公交车闯了红灯怎么办？跟着公交车被闯红灯

公交车闯了红灯怎么办？跟着公交车被闯红灯以上是我总结的几个方法，大家有什么好的方法欢迎分享。我在很多城市都注意到这样的现象：同一方向上人行道的红绿灯比机动车道慢3秒钟，也就是说当你看到同方向人行道的绿灯开始闪烁时机动车道的绿灯至少还有3秒钟时间，这时候就可以根据车速以及你距离停车线的距离做出判断能不能过得去了，这是我最常用的方法，也是我认为最安全有效的方法。这个方法适合转弯车辆使用，因为公交车在车身大部分驶出停止线后就开始打方向了，等到车尾部过线时基本上车身已经偏过一定角度了，比如上图这种情况（请忽略公交专用道）如果我们能够稍微保持点车距，同时尽量靠右侧行驶基本上就能看到红绿灯了。如果副驾驶有人的话那就能够更早看到红绿灯。在十字路口，只要你们这条路有绿灯，不管是直行还是左转，那么另一条路的直行和左转基本上都是红灯，所以在你看不到前方信号灯时不妨扭头看看另一条路上的红绿灯或者车辆，如果另一条路的红灯开始闪烁那么你这边已经是黄灯了，

闯红灯属于严重的交通违法行为，要被扣掉6分，因此正常人基本上不会主动去闯红灯，但是实际行车中往往会有一些意外情况让我们在无意间闯了红灯。

最常见的就是跟随在一些大型车辆后方无法看到信号灯时盲目跟随大车通过路口，大车通过时信号灯变红灯了，但是我们看不到，稀里糊涂地就闯了红灯。对于这种非主观违法一般我们都抱有幻想，可以通过行政复议取消处罚。但是我想说的是理想很丰满，现实很骨感，千万别太指望这方法能行得通。因为相关规定里的却有这个规定，原话是“因树木或者大车遮挡而导致的误闯红灯，经调查核实属于信号灯设置原因所致的可经行政复议后依法撤销或者变更处罚”。

但是稍微想想就明白其重点并不在于大车遮挡，而在于红绿灯的设置问题。因为行车时各种情况都有可能出现，法规只能限定基本规则，而真正的安全还需要靠驾驶员把握，不可能出现一种规则能够让驾驶员只要按照规则来就能绝对确保安全。放到被大车遮挡红绿灯这件事来说就是驾驶员可以适当保持车距、加强观察来避免被大车遮挡红绿灯而造成违章，而不是抱着我看不到就不算违章的心态。而且现实中也有很多人因为跟大车误闯红灯去申诉，大部分都被驳回了，理由就是没有确保安全距离，跟车太近。

这样说估计有些人会发牢骚：公交车本来就大，怎样才算保持安全车距呢？这个问题确实挺难说清楚，因为市区行驶过红绿灯路口时车距本来就不会太远，否则一个红绿灯过不去几辆车，而且以家用车的普遍高度来看跟在公交车后面想要看到红绿灯的话最起码要保持一个车身以上的距离，而且越靠近路口这个距离就越大。那是不是说我们就非要拉开那么远的距离等待呢？其实没必要，这里有几个技巧跟大家分享。

1、等待公交车错开视线

这个方法适合转弯车辆使用，因为公交车在车身大部分驶出停止线后就开始打方向了，等到车尾部过线时基本上车身已经偏过一定角度了，比如上图这种情况（请忽略公交专用道）如果我们能够稍微保持点车距，同时尽量靠右侧行驶基本上就能看到红绿灯了。如果副驾驶有人的话那就能够更早看到红绿灯。

2、看另一条路的信号灯或者车辆

在十字路口，只要你们这条路有绿灯，不管是直行还是左转，那么另一条路的直行和左转基本上都是红灯，所以在你看不到前方信号灯时不妨扭头看看另一条路上的红绿灯或者车辆，如果另一条路的红灯开始闪烁那么你这边已经是黄灯了，最好不要过。也可以看另一条路行人车辆的动态来判断，特别是电动车，比如你看到另一条路上等红灯的电动车都老老实实停在原地，这时候基本上绿灯还有一段时间，因为以我多年骑自行车的经验来看在绿灯即将亮起的时候很多电动车已经按耐不住开始往前一步步探索了，而所有电动车都安安静静等待时最起码红灯剩余时间在10秒钟以上。

3、直行车可以参考旁边车道

比如你要直行，前面刚好有大车挡住了信号灯，这时候可以观察旁边直行车道车辆的动态，如果旁边车道的车辆正常行驶而且没有减速的意思，那么基本上现在还是绿灯。如果旁边的车明显减速了说明已经快要变灯或者已经变灯了。还有一种情况就是旁边车道的车突然加速，这基本上就是快要变灯在抢时间，这时候最好停车等待，不要贸然前行。

4、参考同方向的人行道红绿灯

我在很多城市都注意到这样的现象：同一方向上人行道的红绿灯比机动车道慢3秒钟，也就是说当你看到同方向人行道的绿灯开始闪烁时机动车道的绿灯至少还有3秒钟时间，这时候就可以根据车速以及你距离停车线的距离做出判断能不能过得去了，这是我最常用的方法，也是我认为最安全有效的方法。

以上是我总结的几个方法，大家有什么好的方法欢迎分享。