大众威然2022新款七座豪华版价格：详解2022款大众威然

大众威然2022新款七座豪华版价格：详解2022款大众威然多功能方向盘在设计上大体上没有太多变化，按键可以切换调节仪表盘上的显示信息，开启定速巡航等功能。此前设计在中控屏幕左右两边的空调出风口则重新布局在屏幕下方，另外，2022款大众威然还采用了拨片式数字换挡，相比老款车型上粗壮的档把，在一定程度上提升了车内的科技感。车内大部分功能调节都由中控屏幕所取代，操作中也会变得方便许多，不过在空调出风口中间仍设置了少量的物理按键。另外整套车机系统支持CarLife和CarPlay，并标配了GPS导航系统、蓝牙/车载电话、车联网、语音控制识别系统和Wifi热点，比较遗憾的是并未配置OAT升级功能。来到侧面，超过5米3的车身长度让威然侧面看起来比较修长，同时腰线设计和侧裙线都有上扬的趋势，营造出较强的力量感，另外B/C柱还进行了熏黑处理，配合周围银色镀铬饰条的包围，让侧面流露出几分时尚的气息。但侧面非常好看的20英寸大轮毂，只出现在尊贵版和旗舰版上。相较于低

随着生活水平的提高和用车场景的多样化，消费者对于MPV的需求愈发增强。而各大车企也纷纷加入这一市场竞争中，除了别克GL8、本田奥德赛、艾力绅等老牌车型外，大众也顺势推出了自家的MPV车型——威然。而在刚刚过去的3月份，迎来了2022款大众威然，新车提供5款车型配置，均搭载2.0T涡轮增压发动机，官方指导价28.68万-39.98万。那么威然到底表现如何呢？家用值得选吗？

（配图为：威然 2022款 330TSI 商务版）

其实相较于大众车标的光环，我更关心的还是其本身的综合产品力，尤其是当下以年轻人为主的新兴市场，外观颜值和内饰设计的表现成为了不少消费者的关注对象。毕竟好看的一张脸可以给人留下深刻的印象，同时作为商务车，自然也承载着更多的价值属性。在前脸设计上，大众威然依旧采用家族式的外观设计，大尺寸的进气格栅与两侧大灯组相连，内部加以横向镀铬饰条的点缀，让整个前脸看起来比较舒展、大气。

值得一提的是2022款威然全系标配LED远近光灯、大灯延时关闭和前大灯雨雾模式。但仅在高配车型上带有自适应远近光和大灯随动转向功能，略显遗憾。

来到侧面，超过5米3的车身长度让威然侧面看起来比较修长，同时腰线设计和侧裙线都有上扬的趋势，营造出较强的力量感，另外B/C柱还进行了熏黑处理，配合周围银色镀铬饰条的包围，让侧面流露出几分时尚的气息。但侧面非常好看的20英寸大轮毂，只出现在尊贵版和旗舰版上。

相较于低调沉稳的车头，尾部设计明显更时尚许多。熏黑的尾灯样式贯穿的银色镀铬饰条带来了较为明显的辨识度。而在车标下方，还带有“ VILORAN”标识，另外尾部下包围也加入了银色镀铬饰条的装饰，结合双边共两出的隐藏式排气布局，在视觉上有着不错的商务气息。总体来看，威然的颜值是比较在线的，既有居家的一面，也有商务的一面。

相较于2020款车型，2022款威然在内饰设计上做出了较大的改变。中控台的布局和用料水准均得到了一定的提升，采用环抱式布局，中控台区域有向驾驶位倾斜的趋势。商务版中控大屏由原来的8英寸升级为10英寸，其余四个版本均为12英寸中控大屏，设计上也由原来的嵌入式改为悬浮式风格，同时全系车型均配备了10.3英寸的全数字液晶仪表盘。在观感上，屏幕分辨率和反应流畅度要细腻不少。

另外整套车机系统支持CarLife和CarPlay，并标配了GPS导航系统、蓝牙/车载电话、车联网、语音控制识别系统和Wifi热点，比较遗憾的是并未配置OAT升级功能。

多功能方向盘在设计上大体上没有太多变化，按键可以切换调节仪表盘上的显示信息，开启定速巡航等功能。此前设计在中控屏幕左右两边的空调出风口则重新布局在屏幕下方，另外，2022款大众威然还采用了拨片式数字换挡，相比老款车型上粗壮的档把，在一定程度上提升了车内的科技感。车内大部分功能调节都由中控屏幕所取代，操作中也会变得方便许多，不过在空调出风口中间仍设置了少量的物理按键。

在做工用料方面，除了商务版之外，其余四款车型均为真皮方向盘，握感比较舒适。而在中控台区域则采用仿木纹饰板组合，中控台上方、门板部分以及腿能接触到的区域，均采用大量软性皮质面料包裹，档次感营造得比较到位。作为一款30多万的MPV车型，大众威然的做工用料水准是值得肯定的。

当然，除了外观、内饰设计之外，配置、空间和动力也是不容忽视的几方面。在安全配置方面，车道偏离预警系统、主动刹车、车道保持辅助、前排侧气囊、侧安全气帘、主驾驶位膝部气囊、安全带未系提示均有配备。而在辅助驾驶配置层面，除了商务版之外，其余四款车型均配备了前后驻车雷达、倒车影像、全速自适应巡航、L2级驾驶辅助、自动泊车入位，而在旗舰版车型上还配备了360度全景影像。整体来看，2022款威然在内饰设计以及配置层面均做出了较大提升。

空间方面，威然的车身尺寸达到了5346/1976/1781mm，轴距为3180mm，全系均采用2 2 3的7座布局，且第二排为独立座椅。将第一排和第二排座椅调至合理的位置，以身高1.75米的乘客为例，坐进第三排，头部空间和腿部空间均有1拳以上的距离，即便满座状态下，空间也完全足够。

动力方面，威然全系搭载2.0T涡轮增压发动机，均匹配7挡湿式双离合变速箱，商务版和豪华版为低功率版本，最大功率137kW(186Ps），峰值扭矩320N·m，WLTC综合油耗为7.76L/100km。而剩下的尊驰版、尊贵版和旗舰版则为2.0T高功率引擎，最大功率可达162kW(220Ps)，最大扭矩350N·m，足以应对绝大多数用车环境。发动机与变速箱的反馈比较积极，响应及时，开起来基本上感受不到顿挫感。起步时比较轻柔，但在急加速状态下也能感受到动力的持续爆发。

综合看完，外观内饰的颜值咱们就不多说了，毕竟每个人的审美不同，如果你喜欢大众的设计，那威然的颜值应该会让你动心。至于在配置部分，我个人认为威然属于中规中矩，没有特别差也没有特别好，至少相较于竞品，我认为威然在配置层面不会处于下风。当然，我个人认为威然主要的优势还是在于空间和动力部分，毕竟超过5.3米的车长确实给这台车打下了良好的空间基础，而动力部分，威然在性能于油耗之间基本做了一个比较好的平衡，这一点是我觉得比竞品有优势的地方，并且作为家用MPV，这一点我认为也是值得推荐入手的点。