全新奔驰标轴e级进口：新奔驰标轴E级上市

全新奔驰标轴e级进口：新奔驰标轴E级上市那么说到这里，我倒是很感兴趣，在新款奔驰E级标准轴距版上市后，销量表现究竟会如何？宝马、奥迪们又将如何应战，我们拭目以待！动力部分，新车均搭载2.0T发动机，不过提供了两种功率版本，其中低功率版本发动机账面参数为145kW（320N·m），高功率版本账面参数为190kW（370N·m），传动上全系匹配9速手自一体变速箱。最后我们来看看售价，据悉，新款奔驰E级标准轴距版车型的新车售价区间为44.8-53.10万元，和老款车型相比，价格有一定的上调（2021款奔驰标轴E级的售价为43.88万元），产品力没有太大的惊喜，售价反倒上涨，果然奔驰不坑穷人！写在最后

BBA之间，尽管被统称为“豪华车”，但是实际上，其实是你追我赶，谁也不服谁。这不，但凡有一家上了新车，另一家绝对不会心软。比如奔驰新款标轴E级上市了，压力就要给到宝马、奥迪这边，那么这款新上市的奔驰新款标轴E级产品力究竟如何呢？我们今天不妨一起来看看。

外观上，新车并没有给大家带来太多的新鲜感，前脸部分采用的是经典的点阵式进气格栅造型，内部使用较为精致的镀铬饰条装饰，中间的品牌LOGO依然是比较醒目的存在。细节上，导流槽的设计比较凌厉，呈现出运动化的姿态。

新车侧面的造型比较饱满，由于是标轴版车型，所以视觉效果相对来说有些紧凑。尺寸上，根据配置不同车身长宽高为4942*1860*1475（1472）mm，轴距2939mm。车身颜色方面，新车提供六种配色供选。车尾看上去较为宽大，双边共两出的排气布局看上去比较保守。

内饰部分，新车同样惊喜不大，车内随处可以看到老款车型的影子。不过一体式双联屏带来的科技氛围还是挺足的，另外内饰材质和做工都符合豪华车该有的水准。细节上，多功能方向盘比较人性化，上下双层设计的按键让车主动动手指就可以实现很多功能的控制。

动力部分，新车均搭载2.0T发动机，不过提供了两种功率版本，其中低功率版本发动机账面参数为145kW（320N·m），高功率版本账面参数为190kW（370N·m），传动上全系匹配9速手自一体变速箱。

最后我们来看看售价，据悉，新款奔驰E级标准轴距版车型的新车售价区间为44.8-53.10万元，和老款车型相比，价格有一定的上调（2021款奔驰标轴E级的售价为43.88万元），产品力没有太大的惊喜，售价反倒上涨，果然奔驰不坑穷人！

写在最后

那么说到这里，我倒是很感兴趣，在新款奔驰E级标准轴距版上市后，销量表现究竟会如何？宝马、奥迪们又将如何应战，我们拭目以待！