大瑞铁路瑞丽段最新消息：大瑞铁路大保段全线架梁贯通

大瑞铁路瑞丽段最新消息：大瑞铁路大保段全线架梁贯通向西经漾濞、永平等市县东起广大铁路终点大理站也是我国西南进出境通道之一的中缅国际铁路通道的重要组成部分大瑞铁路大保段位于滇西地区

1月25日，在云南省大理市白族自治州漾濞彝族自治县的高山河谷间，随着JQ170型架桥机将顺濞河渡线大桥最后一片T梁稳稳地落在桥台上，标志着中铁五局奋战14年的大瑞铁路大保段全线架梁贯通。

大瑞铁路

是我国《中长期铁路网规划》中

完善路网布局和西部开发性新线项目之一

也是我国西南进出境通道之一的

中缅国际铁路通道的重要组成部分

大瑞铁路大保段位于滇西地区

东起广大铁路终点大理站

向西经漾濞、永平等市县

跨越漾濞江、顺濞河

银江大河、澜沧江，西至保山

线路全长133.66公里

其中桥梁地段11.51公里

隧道地段103.68公里

路基地段17.47公里

大瑞铁路大保段桥隧比例达86.5%

地质极端复杂活跃

施工难度国内外罕见

建设历时14年之久

大瑞铁路

因横穿地质活动断裂带

施工难度极大

被誉为“地球上最难修建的铁路”

2021年大瑞铁路建设克服瑞丽疫情持续严峻、“5.21”大理漾濞地震、杉阳隧道遭遇Ⅵ围岩地质突变等困难和挑战，国铁集团现场督导靠前指挥，云桂铁路云南公司科学组织，参建单位举集团公司之力全力攻坚，1月19日大保段最后一座隧道也是最大“拦路虎”杉阳隧道平导贯通，2022年实现开门红。

中铁五局承担大理至保山385.5孔T梁制架和159.80公里正站线、83组道岔铺设任务2020年11月15日首架以来，历时435天，以空间抢时间，用汗水铸丰碑，兑现承诺，回馈滇西人民期盼，圆满实现大瑞铁路大保段全部桥梁按照施组节点架通。

大瑞铁路建成后将结束保山、德宏等少数民族聚居区不通火车的历史，届时大理至保山将由目前公路运输的2小时缩短至1小时左右，大理至瑞丽将由6小时缩短至2小时左右，昆明至瑞丽仅需4小时。

资料图：云南大理至瑞丽铁路怒江特大桥主体建成。图自云南发布

大瑞铁路

作为中缅铁路通道的重要干线

不仅是我国《中长期铁路网规划》

完善路网布局和实施“一带一路”建设的

重要交通基础设施

也是中国连接中南半岛经济走廊的

重要环节

△资料图：大瑞铁路“咽喉”澜沧江特大桥钢管拱合龙。图自云南发布

大瑞铁路的建成将

凸显云南构筑对外开放新高地作用

助力国家“一带一路”倡议实施

△资料图：云南大理至瑞丽铁路怒江特大桥主体建成。图自云南发布

大瑞铁路的建成

也将对促进地区经济社会发展

推动中国与东南亚

南亚国家的交流与合作

具有重要而深远的意义

云报客户端整合自：人民日报客户端、云南日报、云南发布、中铁二十三局集团等

来源： 云南日报