5月1日后高速开始收费你同意吗（5月6日零时起上高速开始收费）
5月1日后高速开始收费你同意吗（5月6日零时起上高速开始收费）二是部分车辆的ETC标签位置不当、未激活、未插卡、卡松动、卡欠费，均有可能导致读写失败，影响现场通行秩序;一是ETC使用率低，不少货车并未安装ETC，或不愿意使用ETC，导致人工车道压力较大；不守规范，五一测无数司机被卡！为了进行系统测试，全面做好收费准备，4月25日起全国高速公路收费车道进行落杆测试，特别是五一期间，无数尴尬的事情出现了：众多司机已经习惯了不按规定车道行驶，结果生生被卡在收费通道，很多 ETC的车主之前已经把ETC卡拔了出来，或者长期不用，出现松动、接触不良等情况，也无法正常通过ETC车道，导致拥堵。更有甚者，个别司机无视落杆测试提醒，直接高速冲杆而过，真的是把高速公路当了“跑马场”，各种窘态不一而足！五一期间造成拥堵的原因：
自2020年5月6日零时起，经依法批准的收费公路恢复收费（含收费桥梁和隧道）。
小长假最后一天，不少人都在返程路上，今年结束高速公路免费通行的时间节点与往年不同，它是怎样计算的呢？
5月6日零时起，高速公路恢复正常收费，具体计算方式为：出口车道对5月6日零时后驶入的车辆进行正常收费，出口车道对5月6日零时前驶入高速的车辆进行免费放行。
也就是说，5月6日零时前上高速都免费！
不守规范，五一测无数司机被卡！
为了进行系统测试，全面做好收费准备，4月25日起全国高速公路收费车道进行落杆测试，特别是五一期间，无数尴尬的事情出现了：众多司机已经习惯了不按规定车道行驶，结果生生被卡在收费通道，很多 ETC的车主之前已经把ETC卡拔了出来，或者长期不用，出现松动、接触不良等情况，也无法正常通过ETC车道，导致拥堵。更有甚者，个别司机无视落杆测试提醒，直接高速冲杆而过，真的是把高速公路当了“跑马场”，各种窘态不一而足！
五一期间造成拥堵的原因：
一是ETC使用率低，不少货车并未安装ETC，或不愿意使用ETC，导致人工车道压力较大；
二是部分车辆的ETC标签位置不当、未激活、未插卡、卡松动、卡欠费，均有可能导致读写失败，影响现场通行秩序;
三是驾驶员没有应对新系统养成新的驾驶习惯，非ETC车辆误入ETC车道的情况时有发生，部分ETC货车未称重直接走了ETC车道，严重影响通行效率。
郑重提醒：各行其道，规范行车
重要的事情说三遍：5月6日零时，5月6日零时，5月6日零时，高速公路恢复正常收费！请一定要遵守高速公路行车规范，各行其道！
出口车道对5月6日零时后驶入的车辆进行正常收费，出口车道对5月6日零时前驶入高速的车辆进行免费放行。
为避免返程过程中出现车辆卡在高速出入口的情况，在此也提醒广大车主，提前检查车辆OBU装置，并按规定车道行驶，具体规则如下：
1.ETC车辆应从ETC车道进出高速公路，未安装ETC的客车、货车均不能驶进ETC车道，只能通行人工车道和货车专用道，领用CPC卡通行高速公路。
2.空载货车、蓝牌两轴（4.5吨以下）货车，无需称重，可直接通行入口称重车道。
3.已安装ETC且种类为J1集装箱车辆，可不称重直接走ETC车道通通行。其它货车进入高速公路，必须进行入口称重检测，符合条件方可驶入高速公路，否则将被系统自动拦截。经过广场称重且合法装载的ETC货车直接走ETC车道通行。
小贴士：
ETC电子标签如何自检？
拔出ETC卡，将带有芯片的卡正面插入电子标签，当电子标签发出“嘟”声，如是记账卡，液晶显示屏显示“记账卡”，如是储值卡，液晶显示屏显示卡内余额，表示电子标签状态正常。
恢复收费后，ETC车辆拔卡能否规避扣费？
恢复收费后，ETC车辆拔卡通行不能规避扣费，ETC车主全程保持ETC卡正确插入OBU内，有利于车辆快速通行ETC车道。
针对可能出现的扣费不准情况：
如果存在扣费不准或对收费存在异议，为了不造成拥堵，建议司机朋友先行驶离，事后再根据车辆入口信息、路径信息及计费结果，可拨打各市的12345、12328服务热线以及 0571-88891122咨询申诉。
来源：宁波公路与运输
