内部容积非常可观，并且还配有一个隔板，可进行分类摆放，第二排中央扶手箱内部同样配有两个水杯架。

新老款汉兰达后备箱容积几乎没有改变，虽然厂家没有提供具体参数，但从实际体验来看，容纳两个登机箱完全没有问题。第二、三排座椅均支持4/6比例放倒，空间灵活多变，全部放倒后可形成一个较为平整的地台，可容纳较大行李。

安全：增加一套Safety Sense智行安全

新款汉兰达搭载了丰田全新Safety Sense智行安全（丰田规避碰撞辅助套装），该套装由PCS预警碰撞安全系统、LDA车道偏离警示系统、AHB自动调节远光灯系统以及DRCC动态雷达巡航控制系统组合而成，将危险系数进一步降低。

除此之外2018款汉兰达还增加了PVM全景监控系统，不过目前只在顶配车型上才配有。

总结：

广汽丰田汉兰达这款车不用多说，从其销量、口碑以及早先加价提车的情况就能知道产品力有多好，同时，行驶品质以及实用性方面在同级别当中都处于领先水平。此次中期改款增加了诸多实用配置，比如前/后排2.1A的USB接口、丰田全新Safety Sense智行安全、全景影像、独立开启后风挡玻璃以及中控大屏，日常使用率都是极高的。另外，三种前进气格栅样式也丰富了选择，最主要的便是售价维持不变，可谓是加量不加价。随着新款汉兰达的推出，凭借更加出众的产品力，将进一步夯实汉兰达在7座SUV市场中的霸主地位。