深圳什么时候禁摩限电（追踪深圳最严）

深圳什么时候禁摩限电（追踪深圳最严）警方采取“禁摩限电”行动其出发点应该说是好的，但在现实操作中会出现一些问题，影响快递业务的发展。国家层面之前已经出台支持快递业发展的举措，李克强总理还多次表示愿意为电商代言。两者如何兼顾？核实快递员身份 如无违法暂不扣整治工作开展10天 查扣电动车近18000辆今年3月21日，深圳“禁摩限电”工作开始新一轮集中整治。据深圳交警消息，截至3月31日，共查扣电动车17975辆、拘留874人（拘留无证670人、非法拉客扰乱公共场所秩序196人、暴力抗法8人）。最新

本文来源：央视新闻、央广网、华西都市报

近日，一场被称为史上最严厉的“禁摩限电”整治行动在深圳进行，重点打击在地铁口、公交站等地点非法拉客违法行为，并对严重超标、没有牌照的电动车、摩托车进行查处。尽管出发点很好，但这一行动也对快递等行业带来一定影响，并引发广泛议论，一度有消息称上千名快递员因此丢了饭碗。

对此，深圳市公安局交通警察局4日表示，4月5日将会就此问题同有关部门进行座谈研讨。同时，在执法过程将对快递人员进行身份核实，而如果快递员在使用电动车送件时无其它交通违法行为，暂不扣留车辆。

事态

整治工作开展10天 查扣电动车近18000辆

今年3月21日，深圳“禁摩限电”工作开始新一轮集中整治。据深圳交警消息，截至3月31日，共查扣电动车17975辆、拘留874人（拘留无证670人、非法拉客扰乱公共场所秩序196人、暴力抗法8人）。

最新

核实快递员身份 如无违法暂不扣

警方采取“禁摩限电”行动其出发点应该说是好的，但在现实操作中会出现一些问题，影响快递业务的发展。国家层面之前已经出台支持快递业发展的举措，李克强总理还多次表示愿意为电商代言。两者如何兼顾？

对此，深圳方面4日表示将出台如下几项措施：

一、成立联络小组，依法研究解决问题。目前，深圳市公安局交通警察局已会同邮政部门、行业协会成立“快递车辆运行安全保障联络小组”，建立了微信群，及时建议沟通，依法研究解决问题。

二、核对快递身份，无其他违法暂不扣车。通知路面执法人员在工作中注意核对快递从业人员身份，对其使用电动车送件过程中无其它交通违法的，暂不扣留车辆和拘留。

三、车辆配额动态增加。对于部分企业反映5000个新增备案配额不够的情况，交警部门将密切联系主管部门和行业协会掌握企业新购车辆情况动态增加。根据企业购置置换车辆情况，进一步研究延长过渡期问题。待快递业电动三轮车国家标准出台后，结合深圳实际，认真研究分区域分路段的管理措施，落实解决末端派送最后一公里问题。

所谓5000个新增配额不够的问题，资料显示，深圳市每天产生的快件量达400万件，深圳市现有备案可以合法上路的快递两轮电动车约1.3万台，而深圳的快递员有7万名左右。新增5000个显然无法解决问题。

城市治理需要集纳民智 通过碰撞找出解决之道

深圳整治电动三轮车的行动开始之后就引发热议。支持整治的人认为这些车辆的确导致不少问题，深圳交警表示，2015年涉及禁摩限电工作的投诉有1500多宗，占所有交通类投诉的65%。

但反对的人则认为这样整治搞一刀切显然不符合现实，也不利于快递行业的发展。当下，快递行业的发展已经获得国家层面的支持。

从城市治理的角度来看，“禁摩限电”无疑具有它的正当性，而兼顾快递行业良性发展的需求，同样也是城市发展的题中之义。如何在二者之间找到平衡？这并非易事，需要各方贡献智慧，在讨论和碰撞之中凝聚共识，找出解决办法，共同推动城市治理的进步。因此抛开“禁摩限电”这一做法本身，从城市管理者应对公共事件的角度出发，深圳方面及时回应社会关切，就相关问题召开座谈研讨会进行讨论，集纳民智，这本身值得肯定，也具有一定的标本意义。