武汉高铁网规划，武汉十二向高铁枢纽
武汉高铁网规划，武汉十二向高铁枢纽武汉十二向高铁枢纽待建的六向高铁，第二条和第三条就是武汉至深圳高铁和武汉至厦门高铁。武汉至深圳高铁起于武汉，经过江西修水、吉安、赣州等地至广东深圳（部分路段将与京九高铁共线）。武汉至深圳高铁的深圳至吉安段已经通车，武汉至修水已经启动前期准备工作，而修水至吉安段尚未正式启动。而武汉至厦门高铁的武汉至赣州段与武深高铁共线，赣州至厦门段与渝长厦高铁共线，尚处于前期准备工作中。武汉的十二向高铁枢纽，虽然已经有了两向已经通车、四向正在建设中，但是仍然有六向高铁处于待建中，其中部分高铁即将开工建设，部分尚未正式启动。在武汉待建的六向高铁中，即将开工建设的就是沿江高铁的东段，它起于上海，经过南京、合肥等主要城市至武汉，与武汉至重庆、成都高铁连通形成我国超级高铁——沿江高铁。沿江高铁上海至武汉段目前正在加紧推进中，有望在今年正式开工建设。武汉超级高铁枢纽在建的第二条高铁是福银高铁。福银高铁是交通我国东南与
武汉，湖北省省会城市、长江中游城市群中心城市、国家中心城市，中部地区崛起的战略支点，在国家层面具有重要的战略地位。而位于长江、汉江交汇处的武汉，地理位置优越，集水陆空于一体，是我国重要的交通枢纽城市，拥有“九省通衢”的美誉。在新时代，武汉提出打造“九州通衢”的宏伟目标，为此规划建设十二个方向超级高铁枢纽；但目前，武汉的十二向高铁枢纽仅有2向通车，4向在建中，另外6向处于前期准备工作中。
武汉在高铁建设上，可以说是“起了个早市，赶了个晚集”。2009年，武汉开工建设4条通往周边地级市的城际铁路（其中3条时速为250公里，1条时速为200公里）；但却忽视了干线高铁的建设，这就导致了武汉高铁枢纽的建设进度远远慢于其他的大城市，十二向高铁枢纽目前仅有两向通车。
而目前武汉已经通车的两向高铁就是京广高铁。京广高铁是我国重要的南北向干线高铁、三大超级高铁之一，它向北经过郑州、石家庄和北京等主要城市，向南经过长沙和郑州等重要城市，让武汉与京津冀城市群和粤港澳大湾区连通了起来，是武汉十二向超级高铁枢纽最重要的两个方向。而京广高铁与京哈高速连通后，还将形成武汉至东北地区的高铁大通道。
武汉十二向超级高铁建设除了已经通车的京广高铁以外，还有四向高铁已经开工，正在加紧建设中，它们共包括三条高速铁路。武汉超级高铁枢纽在建的第一条高铁就是武杭高铁。武杭高铁起于武汉，经过黄冈、安庆、池州、黄山等地至浙江省会城市杭州，并与杭甬高铁连通，从而形成武汉至杭州、宁波的高铁通道。武杭高铁的武汉至黄冈段、黄梅至池州、黄山至杭州段已经通车，黄冈至黄梅进入通车倒计时，池州至黄山段正在建设中。
武汉超级高铁枢纽在建的第二条高铁是福银高铁。福银高铁是交通我国东南与西北的一条干线高铁，是国家规划的8条通道之一。福银高铁起于福建福州，经过南昌、武汉、西安和银川等主要城市，并在西安与徐兰高铁、兰新高铁连通，从而形成武汉东南至福州、西北至西安、兰州、乌鲁木齐等主要城市的高铁通道。
福银高铁实行分段建设，其中武汉至南昌段、武汉至十堰段、西安至银川段已经通车营运；西安经兰州、西宁至乌鲁木齐段也已通车营运。而福银高铁的十堰至西安段正在建设中，南昌至福州段尚处于前期准备工作中，另外武汉经过黄石至南昌段还将新建时速350公里的高铁。而福银高铁十堰至西安段一旦建成通车，武汉至西安的高铁将无需再绕行郑州，将有利于长江中游城市群和关中平原城市群之间的交流与合作。
武汉十二向超级高铁枢纽在建的第三条高铁就是沿江高铁西段（即沪渝蓉高铁）。沿江高铁西段起于武汉，经过湖北荆门、宜昌等地至重庆、成都，沿江高铁西段的宜昌至成都段将在宜昌分为两条线路，一条经过万州、达州至成都，另外一条经过恩施州、重庆主城区、内江等地至成都，建成通车后将有利于促进长江中游城市群和成渝城市群之间的分工与协作。沿江高铁西段的武汉经过宜昌至万州段正在建设中，宜昌经过恩施州至重庆主城区、万州至成都段正在加快推进中。
武汉的十二向高铁枢纽，虽然已经有了两向已经通车、四向正在建设中，但是仍然有六向高铁处于待建中，其中部分高铁即将开工建设，部分尚未正式启动。在武汉待建的六向高铁中，即将开工建设的就是沿江高铁的东段，它起于上海，经过南京、合肥等主要城市至武汉，与武汉至重庆、成都高铁连通形成我国超级高铁——沿江高铁。沿江高铁上海至武汉段目前正在加紧推进中，有望在今年正式开工建设。
武汉十二向高铁枢纽待建的六向高铁，第二条和第三条就是武汉至深圳高铁和武汉至厦门高铁。武汉至深圳高铁起于武汉，经过江西修水、吉安、赣州等地至广东深圳（部分路段将与京九高铁共线）。武汉至深圳高铁的深圳至吉安段已经通车，武汉至修水已经启动前期准备工作，而修水至吉安段尚未正式启动。而武汉至厦门高铁的武汉至赣州段与武深高铁共线，赣州至厦门段与渝长厦高铁共线，尚处于前期准备工作中。
武汉十二向高铁枢纽待建的第四条高铁是武汉至南宁高铁。武汉至南宁高铁又被称为武桂高铁，它起于武汉，经过仙桃、监利、华容、益阳、娄底、邵阳、永州、桂林、柳州、来宾等地至南宁，其中益阳至南宁段将与呼南高铁共线。而武汉至南宁高铁的武汉至仙桃段已经通车，仙桃至监利跨江大桥正在进行前期准备工作，跨江公铁大桥已经开工建设，但华容至益阳段尚未正式启动。武汉至南宁高铁的规划建设，将有利于加强长江中游城市群和北部湾城市群之间的交流与合作，让长江中游地区融入一带一路国家战略中来。
武汉十二向高铁枢纽待建的第五条高铁是武汉至贵阳高铁。武汉至贵阳是一条连通中部地区和西南地区的区域性干线高铁，它途经武汉、荆州、常德、张家界、湘西州、铜仁等地至贵阳，并在贵阳与沪昆高铁连通，从而形成武汉至贵阳、昆明的高铁通道。武贵高铁的张家界至湘西州段与张吉怀高铁共线，目前已经通车营运；贵阳至铜仁段已经通车，铜仁至湘西州段即将开工建设，而武汉至张家界段还没有启动前期准备工作。
武汉十二向高铁枢纽待建的第六条高铁就是武青高铁。武青高铁起于武汉，经过麻城、阜阳、徐州等地至青岛，未来与渤海湾跨海通道连通，从而形成武汉至青岛、大连等地的高铁通道。武青高铁的武汉至麻城段与沿江高铁共线，麻城至阜阳段与京九高铁共线，阜阳至徐州段以城际铁路模式修建，而徐州至青岛官方还没有给予正式的定义，目前均处于前期准备工作。
