全新东风景逸x6五座版，玩转时尚的舒适派7座SUV

全新东风景逸x6五座版，玩转时尚的舒适派7座SUV关于驾驶，景逸X6并没有带来传统涡轮增压车型给人的“冲动感”，特别是在起步阶段，由于发动机涡轮介入较晚，使得加速过程十分线性，虽然这样的调校很难让你在红灯过后出发时一骑绝尘，不过这倒符合家用7座SUV的定位。动力方面，新车先期将搭载1.5T、2.0L两款发动机，其中1.5T发动机最大功率110千瓦，峰值扭矩为200牛米，与发动机匹配的是6速手动或CVT无级变速器；2.0L发动机最大功率108千瓦，峰值扭矩为200牛米，与发动机匹配的是6速手动变速器。此外，从之前曝光的申报信息来看，未来景逸X6还将推出搭载1.3T发动机的车型以进一步丰富产品序列。进入车内，首先感到的是大面积搪塑工艺营造的舒适感。而空调出风口、空调控制区域以及多媒体控制区域均采用了细长造型设计，配合横向仿金属拉丝饰板，令整个中控台简约大气又兼具高级质感。此外，中控台顶部触控屏采用悬浮式设计，三幅式多功能方向盘运用真皮材质包裹

试问如今什么样的车型最火，每个人心中都能说出一些代表个人喜好的素质，漂亮、大气、质感、舒适、智能、省油等等。当然，如果有人这么问我，以一名汽车编辑的身份来说，我给出的答案会是：SUV、7座、涡轮增压，如今车企推新，似乎只要跟这三个要素沾边，都能收获不错的销量成绩，而今天我们试驾的主角，也恰恰融合了这三大要素。

在今年4月举行的上海车展期间，东风风行发布了旗下全新7座紧凑型SUV——景逸X6。说其是全新车型，是因为景逸X6是东风风行又一以景逸命名的家族车型。不过对于这款车型来说，我们也并不陌生，新车正是基于去年7月上市的东风风行景逸SX6改款而来。然而，在经历外观、内饰、动力的全面升级之后，这一次，景逸X6究竟又将以何实力助推2.0时代下的东风风行加速步入快车道呢？

造型设计方面，景逸X6采用了东风风行最新的家族式设计语言，以满足当下消费者对高颜值的需求。三幅式横向镀铬格栅与两侧大灯组相连，并且在雾灯区域辅以L形镀铬装饰，不仅令新车前脸的视觉宽度进一步拉伸，同时有效提升了新车的时尚感。

新车侧面造型给人以稳重大气的感觉，腰线硬朗但并不复杂，配合新车周身黑色下包围，更突出了新车的SUV气质。景逸X6的尾部同样采用全新设计，一条精致的镀铬修饰条将两侧灯组相连，灯腔内C字型结构融入LED光源，点亮效果出众。此外，后保险杠下方配备了银色下护板，加上双边共两出式仿排气口镀铬装饰，令整个尾部时尚且不失动感气息。

进入车内，首先感到的是大面积搪塑工艺营造的舒适感。而空调出风口、空调控制区域以及多媒体控制区域均采用了细长造型设计，配合横向仿金属拉丝饰板，令整个中控台简约大气又兼具高级质感。此外，中控台顶部触控屏采用悬浮式设计，三幅式多功能方向盘运用真皮材质包裹，种种对于细节设计的把控均迎合了当下主流市场的审美观。

配置方面，除了刚才提到的8英寸悬浮式触控屏，新车还配备了一键启动 无钥匙进入系统、手机智能互联、定速巡航、智能语音控制系统、一键升降车窗、博世ESP、行车记录仪、自动感应雨刷、自动大灯、倒车影像、感应雷达等丰富的舒适安全配置，给驾乘者带来舒适与安全。不过由于本次试驾车型为试装车型，配置装备还未齐备，所以相关配置的具体体验还要待新车正式上市后为大家揭晓。

