贵阳地铁批复了几条线（贵阳地铁首通段昨试运营）
贵阳地铁批复了几条线（贵阳地铁首通段昨试运营）地铁首发市民排队“尝鲜”现在，1号线后通段22.21公里正在加快建设，预计2018年年底开通试运营。在建轨道交通项目2号线一期和二期也将加快建设进程，争取早日服务市民。在1号线首通段开通试运营前，省委常委、贵阳市委书记李再勇和市委副书记、代理市长陈晏多次亲临现场，视察指导贵阳市城市轨道交通建设和运营准备情况，强调城市轨道交通是重大基础设施项目，更是我市的民生工程，要求全市各有关单位和部门要高度重视，全力支持配合，加快征收进度，完善市政配套设施，为工程建设和开通运营创造条件，特别要求所有参建单位要坚持以人民为中心的理念，继续发扬克难攻坚的精神，优化施工组织，加强文明施工，少占路，早日还路于民；要优化施工工艺，采取有效措施，在确保安全和质量的前提下，加快施工进度，早日实现1号线后通段及其他线路开通运营，提高城市交通通达率，缓解我市中心城区的交通拥堵，让广大市民早日享受轨道交通带来的便利。为贯彻
从下麦西站至贵阳北站；运营时间为6点30分至21点30分
首段首趟车驶出首个站台
昨日13:00，首批乘客凭票通过闸机进入1号线下麦西站，坐上了刚刚进站的一列电客车，标志着贵阳市轨道交通1号线首通段正式开通试运营。
轨道交通作为大运量和方便快捷的交通方式，对进一步改善城市交通环境、提升城市品质发挥重要作用，广大市民极为期盼。贵阳轨道交通1号线全长35.11公里，25个车站，贯穿观山湖区、云岩区、南明区和经开区。此次开通的首通段位于观山湖区，全长12.9公里，共10个车站，从下麦西站出发经林城西路、林城东路、同城大道、贵北大道到达贵阳北站。1号线首通段的正式开通，标志着贵阳市又新增了一种更为便捷快捷的公共交通。
在1号线首通段开通试运营前，省委常委、贵阳市委书记李再勇和市委副书记、代理市长陈晏多次亲临现场，视察指导贵阳市城市轨道交通建设和运营准备情况，强调城市轨道交通是重大基础设施项目，更是我市的民生工程，要求全市各有关单位和部门要高度重视，全力支持配合，加快征收进度，完善市政配套设施，为工程建设和开通运营创造条件，特别要求所有参建单位要坚持以人民为中心的理念，继续发扬克难攻坚的精神，优化施工组织，加强文明施工，少占路，早日还路于民；要优化施工工艺，采取有效措施，在确保安全和质量的前提下，加快施工进度，早日实现1号线后通段及其他线路开通运营，提高城市交通通达率，缓解我市中心城区的交通拥堵，让广大市民早日享受轨道交通带来的便利。
为贯彻落实李再勇书记和陈晏市长的指示要求，贵阳市轨道公司在工程建设方面，积极引进新工艺、新技术，加强施工建设过程中各个环节的衔接和管控，根据工程进展合理安排工序，采取昼夜作业、错时组织、多次倒边等措施，提高工作效率，加快组织1号后通段和其他线路的建设工作；在运营服务方面，牢固树立一切为乘客的理念，做细各项工作，以为市民提供“安全、快捷、便民、绿色”的出行服务为目标，不断提升服务水平，切实提高服务质量；在建设和运营安全质量方面，进一步强化安全生产监督管理，不断完善安全生产责任体系，确保工程安全质量。
轨道交通1号线首通段开通试运营后，市轨道公司将通过媒体、网络以及设置服务热线，广泛听取市民的建议和意见，通过大数据手段，总结首通段试运营中存在的问题和不足，不断总结经验，完善管理，提高运营服务水平，为1号线全线及其他线路的开通运营打下良好的基础。
现在，1号线后通段22.21公里正在加快建设，预计2018年年底开通试运营。在建轨道交通项目2号线一期和二期也将加快建设进程，争取早日服务市民。
地铁首发市民排队“尝鲜”
昨日，贵阳地铁首通段正式对外售票，贵阳地铁也迎来了真正意义上的首批市民乘客。
下午3时，首通段十个站点同时开始售票，等候多时的市民李翔在自动售票机买了从贵阳北站到观山湖公园的单程票，票价3元，绿色的票面上印着贵阳的标志性建筑之一——文昌阁。
“对于每一个贵阳人来说，这都是一件大事啊！”拿到地铁票后，李翔第一时间拍照并上传到了朋友圈，短短1分钟，已经有十多位朋友点赞。
