宝马x4全面展示颜值提升不少：为运动而生2.0T四缸

宝马x4全面展示颜值提升不少：为运动而生2.0T四缸但整体效果还是比较凶狠虽然取消了开眼角的设计像尺寸加大的双肾进气格栅雾灯的造型由圆形变为长条形状天使眼的全LED大灯

随着2020年的到来，第一批90后已经开始步入30岁，人们常说30而立，你们曾经给自己30岁定的目标，如今还差多少？如果你暂时还没有目标，那我觉得今天聊的这款车可以成为你新的目标——基于CLAR平台打造的第二代宝马X4，于2019年12月正式上市，售价区间为45.59-58.59万元。

2020款宝马X4前脸跟X3保持一致

相比老款宝马X4来说

新款在一些细节之处有所改变

像尺寸加大的双肾进气格栅

雾灯的造型由圆形变为长条形状

天使眼的全LED大灯

虽然取消了开眼角的设计

但整体效果还是比较凶狠

冲击力十足

宝马(进口)-宝马X4

在这里给大家科普一下

如何从车头分辨

宝马X4搭载的是M越野套件和M运动套件

仔细看我圈出来的前保险杠的颜色

和雾灯处的颜色是否一样

颜色不同的就是M越野套件

我今天试驾的是xDrive30i M运动套装版

车身侧面才是Coupe车型的亮点所在

这也是宝马X4最吸睛的角度

M标识下方的出风口只是一个装饰

并没有什么实际作用

20英寸的轮圈

搭配蓝色高性能卡钳

简直不要太帅

前后轮胎的尺寸分别为

前：245/45 R20

后：275/40 R20

前窄后宽的设计

也是宝马一贯的风格

毕竟是为运动而生

尾部M形的扰流板尺寸虽然小了点

但却给车尾增加了不少层次感

L形的尾灯设计

经过熏黑处理之后

有一种简约而不简单的赶脚

双边共两出的排气为宝马X4的标配

相比外观来说

内饰就少了几分惊喜

几乎跟宝马X3一模一样

所以我在这里不过多叙述

主要说几个有特色的点

首先就是中控台下方的这个X4标识

显眼的LOGO设计

时刻提醒你开的是一台X4

铭牌下方为手机无线充电装置

最低配车型需要选装

选装价格为500元

试驾车型选装了方向盘加热功能

选装价格为2000元

还有就是座椅加热功能

也是选装件

选装价格3000元

可以根据个人需求进行选装

反正如果是我

我肯定选

北方冬天的救命配置啊

多媒体系统是宝马的强项

10.25英寸的中控屏幕

支持无线CarPlay

手势控制为选装件

选装价格为2000元

个人觉得没有必要

物理按键操作起来也很方便

不如选装一个方向盘加热来的实在

宝马的座椅一贯偏向运动

试驾车型配备了四向电动腰部支撑

座椅填充物较硬

对于身体的支撑性很好

随着车身尺寸的增加

宝马X4的后排腿部空间有所改善

碍于溜背的造型

头部空间稍有欠缺

不过有全景天窗

以及后排头部采用部分“偷空”处理

所以不必担心压抑

其次就是动力方面

今天试驾的这台xDrive30i车型

搭载一台2.0T直列四缸发动机

作为高功率发动机

最大功率252马力，最大扭矩350牛·米

与发动机匹配的是

采埃孚的8AT变速箱

X4开在路上的感觉跟X3很像

尤其是当你在高速行驶时

车身稳定性很好

宝马X4同样在NVH方面做的很好

车内始终可以保持

一个静谧的环境

X4有三种驾驶模式可供选择

经济、舒适以及运动模式

日常驾驶的话舒适模式就完全够用

当你调节到运动模式时

就能立马感受到它激进的一面

油门响应会变得更加灵敏

YAN想说

总的来说，我觉得宝马X4的整体表现是我比较喜欢的，外观相比X3个性，其次就是45.59-58.59万元的价位，如果你喜欢这种轿跑造型，X4的入手难度相对低一些，如果你和我一样，是宝马的粉丝，那X4将会是一个30而立的不错之选。