新款日产奇骏实拍1.6t 四驱：运动化气息凸显
新款日产奇骏实拍1.6t 四驱：运动化气息凸显2.5L 智联领先版到官方指导价格为23.13万元，相较于同级别同价位的竞品车型来说，价格方面占据了足够大的优势。总的来说，2021款日产奇骏的整体表现依旧足够“中庸”，这里说的中庸当然是指性能足够全面且均衡，对于一款家用SUV来说这样的表现也是难能可贵的。经过以上的了解我们发现，2021款日产奇骏相较于2020款车型并没有发生多大的改变，主要的差异还是体现在了车内功能以及车联网系统方面，做到了所谓的加量不加价。今天我们主要测试的2.5L 智联领先版虽然是2.5L四驱版本的入门级车型，但是在配置方面的表现足够全面，其中这款车型为我们提供了胎压显示，牵引力控制，车身稳定控制，倒车影像，定速巡航，驾驶模式切换，上坡辅助，中央差速器锁止，可开启全景天窗，无钥匙启动，无钥匙进入，远程启动，方向盘四向调节，内置行车记录仪，真皮材质座椅，前排座椅加热等，足以应付日常的驾驶需求。新款车型的车内整体设计较
SUV市场的日趋火热，使得各大厂商推出的产品也愈发具有竞争力，没点硬实力还真很难在国内汽车市场中立足。日产奇骏作为一款老牌合资紧凑型SUV，自国产以来一直保持了较高的关注度，而且销量水平颇为不错，由于这一代日产奇骏已经很久没有进行大改款因此有部分消费者看惯了它老旧的面貌，认为这是一款太过中庸的车型，但是对于一款家用紧凑型SUV来说中庸应该是一个偏向于褒义的词汇。这一次我们拿到了2021款日产奇骏2.5L入门级车型-智联领先版，看看它是否有实力担得起“中庸”这两个字。
作为年代改款车型，2021款日产奇骏相较于2020款车型外观没有发生变化，新款车型在车头前脸部分采用了日产品牌经典的V-Motion设计语言，具体来看，2021款车型配备了大尺寸的多边形中网，内部V字形的镀铬饰板配合上中间精致的日产标识为它带来了很高的辨识度。左右两侧造型犀利的分体式灯组棱角分明，C字形的日间行车灯带对于整个灯组轮廓起到了很好的修饰作用，点亮之后效果瞩目。
日产奇骏的身材尺寸相较于同级别车型具有一定的优势，它的具体长宽高分别为4675mm×1820mm×1722mm，轴距为2706mm。新车的整体车身侧面线条较为简洁，其中前后凸出于整体车身的轮拱配备了黑色的饰板作为装饰，搭配上底部侧裙部位的亮色饰条，为它带来了一定的运动化气息。
2021款日产奇骏的车尾造型较为敦厚，是很多国内消费者喜欢的类型。值得注意的是，新车的尾部具有较大的离去角，再加上同级别中领先的离地间隙，在道路通过性方面也有所保障。新车的尾灯组尺寸较为小巧，但内部配备有LED光源，在夜晚点亮之时也是能带来较高的辨识度。
新款车型的车内整体设计较为简洁，其中中控台上方采用软性材质进行包裹，在具体的用料方面还是很讲究，而且环抱式的设计让整个车厢也显得更为宽阔。主驾驶位置正前方的三幅平底式多功能方向盘造型较为运动化，左右两侧的功能按键较为紧实非常便于日常操作。新车的仪表盘采用了传统的双圆指针式仪表，中间则配备了小尺寸的显示屏幕，虽然造型较为老旧，但是读取信息时很直观。车内中控台上方配备有9英寸的中控多媒体显示屏幕，在功能方面它还支持OTA升级，车联网，语音识别控制，蓝牙车载电话等。
2.5L 智联领先版车内座椅采用了真皮进行包裹，整个座椅内部填充物柔软而且很是厚实，足够宽大的椅面也可以为乘坐人员提供不错的身体支撑，。新款车型的后排座椅与前排保持了同样的水准，并且整个靠背角度合适。除此之外，后排中央地台的凸起幅度较低，坐在中间位置也不会有束手束脚的感觉。新车的后排座椅支持4:6比例放倒，在放倒座椅之后也是能带来不错的纵深空间，平时拉送大型货物不在话下。
2.5L 智联领先版在动力方面搭载的是2.5L自然吸气发动机，最大输出功率为181马力，峰值扭矩为239牛米，传动系统方面配备的是模拟7速CVT无级变速箱。底盘悬架方面配备的是前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架，并且搭载有适时四驱系统。在日常的驾驶过程中，2.5L自然吸气发动机的动力输出较为畅快，而且整车的油门调教比较灵敏，在起步过程中新车的反应速度足够快，并不比涡轮增压发动机表现差。CVT无级变速箱也是久经沙场，与2.5L发动机配合可谓是亲密无间，在行驶过程中它的平顺性表现优越，而且几乎不会察觉到它的存在。2021款车型的底盘调校依然是非常明显的舒适取向，针对细碎振动的过滤比较彻底，而且高速的行驶质感很是扎实，当然新车的这种调校方式并不支持激烈驾驶，因为它给到的侧向支撑力不够。
经过以上的了解我们发现，2021款日产奇骏相较于2020款车型并没有发生多大的改变，主要的差异还是体现在了车内功能以及车联网系统方面，做到了所谓的加量不加价。今天我们主要测试的2.5L 智联领先版虽然是2.5L四驱版本的入门级车型，但是在配置方面的表现足够全面，其中这款车型为我们提供了胎压显示，牵引力控制，车身稳定控制，倒车影像，定速巡航，驾驶模式切换，上坡辅助，中央差速器锁止，可开启全景天窗，无钥匙启动，无钥匙进入，远程启动，方向盘四向调节，内置行车记录仪，真皮材质座椅，前排座椅加热等，足以应付日常的驾驶需求。
2.5L 智联领先版到官方指导价格为23.13万元，相较于同级别同价位的竞品车型来说，价格方面占据了足够大的优势。总的来说，2021款日产奇骏的整体表现依旧足够“中庸”，这里说的中庸当然是指性能足够全面且均衡，对于一款家用SUV来说这样的表现也是难能可贵的。
