逸致的真实油耗是多少，逸致一辆悲催的
逸致的真实油耗是多少，逸致一辆悲催的配置：CVT的变速箱，1.5T车重，1.8的排量，不能苛求太多，起步虽然肉了点，安全性好尤其对女司机而言。换到M档或者SPORT的模式，和装13的车比划比划也不吃亏。嘿嘿。超车无压力，飚车无能力，够用而且好用，刚刚好，CVT没有推背感，动力平顺，但加速挺快的。定位家用，够用了，想激进，有点难度。性价比：超极值的拥有，同级别车里无出其右。十分的话，打分9.9嘿嘿。15W落地的丰田MPV，这价格，这品牌，这质量，这服务，想不出还有谁了。标配ESP与膝部安全气囊，良心配置。够大，够安全，不适合激烈驾驶，居家性价比高。动力：
提到丰田的MPV大家都会想到丰田普瑞维亚，以及加价提车还要等几个月的丰田埃尔法，另外一款丰田的MPV——丰田逸致， 一般消费者恐怕还不认识它，也有人喜欢的不得了，说它是最好的家用MPV，但尴尬的销量，让丰田最终决定停产逸致，让我们看看是它为什么会走上这条悲惨的道路的。
丰田逸致则坚守着丰田品牌一贯以来的中庸取向，第一眼见到“逸致”，它给人感觉更像是一款略微加高的两厢轿车，动感的车身线条、后车窗上沿微微伸出的扰流板、轿车典型的5门设计让它在侧面看上去与主流的骐达等两厢紧凑型轿车并没有太大区别。丰田逸致外观显得高大、由于较高的车窗位置和宽厚的D柱让它显得很敦实。长宽高是4440x1790x1620毫米，分别比上代增加80毫米、20毫米和10毫米。这组数据有啥亮点吗？账面上似乎没有，其实它跟大众途安（03-15年款）惊人地接近，这恐怕就不能用「巧合」来解释了。其实也没啥大不了，丰田把大众看作最大对手这件事早已路人皆知了嘛！不过因为晚出生几年，Verso的轴距比2680毫米的途安明显占优，足有2780毫米。
操控：
中控台操作简单易懂，按键旋钮大而实用。底盘扎实，过弯稳妥，指向精准。市区驾驶轻松自大，高速方向盘变沉，很稳。底盘刚刚看，滤震和支撑到位，过减速速不难受。底盘高度不错，一般的烂路都能通过。方向盘略大，但转向精准，全系标配ESP，高速躲坑没压力。
性价比：
超极值的拥有，同级别车里无出其右。十分的话，打分9.9嘿嘿。15W落地的丰田MPV，这价格，这品牌，这质量，这服务，想不出还有谁了。标配ESP与膝部安全气囊，良心配置。够大，够安全，不适合激烈驾驶，居家性价比高。
动力：
CVT的变速箱，1.5T车重，1.8的排量，不能苛求太多，起步虽然肉了点，安全性好尤其对女司机而言。换到M档或者SPORT的模式，和装13的车比划比划也不吃亏。嘿嘿。超车无压力，飚车无能力，够用而且好用，刚刚好，CVT没有推背感，动力平顺，但加速挺快的。定位家用，够用了，想激进，有点难度。
配置：
车内细微处设置，脚灯，主副遮阳板化妆镜带小灯，车内会话镜等等，精英版没有雾灯，全系没雷达，感觉很不好。希望标配：倒车雷达，日行灯，前雾灯。幻想配置：胎压监测，行车记录仪，主动刹车系统。安全配置没减少，尤其是膝部气囊，一般很高级的车才有的配置，逸致能有还是很厚道的，小日本把钱花在了看不见的地方。但该有的也都有，软质中控台、化妆镜照明、独立的狐面后排观察镜、手套箱照明灯、正副驾脚底氛围灯、钥匙孔氛围灯、后排脚底暗格，虽然用料上不是很高档，但在功能上还是挺齐全的。CD界面控制键阻尼适中，方向盘多功能键反馈稍差，总体满意。
舒适度：
实在是太舒适了，噪音很低，怠速不趴车头那几乎听不到，风燥略大点，关门闭窗，开点小音乐，可以忽略不计了。噪音估计与轮胎有关系，邓禄普的轮胎有点吵，如果换了轮胎，估计会好一些。座椅宽大舒适，因为座椅高，腿是放平伸直的，腿部超级舒服，开高速很舒服。后排订三个座椅可以独立前后调节，靠背的倾斜度也可以调，舒适性与安全性都很好。中控区域、中央扶手区域储物空间还有很大的提升空间，手机，高速卡，加油卡可放的区域有限。
空 间：
