最值得期待的8款新车，9月份即将上市的10款重磅新车
最值得期待的8款新车，9月份即将上市的10款重磅新车动力上，和艾瑞泽5 GT一样，1.6T＋7DCT的动力组合，197Ps的马力完全够用，并且官方百公里油耗仅为6.5L。能不能成为爆款，就差一个价格了。新车在设计上下了很多功夫，两种前脸，奥迪风格的前大灯，电动调节按钮放到门板上，造型复古的门把手，再加上内饰中很多木纹饰板的加入，颇有几分高级感，此前在试驾时，同事表示，要是不说，肯定猜不到这是奇瑞的车。所以，当理工男的“技术”遇上了运动型轿车，又会碰撞出什么的火花？奇瑞艾瑞泽8大家期待已久的艾瑞泽8也要来了，车长4780mm，轴距2790mm，定位A 级轿车，主打家用舒适，上市后将和吉利星瑞、大众朗逸等直接硬刚。
所谓金九银十，尤其是在今年这样一个受疫情影响的大环境下，各大车企更是对九十月份寄予厚望 ，也准备了多款重磅新车，今天我们就一起来看看都有哪些车型。
轿车艾瑞泽5GT
从名字中包含的GT就能看出来，这是台主打运动型的轿车。“X”前脸、黄色制动卡钳、双边4出排气、大面积黑化处理，配上醒目的GT标识，处处在彰显着运动气息。
动力方面，艾瑞泽5 GT搭载的是奇瑞当家的鲲鹏动力1.6TGDI发动机，最大输出功率145kW，峰值扭矩290N·m，比影豹和1.5T长安UNI-V的动力更强，并且为了提升可玩性，艾瑞泽5 GT还提供BOOST模式，支持“弹射起步”。
所以，当理工男的“技术”遇上了运动型轿车，又会碰撞出什么的火花？
奇瑞艾瑞泽8
大家期待已久的艾瑞泽8也要来了，车长4780mm，轴距2790mm，定位A 级轿车，主打家用舒适，上市后将和吉利星瑞、大众朗逸等直接硬刚。
新车在设计上下了很多功夫，两种前脸，奥迪风格的前大灯，电动调节按钮放到门板上，造型复古的门把手，再加上内饰中很多木纹饰板的加入，颇有几分高级感，此前在试驾时，同事表示，要是不说，肯定猜不到这是奇瑞的车。
动力上，和艾瑞泽5 GT一样，1.6T＋7DCT的动力组合，197Ps的马力完全够用，并且官方百公里油耗仅为6.5L。能不能成为爆款，就差一个价格了。
新款日产天籁
不再撞脸轩逸，却撞脸CC。
自从新款的日产天籁申报图出现后，网上热议不断，尤其是前脸，风格突变，中网的镀铬饰条消失不见，采用了多条横幅式镀铬修饰，咋一看，很像CC，不仅仅像大众CC，和长安锐程CC也有点相似。
其他升级的部分，有但不多，中控屏幕变大了一点，看起来更精致了些，而动力部分，依旧是2.0L和2.0T两款发动机，匹配CVT变速箱。
有一说一，新款天籁虽然外观上大改，却没什么太多的新鲜感。
宝马3系
越来越不运动的宝马3系。
中期改款的宝马3系即将上市，在外观内饰方面改动颇多。标志的双肾进气格栅还在，只是内部改成了点阵式设计，新的“天使眼大灯”内部L形设计正好和大哥宝马5系相反，依旧很犀利。
和外观相比，新3系的内饰设计变化更大。取消了很多物理按键，采用12.3英寸全液晶仪表盘 14.9英寸中控屏的悬浮式双联屏，值得一提的是，宝马3系灵魂的“鸡腿档把”也被取消了，换成了电子挡杆，科技感是有了，运动感却没了。
不运动的宝马3系，还会受欢迎吗？
思域混动版
新能源市场一片火热，思域也要来分杯羹。