“舒适加大号”一直是景逸家族努力打造的空间效果，景逸X6亦不例外。新车长宽高分别为4720/1825/1790毫米，轴距为2750毫米。试驾车型采用“2 3 2”式座椅布局，其中第二、三排座椅支持按比例放倒，使内部空间更为灵活，也克服了第三排进出不便的难题。不过客观的说，新车第三排乘坐空间相对紧凑，对于成年用户乘坐舒适性表现并不出色，但对于新车紧凑型SUV的定位来说这也无可厚非。

动力方面，新车先期将搭载1.5T、2.0L两款发动机，其中1.5T发动机最大功率110千瓦，峰值扭矩为200牛米，与发动机匹配的是6速手动或CVT无级变速器；2.0L发动机最大功率108千瓦，峰值扭矩为200牛米，与发动机匹配的是6速手动变速器。此外，从之前曝光的申报信息来看，未来景逸X6还将推出搭载1.3T发动机的车型以进一步丰富产品序列。

关于驾驶，景逸X6并没有带来传统涡轮增压车型给人的“冲动感”，特别是在起步阶段，由于发动机涡轮介入较晚，使得加速过程十分线性，虽然这样的调校很难让你在红灯过后出发时一骑绝尘，不过这倒符合家用7座SUV的定位。

随着转速的拉高，我可以感到发动机在低扭时依然以稳定性为前提，直到转速达到2000转以后，发动机进入最大扭矩的输出区间内，动力响应明显积极了不少，当你需要变道超车时，只要稍稍深踩油门，动力即会随之到来，此时发动机的涡轮特性表现的十分明显。

出色的稳定性离不开变速器聪明的逻辑，从起步阶段这台来自邦奇的CVT变速器就与发动机的配合也十分默契。平顺的动力传递带来了更好的舒适性表现，也让驾驶变得非常容易，这对于驾驶新手和女性驾驶者非常重要。

加速中段这台CVT变速器也表现的十分成熟，与1.5T发动机的动力输出顺畅并且及时的衔接，不会出现突兀的前冲。当然，如果你对涡轮增压所创造的推背感情有独钟，还可以将档位切入S挡。此时深踩油门踏板，变速器可以机智的延迟换挡时间，给你拉高转速、聆听发动机轰鸣从而获得推背快感的机会，而当你松开油门之后，它又会迅速变得乖巧、安静起来。

方向盘指向精准，几乎感觉不到旷量的存在。转向力度不算轻盈，低速行驶时需要稍加适应，而高速行驶时这种稳定的设定则为驾驶者带来足够的信心。

四轮独立悬挂在这一级别车型中并不常见，这也更为新车的舒适性表现创造了有利条件。驾驶过程中，底盘面对坑洼、井盖、减速带等路况时，将震动过滤的十分透彻。相应的，这种偏舒适的底盘调校会让驾驶者略感韧性不足，过弯时要注意控制车速，保持稳健的车身姿态。

总结：作为东风风行2.0时代倾力打造的“10万元级精品SUV”车型，景逸X6全面满足了消费者释放自我个性和满足家庭使用的不同用车需求。从产品角度来说，景逸X6已经做的十分出色，并具备了同级别车型中较突出的产品实力。当然，我觉得选择这一级别车型的消费者，更看重的是新车性价比方面的表现，实惠、实用，才是核心竞争力。因此，对于景逸X6来说最为重要的还是它的价格。

目前，景逸X6已经正式开启预售，其预售价格区间为8.49-11.29万元。单从预售价来看，新车与同级别竞品相比并没有太大优势。不过从车企的定价策略来看，新车上市时一般会有一个更低于预售价格的定价表现。除此之外，官方已经承诺，购买景逸X6的用户可享受八年或16万公里的超长质保周期。通俗的说，相比市场上主流SUV提供的3年或4年的质保来说，购买景逸X6的消费者可节省4-5年的延保费用。另一方面，同年限购买的不同车型，质保周期更长的车型保值率也更高。可以看出，除了产品可靠，东风风行更是以服务政策突出性价比表现。

好了，这就是东风风行景逸X6，8月21日，新车将正式上市，敬请期待吧！