理想one同级车如何选，34.30万拿下这台理想ONE

理想one同级车如何选，34.30万拿下这台理想ONE高速运行：跑高速的时候用了自适应巡航系统，感觉整个高速过程基本都是自动驾驶的状态，这是个省心的功能。动力：这辆车其实是1.2T三缸发动机，两个电机动力组合，它是一款插电式混动车型，唯一不同的是发动机不参与驱动车，只给电池充电，所以开车的时候可以感受到明显的纯电动车的驾驶感，提速也挺快的。屏幕音响：屏幕是我最喜欢的地方，坐在驾驶座上有一种眼前有屏幕的感觉，显示清晰无可挑剔，各种娱乐功能也是穿插在其中，有时候等人的时候还能拿起话筒唱两首k歌，工作和娱乐两不误。气味/异响：提到新车的时候，还是有点味道的，因为我用车的时间比较长，经常通风换气，没多久就好了很多。空间：理想ONE这辆车在空间方面，我不得不给这辆车打满分，官方轴距2935毫米，第二排有两个独立座椅，感觉在任何一排都很宽敞，我有一个朋友，身高1米83，他说坐在我车里太宽敞了，我听了心里的甚是欣喜，其实买车大部分只是看坐起来的舒适感，所以

我是四川车主，提车价格为34.30万，目前已经行驶10288公里，接下来给大家谈谈我的真实驾驶感受。

拿下这款车的理由：关注这辆车有一段时间了，不得不说这辆车的外观设计简直太酷了，厚重又沉稳，动力提速很快，一步到位，各种配置都很满意，所以我就选择了它。

外观：首先理想ONE这辆车的外观设计是大气的，比较正统的SUV造型，虽然没有太多花哨的设计，但是低调中显霸气，前脸大尺寸的进气格栅是我最喜欢的地方，黑色的网格设计和一整条横向光带，让整个气场看起来很不错，两侧的线条也低调运动。

内饰：理想ONE这辆车的内饰设计也是我喜欢的点，低调奢华的真皮座椅，加上我喜欢的颜色，简直美呆了，中控也是大气，储物空间也设计得非常合理简洁。

屏幕音响：屏幕是我最喜欢的地方，坐在驾驶座上有一种眼前有屏幕的感觉，显示清晰无可挑剔，各种娱乐功能也是穿插在其中，有时候等人的时候还能拿起话筒唱两首k歌，工作和娱乐两不误。

气味/异响：提到新车的时候，还是有点味道的，因为我用车的时间比较长，经常通风换气，没多久就好了很多。

空间：理想ONE这辆车在空间方面，我不得不给这辆车打满分，官方轴距2935毫米，第二排有两个独立座椅，感觉在任何一排都很宽敞，我有一个朋友，身高1米83，他说坐在我车里太宽敞了，我听了心里的甚是欣喜，其实买车大部分只是看坐起来的舒适感，所以听到别人夸我的时候我还是觉得买对了，还有就是后备箱，简直就是一个妥妥的大储物空间，我经常放一些大箱子的货物之类的，完全够用，我只能说理想ONE真的很会包装。

动力：这辆车其实是1.2T三缸发动机，两个电机动力组合，它是一款插电式混动车型，唯一不同的是发动机不参与驱动车，只给电池充电，所以开车的时候可以感受到明显的纯电动车的驾驶感，提速也挺快的。

高速运行：跑高速的时候用了自适应巡航系统，感觉整个高速过程基本都是自动驾驶的状态，这是个省心的功能。

电耗：车又大又重，所以燃油优先模式油耗达到9个多，还是偏高，好在还有100多公里的纯电续航，也让心里有了点释然，因为工作的原因，坐车的时间比较多，所以这对于普通家庭来说，这款车的出行成本还是偏高的。

最满意：首先，我对颜值最满意。整个车身很有档次。在看Ideal O之前，我也看了其他几个同价位的品牌，总体来说，理想的oe并不逊色于一些国外品牌。也就是再次买车的时候，考虑到经常用于商务，我选择了6座的理想的oe，更宽敞的空间。还有一个就是油电混动无疑增加了整车里程。我是那种经常用车的人，三不到一个月就达到了一万多公里。

最不满意：最不满意的部分可能就是油耗了，作为一个女司机，不知道怎么开比较省油，所以真的有点费人民币。

性价比：30W以上的理想价位，当时买的时候对我来说其实有点超预算，但是想到工作原因就咬牙切齿了，开了一段时间就值这个价了，毕竟各种参数都有，体验感也真实，就买这个车也不后悔，就是出行成本这么高。