本田cb500x新老对比：看到一款二手的本田CB500X
本田cb500x新老对比：看到一款二手的本田CB500X我们选择二手车无非是看到了它们的价格优势，和优于新款车型的性能表现，假如目前出现的二手车连这两个最基本的优势都没有，那么它所谓的身份背景优越感，又有什么用呢？因为CB500X目前的售价在7.2W，CB400X在40700起，它们之间将近3万的差价没有几年的岁月磨痕，是不可能保持一致的，毕竟本田摩托车的保值率还是比较可以的，所以在这种车型差异并不大，还是二手车的前提下，如何选其实一目了然。这里主要的原因就在于CB500X的车型定位出现了变化。老款的CB500X定位和现阶段我们看到的内地版CB400X是没两样的，它们都属于公路休旅车，也都比较适合公路巡航骑行。换言之这个版本的CB500X并没有越野性能，它采用的还是前后17寸的轮毂设计，所以在车架结构上并不会有太强的优势。动力方面，账面数据因为排量的优势CB500X会看起来更诱人，但实际的骑行表现，老款的CB500X只是比CB400X好那么一点
这是后台一位车友留言的一个问题。本田CB系列确实牛叉，即便是很普通的CB400X也刷爆了全网成为了网红摩托车，但也有车友表现出了极度的克制，在理性的做着选择，比如这位车友就打算在二手的CB500X和全新的CB400X之间进行取舍。那么这种状态下我们应该如何选呢？
首先我们要了解这两款车型之间的差异，从车型身份上来说CB500X是全进口车型，而CB400X则是国内五羊本田代工车型，所以它们的身份上会有明显的区别。
其次从外观来看，这两款车是基本一致，毕竟它们也是本田家的套娃车型，所以外观上的区别并不是很大，因此对于颜值就没必要过度纠结了。
至于性能上的区别这里主要取决于CB500X是哪一年的，如果是19款的CB500X，那么它和CB400X之间的区别还是比较大的，但如果是之前的老款，差别并不是非常的大。
这里主要的原因就在于CB500X的车型定位出现了变化。老款的CB500X定位和现阶段我们看到的内地版CB400X是没两样的，它们都属于公路休旅车，也都比较适合公路巡航骑行。换言之这个版本的CB500X并没有越野性能，它采用的还是前后17寸的轮毂设计，所以在车架结构上并不会有太强的优势。
动力方面，账面数据因为排量的优势CB500X会看起来更诱人，但实际的骑行表现，老款的CB500X只是比CB400X好那么一点，所以这里CB500X排量上的优势并没有占太大的便宜。
通过以上的简要对比我们可以看到，对于CB500X和CB400X来说，这两款车型之间的区别，因为版本的不同会出现一个明显的分水岭。再结合题主所描述的价格，那么我们就可以断定，他所看好的二手CB500X属于老款。
因为CB500X目前的售价在7.2W，CB400X在40700起，它们之间将近3万的差价没有几年的岁月磨痕，是不可能保持一致的，毕竟本田摩托车的保值率还是比较可以的，所以在这种车型差异并不大，还是二手车的前提下，如何选其实一目了然。
我们选择二手车无非是看到了它们的价格优势，和优于新款车型的性能表现，假如目前出现的二手车连这两个最基本的优势都没有，那么它所谓的身份背景优越感，又有什么用呢？
更何况，二手摩托车的水很深，即便它是本田摩托，但它经历了什么我们真的无从考量，仪表的数据和使用的痕迹，目前技术状态下也是很容易说谎的，所以骑士分享并不建议，题主选择二手的本田CB500X。
当然如果当前车辆的车况非常良好，也有抛开车辆本身的一些附加价值，也是可以考虑的，但这种成色非常好的车，在市面上不多见，所以即便自己非常喜欢，还是要慎重考虑。
总而言之，CB400X因为产地和用料的原因多多少少是个遗憾，但就我们后期的轻度摩旅需求而言，这款车还是很值得拥有的，所以能选新的就不买旧的了，毕竟新车骑起来会更有感觉，心里也会更踏实，并且也能享受一些二手车所没有的福利，因此题主最好还是选择CB400X吧！
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