邻居车自燃烧到我车怎么办？当小车飞入寻常农户家时
邻居车自燃烧到我车怎么办？当小车飞入寻常农户家时石花街、谷城县城是堵车最严重地段，从初一到初六，上午9点至中午12点，堵车高峰。初四，我10点从石花镇出发，途经谷城县城，到冷集桥头，全程70多公里，12点半才到，前后走两两个半个小时。4年前我在武汉晨报发表过《谷城春节见闻》，其中一段专门写堵车，但没有如此强烈。堵车原本是大城市的常用语，如今在乡镇，甚至在农村饭桌上，也被滥用。初二，我从谷城县城到石花镇，才30多公里，平时只需20分钟车程，却花了1小时20分，其中最堵的路段是大峪桥到水星台路段，5公里路段，开了40分钟。
俗话说：过年，不离开每日工作和生活的城市，就仿佛没有过春节一样。“不到乡下去一趟，不知道什么是年味。”
不管官做多大，不管多么富有，还是那么贫穷，每到过年，都会回老家看看。
我的老家在襄阳谷城县城，山清水秀，面积2553平方千米，全县总人口59.3万人口，农村户口41万，居民户口24万，2015年，谷城县的全县生产总值突破300亿，地方公共财政预算收入达到21.7亿，名列襄阳各县市区前列，是鄂西北地区经济最为活跃的县市区。
这次回老家最大的感受，就是“堵”。
4年前我在武汉晨报发表过《谷城春节见闻》，其中一段专门写堵车，但没有如此强烈。
堵车原本是大城市的常用语，如今在乡镇，甚至在农村饭桌上，也被滥用。
初二，我从谷城县城到石花镇，才30多公里，平时只需20分钟车程，却花了1小时20分，其中最堵的路段是大峪桥到水星台路段，5公里路段，开了40分钟。
初四，我10点从石花镇出发，途经谷城县城，到冷集桥头，全程70多公里，12点半才到，前后走两两个半个小时。
石花街、谷城县城是堵车最严重地段，从初一到初六，上午9点至中午12点，堵车高峰。
堵车的原因之一，是数倍的车辆涌进了谷城。
谷城县统计局2015年10月统计数字显示，该县拥有车辆总数（包括单位和私人轿车）一共12万多辆。
据谷城县公安部门统计，春节七天时间，进入谷城县境内停留的鄂F以外的外地车辆达30多万辆，如果加上襄阳市区及其他县市鄂F进入谷城县的车辆可能达10万辆，这就是说，整个谷城县境内春节期间新涌进车辆达40万辆以上，比原来翻了4倍。
据谷城知名人士帅瑜介绍，地处海拔1099米的大薤山下的革命老区南河镇苏区村，是一个远近闻名的贫困村，今年春节每农户家都停有2辆车以上。
正月初一上午，我回到父亲的老家——庙滩镇古乐寺村7组，34户人家，每家门前都停有小车，我在汪福门前竟然看见了一辆路虎揽胜2995CC越野车，价值104万。是汪福的小儿子从深圳开回来，我的印象，他小儿子叫来宝，比我小七八岁，连高中都没有考上。
原来春节期间见到车以粤B居多，如今沪A、浙A、苏A、渝A的车牌号随处可见，宝马、奔驰不时停在路边。
谷城县农保局局长黄宗军告诉记者，谷城县是劳务输出大县，每年外出打工的在25万人以上，原来以广东那边居多，现在长三角多起来。
黄宗军说，现在不管在外面混的怎么样，无论是在外面打工的，还是移户到外地的，过年回家成为一种必须，每年春节期间谷城将涌进80万人口以上，这些人目前至少一半如今都开车回家。
正月初三，我到谷城县五山镇吴家沟村走亲戚。五山镇每一村，每一组，甚至每一条山冲都通水泥路，水泥路通到了吴家沟村每一农户家门前。
村民黄万新在深圳布吉搞蔬菜批发，去年赚了100多万，买了一辆货车和一辆特拉卡小车，今年把特拉卡开回家。温月均在河南挖煤，是个小工头，去年赚了100多万，开的是辆天籁。记者在该村走了一圈，全村320户，停有200多辆小车。
通往县城和五山的班车上几乎没有什么人，一般都是三五个乘客。
原来的小学同学、初中同学、高中同学，不管是考上学的，还是没有考上学，只要出去混的，今年凡是从外地回来的，几乎都开回了一辆新车。
我记得小时候在农村，公社干部坐黄色吉普车到村里检查工作，被乡里孩子里三层外三层把吉普车围住，看稀奇。
“小车飞入寻常百姓家”让农村和城市渐渐缩短了距离，也折射出中国经济的飞跃式发展。
小小谷城县一个春节涌了40多万辆小车，给谷城带来巨大压力。谷城县相关部门可能没有采取预案，加上春节期间警力有限，造成天天堵车，给百姓生活带来不便。
大量小车涌进县城和城镇，导致停车混乱，交通秩序混乱，交通事故频繁发生，据不完全统计，谷城县内春节期间发生大大小小交通事故20起以上。
尤其是县乡道路建设跟不上发展的需要。5年前，谷城县的县乡道路，尤其是村村通公路在全省都有名，全省的现场会在谷城召开，原来水泥路能够通达到每一个村，但那时候标准是乡与乡之间是两车道，村与村之间是一车道。
原来的县城到乡镇之间是两车道，即使后来拓宽一车道，如今也无法承受，有很多道路开始出现破损。
谷城县交通局一位领导说，道路没有扩宽的必要，因为春节一过，车流量就下降了，把道路扩宽是一种浪费。
该领导的话虽然也有一定的道理，但是可以预测，未来五年内，小车将普及到每家每户，原来是一家一辆自行车，未来五年内，每家农户都有一辆小汽车，这不是遐想，照目前的发展趋势，谷城到2020年家庭拥有车辆至少40万辆以上。
希望谷城县在制订下一个五年规划时，要重新考虑县乡道路建设。
