豪车6座（豪华家族6座旗舰SUV）

豪车6座（豪华家族6座旗舰SUV）用纯电动车作为品牌旗舰，这既是一种机遇，但也需要十足的勇气，红旗E-HS9作为红旗的旗舰SUV，对于红旗这种历史积淀深厚的品牌来说确实是很有勇气也很令人惊讶，但是放眼未来，这款车的实力确实达到了一个高端车应有的水平，对于红旗这个正在蜕变的品牌来说，红旗E-HS9既是一种基于，相信未来也是红旗的拳头产品，因为实力确实令人惊讶和满意。虽然发动机舱的装饰罩看起来还是很像燃油车，不过这台车的动力来自前永磁同步 后永磁同步双电动机，总功率551马力，扭矩750牛·米，动力堪比大V8，而且还是能实现更智能的电动四驱，而99kWh的动力电池组能够保证E-HS9达到工信部续航里程510km的成绩，在电动车领域，这种尺寸的车能达到510公里也是相当好的成绩了。新势力们可能在智能化上个占有优势，比如说内饰动辄4块、5块大屏幕，不过比豪华，还是红旗这种有历史的豪华大厂更好，你看E-HS9的内饰，用料高级，设计富

豪华家族6座旗舰SUV，动力堪比V8却不用油，实拍红旗E-HS9

目前高端车领域出现了一种新现象，出现了一波新生力量，那就是来势汹汹的新能源造车新势力们，理想和蔚来不约而同把目标聚集在高端SUV上，特斯拉也有Model X，一时之间高端新能源领域真的是很热闹，而红旗其实也想要实现高端市场的破局，所以也把目光投在了高端新能源SUV上，旗下最顶级的SUV竟然是一个纯电动车型，那就是红旗E-HS9。

红旗E-HS9的出身和新势力们还是不一样的，红旗这个品牌是有着自己的历史的，而且这份历史也是一份沉甸甸的使命。所以即使是来到了一个面向未来的市场，一些历史积淀和经典元素是挥之不去的，比如说中网设计和红旗贯穿式车标，这种历史积淀带来的厚重和踏实是新势力们没个几十年发展达不到的。

长度高达5209mm，轴距3米11的红旗E-HS9是一个不折不扣的旗舰，一个6座的大型SUV，其实越四号大尺寸的车新能源优势越大，一方面可以容纳下更大的电池，另一方面结构简单内部空间大，而且外观可以不用受到机械结构那么大的束缚，整体还是比燃油车更有优势的。

车尾的贯穿式尾灯设计也很有特色，不过如果是能延续红旗部分车型上的宫灯设计可能会更有文化底蕴一些。

新势力们可能在智能化上个占有优势，比如说内饰动辄4块、5块大屏幕，不过比豪华，还是红旗这种有历史的豪华大厂更好，你看E-HS9的内饰，用料高级，设计富有层次，而且木纹面板以及内饰配色恰到好处，这种豪华感是浑然天成的，同时内饰也使用了多块屏幕，智能化上也不弱。

带有软头枕的前排座椅舒适度极佳，而且配置上也符合豪华车的水平，而中间扶手箱的皮质工艺以及夸大程度甚至堪比一些美系车，可以说是舒适度上无出其右。

第二排一样使用了电动体哦阿姐座椅，而且舒适度对比第一排丝毫不差，中间的过道很宽敞，能够保证第三排进出，而且第三排也有很大的空间，配置上，分区的独立空调、隐私玻璃、全景天窗这些豪华品牌必备的东西E-HS9全部到位。

虽然发动机舱的装饰罩看起来还是很像燃油车，不过这台车的动力来自前永磁同步 后永磁同步双电动机，总功率551马力，扭矩750牛·米，动力堪比大V8，而且还是能实现更智能的电动四驱，而99kWh的动力电池组能够保证E-HS9达到工信部续航里程510km的成绩，在电动车领域，这种尺寸的车能达到510公里也是相当好的成绩了。

用纯电动车作为品牌旗舰，这既是一种机遇，但也需要十足的勇气，红旗E-HS9作为红旗的旗舰SUV，对于红旗这种历史积淀深厚的品牌来说确实是很有勇气也很令人惊讶，但是放眼未来，这款车的实力确实达到了一个高端车应有的水平，对于红旗这个正在蜕变的品牌来说，红旗E-HS9既是一种基于，相信未来也是红旗的拳头产品，因为实力确实令人惊讶和满意。