韩系车只有现代吗？曾经叱咤风云的韩系车

韩系车只有现代吗？曾经叱咤风云的韩系车现款领动内饰内饰方面暂无进一步消息，不过疆哥推测整体变动不会很大，毕竟多数情况下汽车作中期改款多为在外观上进行改动或对性能稍作调整。车身轮廓方面并没有多大的改动，设计跟现款基本保持一致。而尾部变化也不少，除了配备了新的尾灯外，Elantra标识移至Hyundai logo下方居中位置，更为彰显其身份。车牌框则移至保险杠位置与两侧雾灯连为一体。改款谍照现款领动

伊兰特（国内最新款为领动）作为一款典型的韩系轿车，目前是现代公司在海外销售最好的一款车型，迄今为止它已经经历了六次的更新换代。而在最近也曝光了这款车的最新谍照，虽然这次不是换代车型，但是这次的中期改款还是比较明显的，下面疆哥跟大家一起来聊一下。

由谍照可以看出，对比现款车型来讲，新车前脸变化较大。六边形大嘴进气格栅作了调整个性化更明显，大灯组换成了细长的三角锥形并且一角嵌入到格栅中看上去十分犀利抢眼，保险杠两侧凹下去部分里同为三角形的雾灯与大灯相呼应。整个前脸看上去个性张扬的前脸棱角分明，看上去更为前卫。

改款谍照

现款领动

车身轮廓方面并没有多大的改动，设计跟现款基本保持一致。而尾部变化也不少，除了配备了新的尾灯外，Elantra标识移至Hyundai logo下方居中位置，更为彰显其身份。车牌框则移至保险杠位置与两侧雾灯连为一体。

改款谍照

现款领动

内饰方面暂无进一步消息，不过疆哥推测整体变动不会很大，毕竟多数情况下汽车作中期改款多为在外观上进行改动或对性能稍作调整。

现款领动内饰

至于动力，新车预计将会沿用现款车型的1.6L自然吸气发动机和1.4T涡轮增压发动机，与之匹配的变速箱依旧是7速双离合变速箱。还有消息称会把改款途胜上的48V电驱动组合混动系统用到新款伊兰特上。

从产品力上来看，新款伊兰特的主要变化还是在外表上，那么未来上市会有怎样的销量呢？

首先我们从韩系车的大环境说起，一直以来韩系汽车普遍给人的印象都是性价比高，作为合资车的它不仅价格低、外观不错外，配置高、技术又信得过。因此在2009~2016年期间，韩系车的销量一直呈上升趋势，其中有“家轿王牌”之称的伊兰特，曾保有量5年突破70万辆。而领动更是在2016年上市新车中全年销售量排行第2，由此可见韩系车在市场上还是有一定的地位的。

然而在2017年受“萨德事件”这一非市场因素的影响韩系车迅速步入了寒冬，风靡一时的韩系车在中国市场的销量前所未有地极速下降。进入2018年后 随着中韩关系的缓和，韩系车终于出现回暖现象。其中北京现代在今年1-6月份累计销量38万辆，同比增长25%，而领动更是功不可没，销量同比增长超过了200%，6个月内突破10万辆。领动作为北京现代轿车方面的主推车型无疑是最走量的，在技术配置方面不但没有偷工减料，最吸引人的还是领动的让利销售价钱竟低至10万元左右，北京现代在这款车上可真是将企业利润压到最低。

从大环境来看，作为韩系品牌已经不是影响新款领动销量的重要因素了，那么这个时候我们就可以看看其他因素，比如竞品。

说到竞品，领动有两大目标对手分别是别克英朗、丰田卡罗拉。别克英朗虽然综合实力非常强大，但是也因为三缸发动机，而逐渐被国人忽视；而卡罗拉在知名度、保值性方面相对更有优势。虽然领动在配置方面不输二者，价钱方面也略胜一筹。记得在17年，在领动的销量低谷期间这两款车型都是销量遥遥领先的佼佼者，但是在今年的上半年中出乎意料的是伊兰特竟然可以咸鱼翻身，取得获得不俗的成绩，如今现代低调的进行伊兰特中期改款的曝光，也是做好了乘胜追击的准备，更好的维系伊兰特的市场热度！

据了解，新款伊兰特将于今年8月在韩国本土发布距今不到一个月的时间，而明年会向全球市场推广。那么这次伊兰特是否能够再创佳绩呢？欢迎各位车友留言发表自己的意见哦！