杭州崇安云谷（杭州西站云门云谷长什么样）

杭州崇安云谷（杭州西站云门云谷长什么样）下面正是大家耳熟能详的云谷。我们下车的地点正在地上三层——旅客进出层，站在围栏处向下望去，风景颇为壮观。今天（8月1日）上午，小时新闻记者来到杭州西站，带你一起揭开它的神秘面纱。大巴顺着杭州西站的匝道一路向上，路上正在浇铸沥青，脚踩上去还有点粘，这是杭州西站目前正在进行的收尾工作之一。杭州西站一共分为9层，地上五层，地下四层。

钱江晚报·小时新闻记者 章然

关注度很高的杭州西站，从2019年9月份开始建设，历经34个月的建设，终于将在8月底具备通车条件。

杭州西站是合杭高铁湖杭段的重要站点，它的投用对生活在杭州城西的居民来说是一个实实在在改变出行方式的惊喜：城西居民可以乘坐地铁3号线、机场快线前往杭州西站换乘高铁，距离家门口坐高铁的日子更近了。

大家对杭州西站有各种各样的好奇：还没开通，就已经听说过不少关于它的消息了，云门、云谷是什么？站层融合又是什么？到底有几层呢？

今天（8月1日）上午，小时新闻记者来到杭州西站，带你一起揭开它的神秘面纱。

大巴顺着杭州西站的匝道一路向上，路上正在浇铸沥青，脚踩上去还有点粘，这是杭州西站目前正在进行的收尾工作之一。

杭州西站一共分为9层，地上五层，地下四层。

我们下车的地点正在地上三层——旅客进出层，站在围栏处向下望去，风景颇为壮观。

下面正是大家耳熟能详的云谷。

全透明玻璃加上极细的铝合金边框，颇有外太空科技感，在盛夏烈日的照射下闪现出微微的浅蓝色。

云谷是高铁进入站房的通道，在阳光下通透闪光。

天气很热，踏着粘脚的沥青，我们继续沿着三层旅客进出层往里走。

工人们正在施工，从这个角度看过去，西站整体是白色铝合金和透明玻璃的结合，大片的银色和透明色相互映衬，更显得清爽、现代。

往三层里面进入，是旅客进站的地方，安检通道还没有完全完工，但是已能看出雏形，安检屏幕已经竖起来了。

上面蓝底白字：杭州西站欢迎你。

最吸引目光的是，抬头就能看到的整片菱格天花板。

镂空的设计上面拉出透明的“漫天星河”，工作人员介绍道，透明玻璃的设计是为了引入站房外自然的光源，而且虽然现在没有空调，整个站房内却并不热，有自然风徐徐吹来。

三层进入之后，就可以来体验一下云谷的纵深感了。

“云谷并不是一条线性长廊，而是一个囊括了地铁层、广场层和轨道层并联通候车层的换乘系统。”工作人员拿出俯视图，云谷会被看得更清楚：它更像是一个贯穿了西站的长长的山洞，位于西站的中轴线位置，而且云谷纵向维度又被分为了整整四层。

这种四层的纵深感，可以从24米长的电梯中感受到。

我们从三层的“太空舱”一样的云谷门下去，一段24米长的电梯让人看得都有点头晕，我们在体验时，电梯还没开电，所以我们只能自行爬上爬下24米电梯了。

电梯往下看，更是别有洞天，左右边是站台层，旅客乘车的地方，下面一层是地铁换乘层，也被称为0m地面广场层。

这一层下去，下面两层分别是地铁层、停车场层，那么开车来西站或者坐地铁来西站的人就方便了，顺着电梯直上直下，就可以来乘坐高铁。

看一下0m地面广场层的平面布置图，你会对云谷有更深一层的理解，中间狭长的通道就是云谷。

靠着它，你可以到达图上标注的，纵深下更低处的大巴车场、出租车场、公交车场、停车库。美观和便捷融为一体。

看完了纵深感满满的云谷，已经感受到杭州西站的魅力所在了。

站房外侧设计的“云门”，则更偏向于美观和负责整体“云之城”的概念。

从三层再往上就进入了高铁候车层了，值得一提的是每一个候车口，都统一装修成太空舱的模样，金色金色包裹着玻璃，旅客进入检票口的位置，被装饰成金色的圆弧，大家以后也可以提前感受下走入太空舱的酷炫感了。

检票口一共11个，候车口分为A和B两边均匀分布，一共20个。

候车厅里天花板也是镂空设计，小时新闻记者试着从各个角度拍摄天花板，有的是巨大的五角星，有的是一道长廊型，加上顶部的天花板镂空和检票口的玻璃镂空相互呼应，科技感十足，非常出片，记者赶紧多拍了几张，好好欣赏一下不同角度的美。

高铁候车层，相信以后在这里拍照会非常出片。

上面的夹层有商业体，会引进多种美食小吃。

“杭州西站融入了地铁、轻轨、公交、地下停车，和其他的站房不同之处，综合性和容纳性会更明显，使用率和便捷性更好。目前，基本上杭州西站在进行最后的收尾工作了，比如开通保洁、卫生间、座椅设施等完善等等，预计在8月底具备开通条件。”中铁建工杭州西站工程建设指挥部党群工作部副部长杨策弘说。

让我们一起期待杭州西站开通的那一天吧！

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