激动的不止是李翔，在他的身边，上百位市民已经排起了长队，他们都是特地赶来进行体验的。
“等了这么久，终于能坐上贵阳地铁！真的激动！”家住贵阳新世界小区的居民李琴也是特地来体验地铁的。她告诉记者，以前在广州上班的时候，就天天坐地铁，便宜又快捷。现在她在小十字上班，每天开车去单位要40分钟左右，不但花时间，停车更是一个大问题。所以听说1号线通车了，她就专门和朋友来体验，毕竟这是贵阳自己的地铁。“以后全线开通，我就真的方便了！”
除了李琴这样的年轻人，在体验的人群中更多的是年过古稀的老人，其中有很多老人都是第一次乘坐地铁。在下麦西站门口，10多位老人排队在工作人员的帮助下购买了车票，他们都是家住附近的居民。已经67岁的周兰英老人和邻居高兴地拿着手机不停拍照，还说一定把照片发给在外地打工的孙子看。
“我觉得非常平稳。”“信号蛮好的，我在上面发视频都可以！”“要是站点再多一点就好了！”“车厢座椅还会自动加热，真的好高大上！”10个站、12.9公里、20分钟……短短的体验之后，有很多人还感觉意犹未尽，谈及感受，大家都有说不完的话。这是贵阳的第一条地铁，而未来贵阳还将迎来更多的地铁线路，就如一位市民说的那样，“我感觉现在的贵阳越来越好，而我相信未来的贵阳会越来越好……”
贵阳市轨道公司副总经理、运营分公司总经理李焱：
贵阳地铁有望实现一卡通
昨日，针对1号线首通段进入试运营，贵阳市轨道公司副总经理、运营分公司总经理李焱也针对市民关注的票价、乘车时刻、服务保障等问题接受了记者采访。
记者：如何保障贵阳地铁1号线的服务质量？
“我们运营公司对于贵阳地铁的要求是安全第一、质量至上、服务优良。”李焱总经理说，为了保障贵阳地铁的安全、平稳运营，地铁公司通过校招和社招等，成立了一支专业的管理团队。同时，采用订单班的形式，培养了大量的技能型人才，所有的地铁工作人员100%持证上岗，通过在广州等已开通地铁城市进行实地培训，工作人员已经积累了经验，能应付各种情况。
记者：贵阳地铁票价如何制定的？以后会有优惠吗？
“地铁票价是经贵阳市委、市政府批准同意，贵阳市发改委依据国家相关规定，召开票价听证会，在听取各方面合理意见和建议的基础上制定的。”李焱说，2元起步的价格是目前大部分城市的常规票价。
目前，市民可以通过现场购票进入车站，同时还能在各网点购买充值卡，享受9折优惠。后期，针对市民的需求，轨道公司还将适时推出纪念票、套票等票种，未来还可能推出7天票、月票等，到时的优惠幅度也会更大。
要特别说明的是，目前70岁以上老年人、现役军人、残疾人可凭借相关证件，通过车站的免费通道乘车。学生也可以凭借学生证等相关证件，享受5折乘车优惠。
记者：贵阳地铁多久发一班车？首末班车的时间会调整吗？
针对市民关心的车次问题，李焱总经理说，目前考虑到首通段客流不多，每一班车的间隔为8分10秒。针对市民提出的末班车收班时间太早的问题，他们也进行了调整。调整后，首末班车发车时间为：上午6点30分和晚上21点30分。今后，针对市民的需求和具体客流情况，他们还将对发车间隔和时间进行调整。
记者：未来贵阳地铁在购票方式上会有什么调整？
李焱说，有市民询问地铁能否接受手机支付等付款方式。目前，手机支付和扫码的硬件设备已经安装完毕，软件正在开发中，未来扫码支付乘车肯定是会有的。此外，轨道公司也正在积极和公交公司协调，今后有望实现地铁、公交“一卡通”。
戴着大红花：
建设者坐上首班地铁
本报讯12月28日中午，贵阳轨道交通的建设者代表吴兰奎、林绍发佩戴着大红花，坐上了地铁，“我们感觉特别开心、特别激动，也特别自豪。”
吴兰奎、林绍发是中国中铁五局的一线员工，曾经参与贵阳轨道交通一号线的阳关、新寨两站两区间的施工建设。该段工程地质条件差、施工难度大、安全风险高，但却以现场管理好、施工速度快，成为全线干得最好的标段之一。
林绍发告诉记者，能够乘坐第一班地铁，看自己亲手建设的地铁工程，他倍感骄傲自豪。如今，吴兰奎、林绍发与自己的同伴们又在参与贵阳地铁二号线一标麦架车辆段及麦架隧道的施工建设任务。他们表示，希望能让更多的贵阳人坐上地铁。