这不，本田思域的混动版也要来了，新车基于三厢版思域打造的，搭载2.0L发动机加电动机组成的混动系统。不过需要注意的是，非插电式混动并不能上绿牌。
新车在外观上和车身尺寸上和燃油版并没有太大区别，只有蓝色元素的本田LOGO，展示了混动身份。
从参数上来看，这台混动系统的发动机最大功率143kW， WLTC综合油耗为4.39L/100km，与之匹配的是E-CVT变速器。
只要定价别学丰田那样比燃油车贵上好几万，市场还是有的。
SUV捷途大圣
捷途首款“昆仑”架构车型，捷途大圣已经正式预售了，将于9月份正式上市。区别于捷途旗下的其他车型，走的是机甲风格，前脸无边界的格栅，搭配上分体式大灯，让人眼前一亮。
内饰设计上，双幅式方向盘＋中控大屏，没有多余的物理按键，看上去很简洁，再加上隐藏式门把手，让新车看上去更像是新能源车型。
动力部分，目前预售车型全系搭载了奇瑞的1.6T发动机，据悉后面还将推出1.5T 3DHT组成的混动版车型。
小鹏G9
继“500万内最好SUV”理想L9之后，小鹏G9也向着高端新能源SUV发起了冲击。
新车外观上延续了小鹏汽车家族化的贯穿式灯带，并搭载了无款车门和隐藏式门把手。而内饰部分，和理想L9相似，配备了三块大屏，满满的科技感。
当然，新车最大的亮点是搭载了800V高压超充技术，配合小鹏自建的超级充电桩，可以实现5分钟充电200公里续航的成绩。动力上，将推出单电机后驱和双电机四驱版本，最大续航达到702km，零百加速可以达到3秒级。
据悉，主力车型售价在40万左右，上市后将成为理想L9最强劲的对手。
本田新CR-V
本田也开始“套娃”了。
作为合资紧凑级SUV市场销量常青树，本田CR-V的销量非常坚挺，新款CR-V在外观上彻底摆脱了“油腻”和老气，年轻了不少。内饰部分则是直接套用了思域上的那套设计，总的来说简洁了不少。
此外，新CR-V长宽高分别为4703/1866/1690mm，轴距为2700mm，比现款车型更大，还提供了7座版车型和适时四驱系统，动力上和现款车型保持一致，只能说，新款的CR-V更能打了。
对于这种“三好先生”来说，只要没出大错，总会有消费者愿意买单。
本田XR-V
动力变弱，XR-V还能成为小型SUV销冠吗？
新车在外观上和新款CR-V相似，采用了家族化设计，前脸格栅内部采用了方块状的点阵式元素，更加简约精致，内饰部分在本田家族中是个例外，采用了撞色设计，贯穿式空调出风口位置上移，整体上更有活力。
不过在动力方面，新车却是反其道而行，取消了动力更强的1.5T车型，全系搭载1.5L的自吸发动机，并且最大功率只有91Kw，比现款车型还要少5Kw，这是真的自信。
如果定价上没有诚意的话，你还会考虑新款XR-V吗？
全新皇冠陆放2.0T燃油版
在丰田汉兰达2.0T推出后，皇冠陆放的2.0T燃油版也要来了，作为新增车型，燃油版皇冠陆放在设计上和混动车型几乎没什么区别，只是把车头蓝色车标换成了普通的丰田LOGO。内饰部分目前没有公布，大概率和混动版不会有太大区别。
新车最大的变化就是搭载了2.0T发动机，和汉兰达2.0T车型一致，最大功率为182Kw，最大扭矩380N·m，预计匹配的还是8AT变速箱。
有意思的是，汉兰达的2.0T车型比混动版要贵，皇冠陆放的燃油版会不会比混动版也要贵？
以上就是即将上市的新车盘点，大家更看好哪一款？欢迎留言评论、
