共享单车是否属于交通运输管理：街头共享单车多到溢出

共享单车是否属于交通运输管理：街头共享单车多到溢出西湖区城管局翠苑中队专管员董晨也来到了现场。他说，从上周开始，共享单车企业出了四辆厢式货车给他们进行统一调配，哪一块的单车短时间暴增，他们就会派车来运走，“早上在这里已经运走了一批，这是第二批了。”眼看人行道就快停不下了，开来了两辆厢式车，穿着哈啰蓝色马甲的司机跳下车，打开手机，对着哈啰单车一辆接一辆地扫码，车锁“咔”一声，被打开了。今天（12月7日）早高峰，小时新闻记者来到西湖区万塘路天目山路交叉口附近，这一带有很多写字楼，骑着共享单车来上班的年轻人一茬接一茬。“我早上坐地铁到古翠路站，再借了一辆共享单车骑过来的。”正在停车的小黄告诉记者，“从古翠路走过来，还是要点时间的，有共享单车的话，我肯定会借一辆骑过来，这很方便，时间好控制。”小黄把车停在了人行道靠外侧，就急匆匆离开了。记者看到这条路两侧已经密密麻麻地停了不少共享单车，有蓝白的，也有黄色的。

钱江晚报·小时新闻记者 孙燕 通讯员 陆建峰

这段时间，在杭州的街头巷尾，你可能会看到身穿制服的城管队员们都对着路边停放的共享单车“扫扫扫”，这是在“扫”什么呢？

“我们在扫码。”原来，为规范互联网租赁自行车管理，维护市容整洁，保持良好的交通秩序，这几天，杭州对互联网租赁自行车运营区域进行车辆备案情况扫码核查，对于扫码发现未备案的单车及沿路发现的僵尸车进行集中处置，确保路面单车实现规范管理。

据了解，杭州允许共享单车企业投放市场的单车辆总共为22万辆，但是有企业可能存在未经备案过量投放的情况，这样就会导致单车无处停放，甚至阻碍路面交通的情况。目前，正处于“美丽杭州”创建暨“‘迎亚运’城市环境大整治、城市面貌大提升”长效管理开展之际，西湖区城管局翠苑中队与单车企业协商，由共享单车企业出车，他们来调派车辆的方式进行管理。

今天（12月7日）早高峰，小时新闻记者来到西湖区万塘路天目山路交叉口附近，这一带有很多写字楼，骑着共享单车来上班的年轻人一茬接一茬。

“我早上坐地铁到古翠路站，再借了一辆共享单车骑过来的。”正在停车的小黄告诉记者，“从古翠路走过来，还是要点时间的，有共享单车的话，我肯定会借一辆骑过来，这很方便，时间好控制。”

小黄把车停在了人行道靠外侧，就急匆匆离开了。记者看到这条路两侧已经密密麻麻地停了不少共享单车，有蓝白的，也有黄色的。

眼看人行道就快停不下了，开来了两辆厢式车，穿着哈啰蓝色马甲的司机跳下车，打开手机，对着哈啰单车一辆接一辆地扫码，车锁“咔”一声，被打开了。

西湖区城管局翠苑中队专管员董晨也来到了现场。他说，从上周开始，共享单车企业出了四辆厢式货车给他们进行统一调配，哪一块的单车短时间暴增，他们就会派车来运走，“早上在这里已经运走了一批，这是第二批了。”

他们将把这些共享单车运到三墩的单车集中停放点，但共享单车企业是不能随便领回的。

“经过这几天的扫码核查，我们发现每家单车企业都有不同程度地未备案的车辆投放。”西湖区城管局翠苑中队副中队长陈佳说，这些被运到三墩的共享单车，共享单车企业并不能随便领走，因为按照目前扫码核查出未备案车辆的情况，再经比例测算，单车企业或多或少存在着超量投放，需要进行减量。

其实，仔细看人行道地面，有一些白色线框。“无论是万塘路，还是德力西大厦等共享单车停放比较多的地方，我们在人行道上已经应划尽划了线框，大家将车停进线框内是没问题的，但是这些地方早高峰单车数量暴增，离写字楼最近的线框肯定一会儿就停满了，于是骑车人就把车停到了线框外，这就违规了，而单车企业又无法管理好这一情况。”陈佳说。

之前，单车企业对西湖区共享单车比较多的街道会调派货车、三轮车进行清运，但是临近年底，单车企业减少了清运的车辆，导致运力不足。

10月至今，翠苑中队对哈啰出行、美团摩拜两家单车公司共享单车擅自占用城市道路立案查处4起，累计处罚金额8万元。

在严管重罚的基础上，西湖区城管局翠苑中队召集两家单车公司负责人召开协调会，解决单车乱象问题。

单车公司承诺，在原调度车辆的基础上，再提供四辆厢式货车，由单车整治专班进行调配，对翠苑辖区的单车进行减量清运及调度。

“平时路面这些共享单车是我们在管，对辖区内哪几个时间段、哪些点位车辆容易出现短时间暴增等情况，我们比企业更加熟悉，因此由企业提供清运车辆，我们来调配，更能起到事半功倍的效果。”陈佳说。

目前，每天有300辆左右的共享单车被他们清运到三墩单车集中停放点。

本文为钱江晚报原创作品，未经许可，禁止转载、复制、摘编、改写及进行网络传播等一切作品版权使用行为，否则本报将循司法途径追究侵权人的法律责任。