比亚迪思锐有开到20万公里的吗？7月份竟然只卖出1辆

比亚迪思锐有开到20万公里的吗？7月份竟然只卖出1辆油耗这个价位我很满意，路感清晰，悬挂虽然偏软但是有韧性。我爱飙车，反馈自然很关键。我对路感要求很高，一个车路感不好，其它都是虚的。这点日系车我就很讨厌，绵而无韧性，让我这种敏感的人晕死了。当然，要是拿贵一倍的大众比，还是差点的，要比就比同价位不是么。后备箱内部设计太粗糙了，实际空间也就400L的水平。比起G6都不如，很奇怪。动力很满意，这个1.5T不愧是10佳发动机，不坑爹，高扭矩不是吃干饭滴。而且我这边可是高原，爬坡飕飕的，各种秒自吸。一个车动力表现如何，去爬高速路的大坡或者走走山路立马就清楚了，自吸的车我看着都费力。能超我的都是些合资的2.0T。以后换车目标，\(^o^)/~。操控

每次月销量数据出炉的时候，都是几家欢喜几家愁，刚刚过去的七月也是如此。在轿车市场方面，卡罗拉继续领跑，大众旗下的几款神车（朗逸、速腾、捷达、高尔夫）依然占据了榜单前十名的四个席位，宝马5系也是成为黑马，杀入前十，而我们今天的主角却是月销仅1辆的思锐。跟同门兄弟的比亚迪S7（7252辆）和比亚迪F3（6330辆）相比，思锐的市场确实有点让人担忧。可是我们的比亚迪思锐车主表示不服，有话要说，让我们一起去看看到底是什么吸引了他选择了这辆不怎么受大家欢迎的车型。

思锐 2013款 1.5TI 手动尊贵型

最满意的一点

结合空间动力油耗外观配置等综合因素，手动性价比最高没有之一。

最不满意的一点

后备箱内部设计太粗糙了，实际空间也就400L的水平。比起G6都不如，很奇怪。

我187的个头，前排空间很满意，后排对我高度稍微低了点，宽度长度足够，很满意。对普通个子的思锐空间很满意了，10万价位的，我对空间要求较高，紧凑级大部分不得行，思锐不压抑不晕车。

动力

很满意，这个1.5T不愧是10佳发动机，不坑爹，高扭矩不是吃干饭滴。而且我这边可是高原，爬坡飕飕的，各种秒自吸。一个车动力表现如何，去爬高速路的大坡或者走走山路立马就清楚了，自吸的车我看着都费力。能超我的都是些合资的2.0T。以后换车目标，\(^o^)/~。

操控

这个价位我很满意，路感清晰，悬挂虽然偏软但是有韧性。我爱飙车，反馈自然很关键。我对路感要求很高，一个车路感不好，其它都是虚的。这点日系车我就很讨厌，绵而无韧性，让我这种敏感的人晕死了。当然，要是拿贵一倍的大众比，还是差点的，要比就比同价位不是么。

油耗

这个车80码最省油，我能开到5.8左右，纯市区油耗9-10，我市区非市区各一半吧，综合油耗7.5。你如果主要是上下班买菜代步车，路况拥挤，我不推荐你买思锐，1.6的紧凑级更合适。思锐可是有1.5吨重哦。

舒适性

前排脚步空间设计还不够好，看着大，实践却顶膝盖，对我们大长腿的来说很不爽。座位比起速腾的人体工程学还是有差距。当然，和其他车比么都差不多。福克斯的座椅最不舒服。

外观

果断巧克力色，各种美，也有档次，就是C柱有点土。这车适合浅色自然色膜，相当漂亮，我的深色膜，也不错，大自然下最美，市区里的话就有点厚重了，夜晚这个车也是相当漂亮。

内饰

居家风格，越看越舒服，不过档次的话就一般点，不如自动挡。内饰储物格化妆的各种有，女人很满意。

性价比

除了上面说的，再加上各种电子配置，当然很满意这个性价比了，500G硬盘加12寸大屏幕，各种爽。合资要18万落地价的车和思锐比才有看头，贵6万啊足足，以后有钱了我再买合资了，现在12万落地这个范围内还是思锐性价比最高。

其它描述

尾部标志会发亮晚上，看着很骚，让我超车更有动力，让别人看我的屁屁(*^__^*) 。质量做工比G6强多了，我不喜欢G6。变速箱表现比合资的手动同价位的还是有点差距，要很注意控制节奏才会不顿挫，要求高，我开捷达就不容易顿挫，这个车油离配合要求要高点，新手估计要多适应下才能做到完美无顿挫。不过毕竟是6速的，确实省油。

为什么最终选择这款车

买车的相信都经历过越看越高的过程...我当初最高看到速腾手动，名图自智，15万裸车，落地要17万了，犹豫很久。17万以内落地，这2个车是最好的了，看过实车的就明白我说的了，不过毕竟贵了5万啊比起思锐，冷静下来还是果断思锐了，至于其它的，都有各自很明显的缺点，我觉得就是鸡肋了，没意思。至于思锐自动，没必要，既然选择了性价比节约钱为主，自动就不值得，更何况思锐自动还有SVS风险，贵一万多呢。思锐自动真的是很可惜，如果解决了SVS就完美了。