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特斯拉靠什么(特斯拉一半是天使)

特斯拉靠什么(特斯拉一半是天使)下面是部分网友的评论截图:为了了解消费者的看法,汽车观AUTOVIEW也在今日头条上发表了微头条征集意见:但是请大家注意,从视频中我们可以看到,这辆停在地下车库中的特斯拉Model S,在几秒钟的时间里,先是冒烟,然后很快就爆炸燃起熊熊大火。很难想象,如果车主当时就坐在车里,能不能捡回一条命真不好说。这次特斯拉自燃事件发生后,很快又有媒体曝出蔚来ES8和比亚迪e5也发生了类似的自燃事件,只不过车辆只是起火而没有爆炸。所幸,这三起事件均没有发生人员伤亡。众所周知,近年来新能源汽车在国内汽车市场比较火,销量增速也比较迅猛。有媒体指出,频频发生的燃烧事故,引发了人们对新能源汽车安全的强烈担忧。

特斯拉靠什么(特斯拉一半是天使)(1)

特斯拉靠什么(特斯拉一半是天使)(2)

这是汽车观AUTOVIEW的第30篇文章

最近一段时间,特斯拉又火了,原因大家可能都知道,无非又是电动车。

这次起火的车型是一辆Model S,或许是由于之前媒体报道过的特斯拉自燃事件太多,大家看到这样的新闻可能都有点麻木了。

特斯拉靠什么(特斯拉一半是天使)(3)

但是请大家注意,从视频中我们可以看到,这辆停在地下车库中的特斯拉Model S,在几秒钟的时间里,先是冒烟,然后很快就爆炸燃起熊熊大火。很难想象,如果车主当时就坐在车里,能不能捡回一条命真不好说。

这次特斯拉自燃事件发生后,很快又有媒体曝出蔚来ES8和比亚迪e5也发生了类似的自燃事件,只不过车辆只是起火而没有爆炸。所幸,这三起事件均没有发生人员伤亡。

众所周知,近年来新能源汽车在国内汽车市场比较火,销量增速也比较迅猛。有媒体指出,频频发生的燃烧事故,引发了人们对新能源汽车安全的强烈担忧。

为了了解消费者的看法,汽车观AUTOVIEW也在今日头条上发表了微头条征集意见:

特斯拉靠什么(特斯拉一半是天使)(4)

下面是部分网友的评论截图:

特斯拉靠什么(特斯拉一半是天使)(5)

特斯拉靠什么(特斯拉一半是天使)(6)

从大家的评论来看,有害怕的,也有淡定的。观车君认为,就像传统燃油车自燃一样,电动车自燃也属于小概率事件,我们大可不必因为几起自燃事故就“谈电动车色变”。但还是要提醒广大车主:高温来临,天干物燥,防患未然。

电动化是汽车产业的“新四化”趋势之一,新能源汽车是国家的战略性新兴产业,买电动车可以享受免摇号、免购置税和购车补贴等优惠政策。买还是不买,各位看官自便。

就在此次爆炸自燃事件调查结果都还没出来的时候,没想到特斯拉又出事了。

特斯拉靠什么(特斯拉一半是天使)(7)

在今日头条上,《人民日报》头条号发布的一则视频报道显示,一位来自杭州萧山的楼先生在接受记者采访时表示,自己开着车本来转个弯就要到公司了,正在踩刹车减速,没想到车子突然加速就冲出去了,感觉像要起飞一样,直到撞上玻璃围墙后车子才停下来。

据了解,楼先生的车是一辆Model X 买了两年多,当时购车价格是160多万,百公里加速仅需2.9秒。从上面的截图我们不难看出,这辆车已经撞得面目全非,安全气囊都弹出来了,还好人没事。但如果事发在人多的公共场合,后果有多严重,你敢想象吗?

目前造成事故的原因还不清楚,但考虑到车主已经开了两年多,又是老司机,误踩油门的可能性不大。

了解特斯拉的人都知道,其产品的一大卖点便是拥有强大的自动驾驶功能,而智能化同样是汽车产业“新四化”的一大趋势。但如果依靠车载系统控制的自动驾驶一旦出了问题脱离了人的掌控,这样的智能汽车是我们所需要的吗?

现在的汽车,主被动安全性能越来越强大,比如很多豪华车都配备了防碰撞预警(自动刹车)系统。即使在驾驶员没有注意的情况下,当行驶过程中遇到障碍物和行人,车辆会自动刹停。这样的功能在特斯拉的车上也有,只不过......

特斯拉靠什么(特斯拉一半是天使)(8)

前不久,一段特斯拉撞车的视频在网上热传。这个视频中,一位车主用惨痛的教训告诉人们:不要完全相信自动驾驶。有媒体报道称,特斯拉车主手册警告驾驶员,在高速行驶时,系统可能不会检测到静止物体。

据了解,目前量产车上的自动驾驶功能主要处在L2级别阶段。观车君也曾受邀试驾过特斯拉的车型,当时是在市区道路,在设定为自动驾驶模式后,车辆在行驶时的确可以实现跟车行驶、转弯以及保持车道。但陪驾员也提醒我,要时刻对路况保持关注,有紧急突发情况双手要立即接管方向盘。

由此可见,自动驾驶体验虽然很新奇,但还远没有达到我们所期望的理想状态。

作为业界公认的豪华电动车领导者,特斯拉自诞生之日起就一直是赞美与非议并存。

全球媒体的争相报道,让特斯拉名声大噪的同时,也让电动车在全世界范围内开始流行。

如何评价特斯拉这个品牌?

曾经借活动的机会,观车君有机会面对面采访了时任特斯拉中国区总经理的朱晓彤先生,他说过的一些话至今我还记忆犹新。他说:特斯拉从来不做广告,至少现在没有钱做,因为我们把钱都用在了普及推广电动车上,比如建设配套充电设施。

这句话很在理,这样的品牌立场,也让当时的我很钦佩。

那天在公司楼下,突然看到眼前驶过一辆红色的特斯拉Model 3,惊艳的外观不禁让我行起了注目礼,心中涌起了一股要赚钱买它的冲动。

但联想到近日发生的几起事件,脑子里突然冒出一句话:一半是天使,一半是魔鬼。

也许,特斯拉就是这样一个品牌,喜欢它的人无论怎样都会买,根本不在意别人如何评价,也不在意它有多少负面。就像苹果手机那样,很多人都喜欢它带来的用户体验,一旦用上就成了“果粉”。

有人说,特斯拉就是有钱人的“玩具”,这多少跟它产品的高昂售价有关。如今,特斯拉最便宜的Model 3年底就有望在中国国产,如果只定20多万的价格,相信很多人都能买得起。但是,如果这个“玩具”会带来一定的危险性,你,还会买吗?

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