近五年来贵州的发展变化巨大，“交通”是不得不提到的一个关键词，从进入高铁时代到“县县通高速”，再到修建城市地铁，贵州正在紧跟时代脚步实现交通大发展。现任中铁五局贵州公司副总经理兼贵阳地铁二号线一标项目经理的陈云说，他们作为正在经历贵州交通大发展的参与者和见证者，感到肩负的责任更加重大了。“作为建设者，我们衷心祝愿贵州以后的交通事业取得更大更快的发展。”
乘务司机：
他们进行了上千次的操练
“下麦西至贵阳北上行径路是否排列好？”
“下麦西至贵阳北上行径路已排列好。”
昨日13点，收到控制中心确认信息后，唐京便立即启动了贵阳市首班地铁。
今年27岁的唐京是地地道道的贵阳人，作为家乡第一个运行地铁的乘务司机，他感觉特别开心。
唐京说，从上麦西站到贵阳北站这一段12.9公里的路程，半年来，他来回试运行了上千次，为的就是让大家乘坐的时候安全、平稳。作为一名乘务司机，唐京觉得最难的是如何让车辆更加平稳，保证正点到达站点，同时还要兼顾乘客上下车的安全。“感觉任务还是挺艰巨的，所以一秒钟都马虎不得。”
为了强化作业标准的执行力，乘务司机都有标准的规范动作，唐京说，公司是半军事化管理，要求每一位司机站如松、坐如钟。在行车过程中，遇到道岔或者到站等情况时，他们都会手指确认屏幕信号，并高声呼唤出来，这样做的目的是自己提醒自己，通过自控的方式强化作业标准的执行。“这一切都是为了大家乘坐地铁更加放心。”
在每个区间行驶时，司机必须严格执行调度中心发来的限速规定，注意力一定要高度集中，不得干任何与工作无关的事，包括抽烟、喝水等，当然手机也不能带上车。
“虽然地铁的操作看着不复杂，但是每一位驾驶员都要经过严格的训练。”轨道交通乘务科主任杨秀冬说，目前贵阳市轨道公司贮备了220位乘务司机，平均年龄在25岁左右。由于贵阳的轨道交通爬坡路段多、弯道多、起伏多，同时也容易受到大雾、大雨及气温变化等影响，因此他们对城轨司机提出了更高的要求。
站务员：
微笑服务让乘客舒心
“你好，女士，请注意安全，请站在黄线外候车。”
深蓝色的工作制服、亲切的笑容，在昨日轨道交通1号线首通段开通试运营的路段上，21岁的站务员吴昊彦正在指引乘客安全候车。
据了解，站务员是市民日常乘坐地铁的过程中，直接服务乘客的工作人员。“特别开心，看到这么多市民对地铁的期待，我们也很希望能让大家满意。”吴昊彦负责站台岗，除了引导乘客上下车，劝阻乘客的不安全行为，处置一些突发情况外，还有一个很重要的任务——当列车抵达终点站后，要进行乘客清空工作，并且面向驾驶室做出一个划圆的动作。“我们将这个动作称为‘好了’。”吴昊彦说，“好了”的意思是告诉司机，车厢内的乘客已经清空，可以关闭车门。
服务热线
昨日，随着贵阳市轨道1号线首通段正式进入试运营，市民们坐上了期盼已久的贵阳地铁。不过，作为贵阳市的首列地铁，在实际的乘坐中，如果遇到问题该怎么办？昨日，贵阳市轨道运营服务热线0851-87166669正式开通。
人工服务时间为每天地铁的正常运行时段，即上午6点30分至晚间21点，市民如有任何问题，或者对于贵阳地铁有好的建议，或要进行投诉、表扬等都可以拨打此热线，有工作人员会为您进行解答。
票务规则
乘客凭有效车票进入地铁付费区，实行一人一票制，一张车票不可多人同时使用，乘客应使用同一张车票进、出闸。持单程票乘车，应当在当日发售车站乘车，出站时车票由出站闸机收回；单程票未进站使用的，可在发售站当日按规定办理退票；持储值卡乘车，其车费由出站闸机自动扣除。
对无票、持无效车票乘车的，按照线网最高票价补收票款；乘客持伪造或者变造的优惠乘车证件及冒用他人优惠乘车证件乘车的，经营单位按线网最高票价补收票款。
乘客每次乘车时限为120分钟，以进入进站闸机起计时。超过有效时限时，需按线网最高单程票价补交票款。超程的乘客应补交超程票款。但因轨道交通故障或者意外事件不能正常运行的，乘客有权持有效车票要求经营单位按照原票价退还票款。
年满70周岁以上的老年人、残疾人、现役军人可凭有效证件免费乘车；学生按照有关规定享受票价优惠。
1名成年乘客可携带1名身高1.3米(不含)以下的儿童免费乘车，超过一名的，按照超过人数购票。（欧鲁男 谢孟航 徐其飞 贵阳晚报）