同级别MPV里仅次于神车途安。后排座椅可前后移动，放平当床车，你懂的。各种你想到的，想不到的储物空间。空间是最大优势。外形尺寸差不多同样大小，内部比CRV、RAV4都大，灵活性超群，视野开阔，心情舒畅。尤其后备箱够大，平时拉电视、自行车绰绰有余。如果把后排放平，纯平！那简直两人睡觉没问题。总之，后排地板纯平，后排放倒后备厢纯平，后排座椅靠背角度可调，后排座椅可以前后移动，这样的魔术空间表现，目前只发现她有。乘坐空间：前排不用说了，大，可以用开阔来形容。后排地板纯平，小朋友好喜欢好舒服，有时挤4个人，也能胜任，横向感觉比凯美瑞要大。前后排头部空间比轿车好太多太多储物空间：丰富！后备厢超大。4个门都有地方放雨伞水瓶和文件。双层手套箱，大而方整。大大小小的储物空间得有20多个，顺手，实用，后排地板下面的窟窿好隐蔽。不过中控仪表板上还有空间可挖掘，例如空调出风口如果像飞度致炫那样设置个杯托，那就可以喝到冬暖夏凉的饮料了。或者再多两个插卡的地方。放行李：羽毛球袋，外婆给的大麻袋装土特产，婴儿车，随便放，小孩子还抢着在后备厢嬉戏
外观：
中庸范，经典的外观符合自己的口味，不喜欢丰田倒梯形家族大嘴前脸。外观只能算中庸了，很多人说丑，我不是一个讲究颜值的人，外观不重要。第一眼不咋地，越看越喜欢，圆圆的，胖胖的。
内饰：
仪表台斜向中置可以接受，可惜喜欢的黑色内饰停产了，织布座椅到是不介意的。中控台比较有争议，论颜值差点意思，论实用还是OK的，眼睛往右一斜就能看到，避免了低头的安全隐患。内饰比较一般，到用久了就适应了，也是属于耐看型的，尤其是中置仪表台，感觉还挺酷的<br/>仪表中控：逸致的仪表盘要说一下，仪表盘在中控台，很少车有这样的设计了，但经过使用发现，这样能够让驾驶员获得更丰富的前方视野，并且好在逸致的仪表盘非常倾向于驾驶员一方，用习惯了就好啦。逸致的内饰让很多的年轻人望而却步，尤其是个性的中置仪表，好在仪表稍稍偏向驾驶员一侧，用他们的话来说是“寒酸 别扭”，而懂车的人并不在乎这样简陋的内饰，反倒是习惯了中置仪表后觉得更便于观察，他们在乎的是汽车的三大件（发动机、变速箱、底盘），而与后座乘客对话的后视镜，前座遮阳板上面的化妆镜，开盖即亮灯，分布各处小储物空间，等等的这些的贴心设计，虽不能起到购车的决定因素，但也足见丰田汽车设计师的良苦细心。
不足及缺点：
最不满意是厂家阉割掉前雾灯、可视倒车雷达电子防眩后视镜（用户使用手册中可以看出），遥控折叠钥匙，外后视镜加热这些低成本的实用配置，造成使用不便，厂家应该标配，另外后备箱尾门上的机械逃生开关设计欠妥，不能这样借助工具才能打开，试想假如发生危险手忙脚乱，哪有时间来找工具?这种脑残的设计还是不出现的好，如遇危险，时间就是生命，其他品牌的车，按动即开。建议以后这种人命关天的设计还是请靠谱点的设计师来完成。内饰是硬伤啊，其实我更想讲的是配置，既然没这选项就选内饰算了。这个价位的车了，雾灯没有、雷达没有、中控彩色大屏没有、导航没有，真皮没有，什么都没有，我倒不是要你把我讲的这些都给加上去，但你好歹加个一两样不会亏损吧，宁可降价一两万两三万卖车，也不加个几百的小东西，加个雾灯、加个雷达，少优惠一千块不就什么都回来了吗。动力不足，五人以上上坡感吃力。空调不给力，可能有设计问题，夏天要开到二档至三档，以前的奇瑞风云是一档到二档。油耗稍高，基本都在城里跑9.5个油，实际可能更高。车身底盘功底差 隔音弱 发动机怠速噪音以及排气管中节有异响 后排悬挂 调教偏硬。四车门织物内衬，我对这内衬也真是无语了，动不动就脏，还不好清洗，你说你不搞真皮那就搞个硬塑料也行啊，动不动就脏。
家用MPV的大空间灵活性，操控稳定准确，乘坐舒服，油耗经济，这么多惹人爱的优点，怪不得车主对它评价颇高，但悲催的销量原因何在呢？首先是定位，丰田决定引入逸致而不是更符合亚洲人口味的Wish，是出于中国消费者喜爱大众车型的误解，以为逸致欧洲血统可以得到中国消费者的青睐，看看销量排行榜吧，霸占头把交椅的“德原朗”与欧洲车有毛关系呢？中国人喜欢大车，大车啊，面子啊！更重要的是价格，优惠后的逸致与途安价格相近，不过就算途安有大众品牌加持，2016年也只卖出不到5万辆，做为MPV销量翘楚的宝骏730价格区间的5~8万元，车主喜欢实用的车，也懂车，但你解决吧面子问题，则会有更多消费者用人民币为你投票！
